「バイク用ミラー」の検索結果

転倒などで損傷しやすく安全面で欠かせないパーツです。 二次カットにより、鏡の歪みがなく、鮮明度が高いミラーです。

ハンドルにクランプする軽量ミラー 樹脂クランプにより取り付け場所を選びません 取付部のボールジョイントにより不必要な時には倒しこめます

ネイキッド車両の定番ミラー 可動部分を雨やホコリから守るジョイントブーツを採用。 衝撃を吸収する安全機構「ターナー」を装備。 鏡面が広く、抜群の後方視界。

ベーシックなミニバイク用ミラーです。本体ネジ径は8mm。8mmから8mm正ネジアダプター付属。

シャークミラーがブルー鏡で復活 ドイツ製ブルー鏡 クールなブルーのワンポイントでオートバイをスポーティに演出します。 取付用ボルト 正ボルト・逆ボルトが同梱されているので、幅広い車種に装着可能です。 複数ジョイント 可動域の広い複数ジョイントを採用。体格や車体に困らず調整可能です。 ショックスルージョイント 歩行者や障害物に接触した時にショックスルージョイントが衝撃を緩和する構造です。

可倒ステー・フルアジャスト機能・三次元ステーと機能満載。転倒時のダメージを研究し尽くしたミラーです。RALLY独自のユニバーサル機能によりミラーの細かな位置調節が可能。ライダー・車体にあったミラー位置を見出せるため、後方視認性もUP! ベーシックな左右10mm正ネジ仕様に加えて、SEROWやWR250R/XなどのYAMAHA車にも対応する右側10mm逆ネジ仕様(RY690R2)もラインナップ。

プルバックタイプのハンドル装着時、気になるミラーの張り出しを抑えるショートステムタイプ。右ネジ(M10×P1.25)。左右別売り。

3次元Rでミラーが前方にオフセット スタンディング時の腕に干渉しなくなります ステーには対候性に優れたネオンブラックメッキ 取付部分の倒しこみが可能です

手軽にスポーツカスタムを楽しみたい方におススメ

現行のキタコ製ミラーは全て平面鏡を使用しています。

NTB製ミラーは二次カットにより、歪みは無く、より鮮明度が高い製品です。 バックミラーは転倒などで損傷しやすく、安全面で欠かせないパーツです。鏡の歪みは遠近感が損なわれ、重大な事故につながり、ユーザーの目の視力に悪い影響がでます。

今までに無いまったく新しい表面処理技術を採用し良質な質感を再現した新しいOR-Ⅱミラーです。 従来のOR-Ⅱミラーのスペックはそのままにステー部分は可倒式になっているので不要な時には折りたたみが可能です。 衝撃緩和・鏡面サイズともに保安基準に適応しています

スクータータイプの補修用ミラー。ジョグ・アプリオ・アクシスなどに。左2本セット

耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。ミラーをスライドさせて位置調整が可能。

手軽にスポーツカスタムを楽しみたい方におススメ

スクータータイプの補修用ミラー。 左2本セット

美しいアールのベンドシャフトとミラーボディは、高級感溢れるクロームメッキ仕上げ。取付ネジ径10mm。左右単品でのデリバリー。

3次元曲げステー採用で干渉性に優れています。 ステー部はクロミカメッキ仕上げで対侯性に優れています。 取り付け部分は可倒式になっていて利便性バツグン。

飛散防止対策品。

この商品はBサイズ(1インチボール)規格となります。他のボールサイズとの互換性はありません。

今までに無いまったく新しい表面処理技術を採用し良質な質感を再現した新しいトライアルミラーです。 従来のトライアルミラーのスペックはそのままに軽量ミラーで取付け部のジョイントにより不要な時にはたたみこめます。

純正に比べても違和感の無いデザイン どんなスクーターにもベストマッチ リーズナブルな価格にも注目

3次元曲げステー採用でヘッド部分が前方にオフセットされ干渉しません 大型ヘッドで視界も良好

3次元曲げステー 大型ヘッドで後方視界も良好

今までに無いまったく新しい表面処理技術を採用し良質な質感を再現した新しいトライアルミラーです。 従来のトライアルミラーのスペックはそのままに軽量ミラーで取付け部のジョイントにより不要な時にはたたみこめます。

スクータータイプの補修用ミラー。スーパーディオ、ライブディオ、リード、タクト、セピア等に 右2本セット