「ヘリウムガス7000l」の検索結果

ヘリウムガス7000Lボンベ1本積用運搬車。1500L～7000Lまで積載可能。ボンベ固定用クサリは上下2ヶ所標準装備。

浮遊しているアルミ風船・フィルム風船にガスを補充する際に使用します。

酸素・アルゴン・窒素・ヘリウムなどの多くの高圧ガス使用される継目無容器7000L×1本積。狭い小路もラクに運搬できるシンプルなハンドカーです。

実験用や分析計測用の高純度ガスです。容器及び弁は高圧ガス取締法にもとづいています。

R410AはR22の代替として最も需要の大きな冷媒で、家庭用・業務用のエアコンをはじめ、業務用の冷蔵・冷凍設備にも幅広く使用されています。

各種のガスを実験用に小型ボンベに圧縮して入れてあり、実験のスピード化に役立ちます。 ガスはスプレー式で、一定量を連続して噴出させたい時は、別売のガス量調節器を使用します。

ヘリウムの中では、空気中より音の通る速度が速くなり、声が高く聞こえるようになります。この原理を利用しガスと一緒に話した声は変化して聞こえるようになります。(声帯の変化ではなく、ガスを吐き出す間の一時的なものです) ※対象年齢16歳以上

R-410Aは、HCFC-22の代替冷媒として開発された混合冷媒です。HFC-32、HFC-125の2種混合で、擬似共沸冷媒です。組成変化を避けるために液充填が必要です。圧力はHCFC-22の約1.6倍と高く、そのため大きな暖房能力を発揮できます。また、エステル油およびエーテル油との相溶性に優れています(HCFC-22と共に用いられるナフテン系などの鉱油とは相溶性が悪く分離する傾向にあります)。水分溶解度はHCFC-22と比較すると若干高くなっています。 使用済み容器の回収につきましてはダイキン工業のWebページをご確認のうえ、お手続きをお願いいたします。

軽量で作業が容易。 改良された新バルブを採用。 箱から出さずそのまま使用可能。 容器管理が容易。 環境に優しい容器回収、再資源化システム。

R-410AはR-22(HCFC-22)の代替冷媒として開発されたR-32とR-125の2成分からなる擬似共沸混合冷媒です。 R-22に比べ高圧のため冷暖房能力が高く、主にルームエアコンやパッケージエアコン用の冷媒として使用されています。 R-22より圧力が60%高いため、機器の設計変更が必要となります。 疑似共沸混合冷媒であるため、組成変化は比較的少ないものの、容器から機器への充填は液相から行う必要があります。 R-22に用いられていた鉱物油、アルキルベンゼン系合成油などの冷凍機油との相溶性が悪く、エステル系やエーテル系の 合成油との相溶性に優れています。

ガス、気体の漏れを発泡現象で検出する検査液です。検出力は、JIS Z 2329に合致し優れています。 水溶性以外の大半のガス漏れを検出できます。

液材を入れて、圧縮エアーを注入するだけで簡単に使用可能です。 ノズルはたたんだ状態でも伸ばした状態でも使用可能な2Way方式です。100mmのロングノズルは狭い場所や奥まったところで便利です。 液材詰替タイプのため従来のスプレー缶と異なり廃缶が出ずゴミの削減になります。 繰り替え使用可能なので廃缶ゴミが大幅に減少。 圧縮エア入口はタイヤの米式バルブのため、自動車やオートバイ等のタイヤの空気充填用チャックが利用可能です。 また圧縮エアーはエアーコンプレッサーはもちろん空気入れでも簡単に充填できるので大変便利です。 原液タイプのパーツクリーナーを容器に入れ、エアーを充填するだけでスプレーとして使用できます。

純窒素。 使い切りタイプ。

半導体などの基礎研究や燃焼実験に最適の量です。 小型ボンベに気体を圧縮・充填してあり、実験の効率アップに役立ちます。

何種類もの酸化物を混合することにより、直流・交流溶接のどちらにも最も優れたアークスタート性・安全性を実現。

酸素・アルゴン・窒素・ヘリウムなどの多くの高圧ガス使用される、継目無容器7000L(47L)を2本搭載可能なハンドカーです。