「プロファイルデザイン」の検索結果

エアロバーを握る両腕の間に隠れるようにしてボトルを装着でき、TTポジションでの優れたエアロダイナミクスを実現するコンピュータマウント付きブラケット。 『エアロ HC ブラケット』は高さを抑えたロープロファイル形状。さらなるエアロダイナミクスを達成するため、後方に位置するコンピュータマウントはボトルに隠れる位置となっています。使用中にずれにくいシリコングリッパー付きのベルクロストラップはエアロバーの左右間隔に応じて調整でき、付け外しも容易。コンピュータマウントも見やすい位置に前後調整が可能です。 重量では『HC マウント』のほうが軽量ですが、付け外しのしやすさ、コンピュータマウントを備える点で使い勝手を向上させています。

インテグレーテッドコンピューターマウントはサイクルコンピューターをすっきりと配置することが可能です。 キャップを外すだけで、素早く簡単にドリンクの入れ替え可能。 エアロダイナミクスに優れるストローマウント。 エアロダイナミクスに優れるノーズ部分は取り外し可能で、容易な洗浄が可能。 ブラケットはエクステンションバーに取り付けられ、幅や長さの調整が可能。 ケージとコンピューターマウントはブラケット上で個々に調整可能。

HSF BTAは、ポジショニングの多様性と保持力を向上させ、ボトルの上にガーミン・コンピュータを搭載することができます。HSF BTAは、腕の間にボトルを装着するための最大限の汎用性と、最小限のアプローチを備えます。軽量で保持力が高く、セットバックしたマウントポイントと一体化したコンピュータマウントは、必要なものはすべて提供し、必要でないものは何も提供しません。マウントは、ボルトの中心がマウントポイントの十分後ろに位置するようにオフセットされています。これにより、ボトルを前に出してしまうとボトルに手が届かなくなってしまうようなエアロバーでも、ケージ/ボトルをより後ろにセットすることができます。マウントはわずかにオフセットしたV字型をしており、エクステンションの間にすっぽりと収まり、狭いアームレストのセッティングでもボトルが干渉するリスクを軽減します。このマウントは、従来のモデルよりも多くのエクステンションの幅に対応しています。

RM-P SYSTEMと同様に、サドルレールにクランプして使用するリアハイドレーション。 ボトルケージを最大2個取り付け可能で、アーチブラケットの調整機能により、大幅に角度調整が可能。サドルやバイクを選ばず取り付け出来ます。※ボトルケージ2個付属。

AERIA ハイドレーションシステム フロント ， AERIAアルティメイトステム 100mm専用

アームレストを含むエアロバー全体を高くできるので、手首の角度はそのまま維持できます。

WING20Cは、強度と剛性だけでなくエアロダイナミクスにも最適化された新しい形状を採用しています。また上下を入れ替えることでハンドグリップの位置を20mm変更することが可能です。ベースバーの切り詰められたエアロフォイル形状は、空力や強度、快適性のバランスを追求しています。WING20Cでは、空気の流れとウィングからグリップへの移行がよりスムーズになり、ライダーが手を休めるためのプラットフォームを提供する新しい形状を採用しました。バーを反転させることができるので、ライダーはブレーキレバーで快適なポジションを見つけやすくなります。ケーブルルーティングは、フリップ機能と現代的なTT/TAバイクでの使用を念頭に置いて設計されています。 WING20Cは人気の高いSvetシリーズの後継モデルとして価値を持ったデザインを備え、フィットオプションやエアロダイナミクス、快適性を向上させることを目的に開発されました。WING20Cは、モジュラーベースバーデザインの頂点に位置し、優れたフィット感、合理的な形状、業界をリードする堅牢性を実現しています。

フリップブラケットは、新時代のフィットレンジをスプリング式アームと組み合わせて提供します。これによりアームレストを使用しないとき、広いスペースを生み出すことが可能です。このブラケットとエルゴアームレストを組み合わせることで、シーンをリードするフィットオプションと優れた快適性を提供します。

エアロバーを握る両腕の間に隠れるようにしてボトルを装着でき、TTポジションでの優れたエアロダイナミクスを実現。 コンピュータマウントと小物入れが付き、デュアルストローポジションや、液体飛散防止構造のキャップなど機能性もアップした、オールインワンの付きドリンクシステムです。

エアロバーのベースバークランプ部分に「ライザー」を挟んで取り付け、高さを調整するキット。 アームレストを含むエアロバー全体を高くできるので、手首の角度はそのまま維持できます。

Aerodrink 880は、Aerodrinkを踏襲し機能をアップデートしました。 エアロバー間に容易に取り付け可能で、取り付けのためにポジションを変更したりする必要はなく、水分補給のための姿勢変化も最小限に抑えることが可能です。・バイトバルブ付きのフレキシブルホース。 詰め替えポート用のフリップキャップ。 取り付けブラケットを固定し、ボトルを簡単に取り外します。 ホースはフロントまたはリアに取り付けることができます。 フレームへの空気の流れを改善するための形状設計。 さらにボトルの形状は、付属の取り付けブラケットの前面投影面積を削減するよう設計されているだけでなく、セットアップした際、可能な限りシステム全体の全面投影面積を最小限に抑えるように努めました。

再設計されたWater Bottele Storage Ⅱは、より厳しい基準で提供し、美観を向上させ、さらに2つのサイズをご用意しました。

トライアスロン、TTバイクのシートチューブ角度(78°-82°)に最適化された設計 サドル後方に隠れるようにボトルケージを配し、エアロダイナミクス性能を向上 水に強く、濡れたままでも滑りにくいアンチスリップマイクロファイバーカバー採用

Neosonicブラケットは、ライダーがコンパクトなポジションを取るためにアームレストをベースバーよりも後方に移動させることが可能なデザインを採用。ロードバイクやグラベルバイクでの使用に最適で、サドルを動かさずに快適なエアロポジションを実現します。Neosonicブラケットは、独自性の高いフィット感と包括的かつシンプルな調整範囲を提供。ロードバイク、グラベルバイクやパッキングバイクにエアロバーを追加したいライダーに理想的です。

Aero Top Tube Kase(ATTK)ICは、空力性能と合理的なストレージソリューションを兼ね備えた設計がされています。独自に設計されたシェルは、トップチューブからケーブルを通すタイプのフレームでも、トップタブからまっすぐ通りきれいに収まるようにします。トップチューブにボルトオン、もしくは付属のFRAME PROTECTION STRIPを使用すると簡単に取り付けることができます。

Icon SSウォーターボトルは、思い通りの液体の流れと漏れを防ぐためのセルフシールキャップを備えています。ボディは柔軟なBPAフリーの安全な素材に改善されており、グリップと流体の流れを制御できます。

ストライクケージ(e-Kage)

バーエンドキャップとエンドテープ付属

長時間の圧力でもつぶれにくい新しいフォームを開発。成形されたハイククオリティな表面加工はグリップと耐久性を兼ね備えます。ERGOとRACEのアームレストと互換性があります。

再設計されたWater Bottele Storage Ⅱは、より厳しい基準で提供し、美観を向上させ、さらに2つのサイズをご用意しました。

AXIS ボトルケージ

サドルレールにボトルケージを取り付けられるマウント。 ボトルケージが1個～取り付け方によっては最大3個取り付けできます。

エアロバー上にマウントし、ベルクロストラップで固定するエアロドリンク用マウントブラケット

クリンチャー、チューブレス・レディ GMR=Glendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)の略で、LAのサイクリストにとって聖地と言えるツール・ド・カリフォルニアにも登場していた山岳コース。PDホイールの特徴である高速巡行性だけでなく、軽量で反応性にも優れるGMRホイールに相応しいネーミングと言えます。自然豊かで、美しい景観のGlendora Mountain Road (グレンドーラ・マウンテン・ロード)はアメリカ カリフォルニア州ロサンゼルスのサイクリスト達にとっては最もメジャーで過酷な距離56km、獲得標高は1，263mの道です。その道の名を冠したGMRカーボンホイールシリーズは強力で軽量、反応性が特徴のホイールセットです。GMRホイールセットは丈夫で軽量なホイールセットで19mmのID幅により、トラクションの向上、転がり抵抗の軽減、グリップ力の向上に最適な組み合わせを実現しました。 新しいGMRホイールセットで最高の経験値を積みましょう。

ATTK ICやTANKストレージシステムを自転車に効果的に取り付けるために設計されています。表面の損傷を防ぎ、グリップ力を高めるケーブルタイ用のラバーカバー付き。

この新しいAeria Ultimateはアームレストやエクステンションが軽量化されたアップデートバージョンです。Aeria Ultimate IIはエアロダイナミクスとインテグレーション、最高のフィットレンジを兼ね備え、軽量化とパフォーマンスの優位性で全てのユーザーにとって快適性が向上します。この新しいAeria Ultimate IIは、標準のエアロバーデザインよりも低い位置を実現したいライダーに最適です。他のロースタックバーとは異なり、スタックの高さを微調整できるので、ライダーは1つのアームパッドの高さに制限されません。エルゴアームレストの圧倒的な調整範囲はほとんどのライダーにとってうまく機能し、思いのままの微調整が可能な、エアロダイナミクスに優れたフィッテイングが可能になります。

新しいエクステンションバーは、実績あるTシリーズのアップデート版です。新しい名称は角度と素材によって決まり、45/25cは45°/25°の複合的な角度を持ったカーボン製です。エクステンションバーの最大の目的は、アームレストに対して最適なライダーの腕の位置を提供することです。ライダーが腕を最適な位置にポジショニングしリラックスできることでパフォーマンスを向上させます。これが、各ライダーが自分自身の最高のパフォーマンスを追いかけることができるように異なるフィットオプションを提供する理由です。45/25cエクステンションバーは、手前は45°グリップ部分は25°、左右に7.5mmシフトされたデザインのデュアルベントグリップで、今までに類を見ないほど複数のハンドポジションを可能にします。立体的に角度と幅が変化し、コントロールやスピードのバランスによってグリップを変えることが出来るライダーに適しています。

低アームレストブリッジと3つのポジションのエクステンションバーをマウント コストパフォーマンスに優れ、エアロバー初心者にもオススメのモデル

TWENTY FOURヨウ ブレーキパッド [ (シマノブレーキヨウ) ACC24BPS ， 4コ入り ]

3/One Carbon(カーボン) ブレーキレバー

バーエンドキャップとエンドテープ付属

スレッドヘッドにアヘッドステムを使用するための変換コンバータ

ATTKのラインナップにこの新しいサイドバッグが追加されました。防水性生地、滑り止めベース、トップチューブボルトオンなどを採用した高品質な構造で、様々なマウントオプションを提供します。ATTK-Sはトップチューブボックスよりも、より柔軟性のある素材とダブルジッパーにより、簡単にアクセスが可能。ジャージのポケットに入れるのではなく、自転車に乗せて持ち運びたい場合には、どのようなサイクリング種目にも対応できる汎用性の高いアイテムです。