「バイク グリップ」の検索結果

コストパフォーマンスの高い汎用ハンドルグリップです。ワイヤリングガイド有り。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪GP GELシリーズ≫。長距離ツーリングにおすすめのやわらかめグリップ!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!「耐震ゲル」よりも更にソフトな「GPゲル」素材を採用しツーリングでの手の疲労軽減に効果絶大!!あらゆる気象条件路面状況車両状況に対応しエンジンや路面、双方からの振動を柔軟に吸収します。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐える適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。

飽きのこないシンプルなデザインです。

握り心地の改善やドレスアップに最適なハンドルグリップです。

国内の車両に幅広く対応しています。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

材質はグリップ素材として実績のあるエラストマーを採用! 8耐参戦レーシングチームのアドバイスによる完全オリジナルデザイン。

2色成型グリップSP1の貫通タイプ 小排気量バイク用の短めのグリップ

握り心地の改善やドレスアップに最適なハンドルグリップです。

グリップ中央部を樽型にすることで疲労も軽減。

4ミニ、2スト車をターゲットにした、ビッグキャブレター対応ハイスロットルキット。

国内の車両に幅広く対応しています。オフロード車にお勧め!

ご要望の多かった薄型のラバーグリップが出来ました。 全て非貫通タイプで、全長120mm、薄型なのにしっかりデザインが施されています。 薄型なのでハンドルとの一体感がさらに増し、握り心地は最高です。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労。軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐え。る適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。

耐久性が高く、握り心地がソフトなクレイトンラバーを採用しました。長さ126mmでマウンテンバイクや、スポーツ車にも最適。

ALCANhandsが解き放つ、さらなる進化へ。先進の技術を惜しみなく投入した、究極グリップ。 日本の技術製作で生まれました。金型製作から成型まで、徹底した品質管理に基づき、また商品レベルの追求を幾度となく行い今までのグリップ性能を一から見直し完成させました。 天然ゴム使用。伸縮性に優れた高分子材料でゴム製品では最高級とされている材料を使用しました。 エチレンープロピレンージエンゴム(EPDM)配合。エチレンとプロピレンの共重合体であるエチレンープロピレンゴム(EPM)に、少量の第3成分を導入し、主鎖中に二重結合をもたらせたものである。特徴としては、EPMに比べて加硫しやすく、容易に高強度の製品を得ることができること、耐候性が優れていること、電気的特性がよいなどがある。 抗菌剤配合。銀イオンと無機イオン交換体との極めて安定な無機化合物を使用しているため、有機系抗菌剤のような溶出・揮発等の現象がなく、抗菌効果が長時間持続します。 マイナスイオン配合。科学的・医学的に実証されたものではないが、マイナスイオンを人体に与えますとリラックスし、脳波がアルファー波になり、快楽ホルモンのβエンドルフィンが分泌され、免疫細胞が活性化し、免疫力が強化されると言われています。 グリップ(滑り)の追求。グリップ性能をより高める為、水流面となる溝をより深くし、「滑り」に対する性能面を重要視しました。また溝を直線デザインにすることで掌とグリップの接触面積を最大限に保ちコントロール性能を正確に伝える設計が施されています。 軟度・硬度の最適性能。ゴム本来の性能である弾力性能を生かし、長距離走行時に体への負担を軽減。また適度の硬さを加えることで、グリップ本来の役割である伝達性能を正確に瞬時に伝えることを実現しました。

バイク用 ダイヤハンドルグリップ 非貫通タイプ ブラック。 表面にはダイヤカット滑り止め加工を施しております。 シンプルでクラシックバイクにピッタリなグリップです。 7/8インチ(22.2mm)ハンドル専用のグリップとなります。

指の掛かりを最大限に追求したバックライン加工とフレアー構造。 多様なハンドル形状にも適合し、4段階のレングス調整が可能なマルチセットアップ機能。 ライディングの環境に応じて選べる硬度選択(硬度50度ソフト&高度60度ハード)。 マイナスイオン発生源セラミックスIOMIX配合。精神安定、細胞の活性化、疲労感の緩和をもたらす、 科学的根拠に基づいたマイナスイオン分子を配合。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

表面にはダイヤカット滑り止め加工を施しております。シンプルでクラシックバイクにピッタリなグリップです。7/8インチ(22.2mm)ハンドル専用のグリップとなります。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

ホットグリップ ビルトイン4Sn(10154)用のグリップ左側。

ホットグリップ ビルトイン4Sn(10154)用のグリップ右側。

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

ホットグリップ ビルトイン4Sn(10154)用のハーネス。

ハンドルブリップの接着に最適な、無溶剤で臭気も少なく、環境にも優しいシリル基含有特殊ポリマーを主成分としたグリップ専用ボンド。 一液性で速硬化し、初期粘着性があり、仮止めの必要がありません。また、弾性接着剤の為、耐剥離性、耐振動・衝撃性に優れています。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。純正のバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップ。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。6色のカラーバリエーション。

一般のゴム用接着剤と違い、空気に触れていなくても硬化(約30分)するため、ハンドルとグリップをしっかり固定できる。また、次のグリップ交換の際には剥がすことも可能。内容量：10g。初期硬化時間：30分、完全硬化時間：24時間。※接着前には、十分に脱脂をしてから作業してください。※PROGRIP耐震ゲルタイプ(全商品)の接着には使用しないでください。※高温になる部分では接着が維持できないため、暖房グリップ等には使用できません。

タンデムの必需品。耐蝕性に優れるトリプルニッケルを採用した、ピュアクロームメッキ。

異なる硬度素材で成型されたデュアルコンパウンドレーシンググリップ。グレー部分は衝撃吸収性を高めるソフトコンパウンド、カラー部分は耐久性の高い硬めのコンパウンドによって、より長いグリップの寿命を提供。アンチスリップダイヤモンドパターンとツイストワッフルパターンによって握りやすく、滑りずらい。3ヶ所にグルーブを配置し、ワイヤリングすることでグリップのねじれを防ぐ。バーエンドプラグを取付る等、カット加工が必要な場合に便利な、カットラインを設ける。また、あらかじめ穴あけ加工を施したオープンエンドタイプもラインナップ。

汎用グリップを装着した際グリップとホルダーの隙間が気になる時に!!

独特なリア周りのデザインを崩さずに装着出来る実用的なタンデムグリップが登場。シート面にパイプ位置を合わせ、荷物の積載時の安定化やパッセンジャーが無理なく乗れる位置を考えました。

オートバイでタンデムする際や、荷物をシート後部に固定する際に大変便利なグラブバー関連品を多数ラインナップ中!

レバーグリップ GRAY