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連結ブロックの採用により、メインバーの倒れ込みを防止します。 滑りにくいローレット仕様を採用しています。 すきま6mmの細目タイプです。

蓋の強度基準は両端自由支持の状態で建築基準法施行令第85条の 積載荷重に基づき、3，500N/m²の等分布荷重に耐える仕様です。 メインバーのすきまは、ベビーカー、ハイヒールの通過に適した6mmです。 滑り抵抗係数C.S.R=0.4以上を確保したノンスリップタイプです。

スチール製ロングステージ。高張力亜鉛メッキ鋼板使用で防腐性・対候性に優れ軽量。 両端のハリ材はアーチ状の切欠きがある特長的な形状で、積み重ね時にも持ちやすく荷扱いに便利。 裏面の滑り止め材はゴム状に加工した高分子系樹脂。滑りにくく剥離しにくい構造で、摩耗した場合も部分補修が可能。仮設工業会認定品。

交通量の少ない道路横断溝や工場内の集排水溝など帯状のみぞに使用します。 新たに、主部材H50を2機種に増やし経済的効果を最大限に引き出ました。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

耐荷重に歩きやすさをプラスしハイヒール対応(細目)のみぞぶたです。 WIバーを使用する事でゴミづまりを解決しています。 新たに、主部材H50を2機種に増やし経済的効果を最大限に引き出ました。

量でハンドリングしやすいアルミ製ロングステージ。両端のハリ材はアーチ状の切欠きがあり積み重ね時にも持ちやすく、リベット式で交換可能。裏面には滑り止めゴム付で安全。仮設工業会認定品。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

エキスパンドメタルは、金属板を特殊な機械によって千鳥状に切れ目を入れると同時に押し広げ、菱形あるいは亀甲形の網目状に加工した製品です。 他の床用鋼板に比べて開孔率が高いため換気、採光、見通しが良いです。 1枚板から製作するため強度があり、網目がもつれたり、ほつれる心配がありません。

メンテナンスフリーで長寿命を実現。 本体鍍金厚さはZ22規格を採用し、防錆性能が大幅向上。業界最高クラス。 リベット接合の採用で接合部の錆の発生を大幅に抑制します。 やわらかく粘りのある滑り止めで、防滑性能が大幅向上。

天然のムラや自然の風合いを大切にした床材、フロア「ロパ12」です。コンクリート調・テラコッタ・焼き物・石目調を表現した6柄をラインナップ。454.5mm角のグリッドサイズで、柄をダイナミックに表現。存在感と高級感を味わえる床材です。表面はハンマートーン仕上げ(ブリリアントホワイト・ピエールベージュを除く)で、柄や凹凸の質感を高めるとともに、パールインキで上品な艶と光沢感を表現。耐候性と耐摩耗性にも優れ、長く美しくご利用いただけます。洗剤などの薬品に強いので、キッチンへの使用も安心。お子様の落書きも中性洗剤で簡単に拭き取れます。F☆☆☆☆・4VOC基準に適合した空気環境にも安心してご利用いただける製品です。

U字溝・側溝・歩道用のグレーチングです。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

ステンレス製のためサビにくい製品です。メインバー上部に凸凹が付いたノンスリップタイプで滑りにくい製品です。細目タイプのため歩行者にも安全です。

仮設工業会認定、厚み29mmの最軽量タイプのアルミ足場板です。 表面はプレス式ノンスリップ加工・裏面にビード(滑り止めゴム)付きなので安全に作業ができます。 支持間隔1800mm以下でご使用ください。 両端に水ヌキ穴付き。

縞鋼板で製作したU字溝用溝蓋です。特別な工事がいらず、置くだけで設置ができます。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

クランプ部はヒンジ式で開閉するので、マスターやスイッチ類を外すことなく5mmヘキサゴンレンチで簡単装着可能。ブレースとしてハンドルの剛性アップ以外にも、マウントスペースとして、P.A.S.対応ポーチ、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付けに便利です。