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一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

メーカーエイプホイール専用スイングアームまたはエイプノーマルスイングアーム専用取り付けピッチ84mmNSR50/80ホイール・メーカーリアハブ(39149)用NSR50/80リアディスクローター用ブレンボ2P(カニ)キャリパー専用

愛車の足回りをクールにドレスアップ アジャスタブルリテンションリング(サイズ調整リング)採用でホイールとのがたつきをなくしピッタリフィット。

・鋳鉄管用

brembo製2POTキャリパーへ交換の際に必須となるキャリパーサポート。車体やキャリパーになじむシンプルな形状のアルミ削り出しピースです。

一般的な交換用リム組みです

塗りやすく、はがれにくい。ホイール・メッキ部分に直接塗れるアクリルラッカーペイント。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。棚板表裏取付け出来ます

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。棚板表裏取付け出来ます

brembo製2POTキャリパーへ交換の際に必須となるキャリパーサポート。スイングアームの色に合わせた2色をラインナップしています。(一部車種除く)

主成分チオグリコール酸アンモニウムがブレーキダストや鉄粉を溶解し、ブラッシングにより簡単に落とせます。

光沢、サビ止め効果、耐候性に優れます。又、塗料の密度が高いので少量でも充分な塗り面積を確保しています。ホイールの塗り替え時に、お好みの色をご使用下さい。

アルミハブ(135mm幅)、36Hアルミリム、ステンレススポーク、英/米バルブ仕様

ツールハンガーを利用して工具をパネルに引っ掛けられます。

1インチ(25.4mm)サイズの六角部をもち、内側の寸法も十分に確保されたFRシリーズは正確な作業を可能にします。

豊富なミクロの泡が汚れと鉄粉を包み込み溶解洗浄する鉄粉取りシャンプーになります。主成分であるヂオグリコール酸アンモニウムがボディーやホイールなどに付着した鉄粉を素早く溶解し、専用スポンジで簡単に除去することが可能です。

豊富なミクロな泡が汚れと鉄粉を包み込み溶解洗浄する鉄粉取りシャンプーになります。主成分であるチオグリコール酸アンモニウムがボディやホイールに付着した鉄粉を素早く溶解し、専用スポンジで簡単に除去することが出来ます。

モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。 ○アウターディスク：ステンレス ○インナープレート：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスクピン：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスク外径：Φ220 ○穴径：Φ58 ○P.C.D：Φ80 ○取付穴径：Φ10.5 ○厚み：4mm ○パッド当り幅：35.5mm エイプ50-タイプD AC18全車種 XR50モタード AD14全車種 エイプ100-タイプD HC13全車種 XR100モタード HD13全車種 NSF100 NSR50 AC10全車種 NSR80 HC06全車種 NS-1 AC12全車種 NSR-MINI ●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合 ●下記のキャリパーに適合 メーカー製片押し2ポッドキャリパー メーカー製対向4ポッドキャリパー NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー ブレンボ4ポッドキャリパー ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

車輪のみとなります。

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。ダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。カブ系横型エンジンに装着可能です。車種や年式により、ジェネレーターカバーと本製品が干渉する場合があります。ノーマルステップは使用することができません。