材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
グリース記号5K(マルテンプSRL)
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6000
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6000
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状片側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状深溝玉軸受
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6400
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
グリース記号5K(マルテンプSRL)
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6200
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状片側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6000
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状片側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6200
1個
¥3,124
税込¥3,436
4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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深溝玉軸受 6300番台 ZZ
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
主な適合純正品番93310-41809
1個
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)85
幅B(mm)19
番号【NSK】6209C4
寸法r(mm)最小1.1
内径d(Φmm)45
呼び番号6209
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥2,698
税込¥2,968
8日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)150
幅B(mm)28
番号【NSK】6217C4
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)85
呼び番号6217
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥9,698
税込¥10,668
5日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)170
幅B(mm)32
番号【NSK】6219C4
寸法r(mm)最小2.1
内径d(Φmm)95
呼び番号6219
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥13,980
税込¥15,378
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)125
幅B(mm)24
番号【NSK】6214C4
寸法r(mm)最小1.5
内径d(Φmm)70
呼び番号6214
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥5,798
税込¥6,378
5日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高くなっています。ボア径は 75 mm、外径は 190 mm です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。1列 円筒形タイプの穴 スチールタイプベアリング
仕様●内径:75mm●外径:190mm●レース幅:45mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-5419
アズワン品番65-7893-15
1個
¥299,800
税込¥329,780
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、SKF で最も広く使用されているベアリングタイプであるため内径 85 mm、外径 150 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:85mm●外径:150mm●レース幅:28mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6674
アズワン品番65-7927-58
1個
¥55,980
税込¥61,578
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 50 mm、外径 110 mm となっています。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:50mm●外径:110mm●レース幅:27mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8295
アズワン品番65-7927-37
1個
¥19,980
税込¥21,978
欠品中
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、SKF で最も広く使用されているベアリングタイプであるため内径 35 mm
仕様●内径:35mm●外径:72mm●レース幅:17mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6663
アズワン品番65-7926-15
1個
¥7,598
税込¥8,358
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、SKF で最も広く使用されているベアリングタイプであるため内径 30 mm
仕様●内径:30mm●外径:62mm●レース幅:16mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6654
アズワン品番65-7926-08
1個
¥5,698
税込¥6,268
7日以内出荷
。SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 80 mm、外径 170 mm となっています。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:80mm●外径:170mm●レース幅:39mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8326
アズワン品番65-7933-71
1個
¥79,980
税込¥87,978
7日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)110
幅B(mm)22
番号【NSK】6212C4
寸法r(mm)最小1.5
内径d(Φmm)60
呼び番号6212
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥4,098
税込¥4,508
4日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、SKF で最も広く使用されているベアリングタイプであるため内径 40 mm、外径 80 mm となっています。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:40mm●外径:80mm●レース幅:18mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6668
アズワン品番65-7924-18
1個
¥9,898
税込¥10,888
7日以内出荷
。SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、SKF で最も広く使用されているベアリングタイプであるため内径 75 mm、外径 130 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:75mm●外径:130mm●レース幅:25mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6672
アズワン品番65-7928-51
1個
¥34,980
税込¥38,478
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、SKF で最も広く使用されているベアリングタイプであるため内径 60 mm、外径 110 mm となっています。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:60mm●外径:110mm●レース幅:22mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-6554
アズワン品番65-7933-20
1個
¥20,980
税込¥23,078
7日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)72
幅B(mm)17
番号【NSK】6207C4
寸法r(mm)最小1.1
内径d(Φmm)35
呼び番号6207
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,698
税込¥1,868
3日以内出荷
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