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二重構造で耐油性に優れています。

ゴム製品は気候や寒暖の差等の理由で硬化していきます。 定期的な交換をお薦め致します。

内側にNBR、外側には耐熱処理施した2層構造。 エンジンなどの熱からホースを守り耐熱性に優れたフューエルホース。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

内層にNBR(ニトリルゴム)を採用した二層構造のホース。 耐熱・耐寒・耐油・耐ガソリン性に優れています。

耐ガソリン性の高い透明チューブです。ゴミや水が入っても内部の様子がすぐにわかります。 グリーンホースはミディアム質ですので、キャブレターブリーザーやフュエルタンクブリーザーに最適です。 ピンクホースはソフト質ですので、冬場でも固くならず、フュエルホースとしては最適です。 一般的な黒色ホースに比べると、耐久性は少し劣りますので、定期的に新品交換をお薦めします。 ホースクリップ5個付属。

内側に耐油ゴムを使用した2層構造

非常に柔軟でありながら、高い耐油性と耐候性を誇る二重構造の高品質ゴム材を採用したハイクオリティフューエルホース。約1台分に相当する50センチ単位でのデリバリーです。またホースを確実に固定するクリップ式ホースバンド(2個入り)もご用意しました。

内側に合成ゴム(耐ガソリン性に優れる)、外側にポリエチレンゴム(耐候性に優れる)を使用し、高品質を実現。ホースクリップ5個付属。※インジェクション車のガソリンホースには使用できません。※ブレーキフルードには使用できません。

内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンを使用した2層構造でエンジン等の熱源からホースを守ります。

内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンを使用した2層構造でエンジン等の熱源からホースを守ります。

耐油性はもちろん、耐候性も十分研究し設計されたホース。

従来発売していた商品を完全リニューアル。狭いスペースでも有効なL字型のフューエルホース。素材から製造方法まで見直し、純正品に近い耐油性と耐候性に優れた商品にしました。内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンゴムを使用した2層構造。耐熱120℃/耐油100℃ クリップ付ラインナップは従来品のサイズを継承。

従来発売していた商品を完全リニューアル。狭いスペースでも有効なL字型のフューエルホース。素材から製造方法まで見直し、純正品に近い耐油性と耐候性に優れた商品にしました。内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンゴムを使用した2層構造。耐熱120℃/耐油100℃ クリップ付ラインナップは従来品のサイズを継承。 。過度に折り曲げての使用は出来ません。

Φ20mmまでのゴムホースに。

ホースに中継させるだけで、ガソリンタンク脱着時にフューエルコックやキャブレターからホースを引き抜く手間を省き、作業をスムーズに行えます。製品にはガソリン流入向きを示す矢印刻印があるため、正しい取り付けをサポート。さらに、全数漏れ検査済みで、高い品質基準をクリアしています。

ホースに中継させるだけで、ガソリンタンク脱着時にフューエルコックやキャブレターからホースを引き抜く手間を省き、作業をスムーズに行えます。製品にはガソリン流入向きを示す矢印刻印があるため、正しい取り付けをサポート。さらに、全数漏れ検査済みで、高い品質基準をクリアしています。

取っ手が掴みやすい形状の為、工具を使用しなくても取り外しが可能。タンクを取り外したりする際に整備性が格段にアップする。