ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
本商品は、箱入り品となります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6000番台 開放形
モノタロウ
¥159~
税込¥175~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6000番台 ZZ
モノタロウ
¥159~
税込¥175~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
代表車種ZR1200DGF
主な適合純正品番601B6005UU
主な適合車種(カワサキ)ZX1002BJF
1個
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
グリース記号-
使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーン
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
部品名称ベアリング6005
関連資料展開図1(1.15MB) 展開図2(0.96MB) 展開図3(1.19MB) 展開図4(1.02MB) 展開図5(1.19MB) 展開図6(1.02MB) 展開図7(1.2MB) 展開図8(1.27MB) 展開図9(0.86MB) 展開図10(1.17MB) 展開図11(1.16MB) 展開図12(1.16MB) 展開図13(1.27MB) 展開図14(1.16MB) 展開図15(1.29MB) 展開図16(1.18MB) 展開図17(1.07MB) 展開図18(0.86MB) 展開図19(1.19MB)
図解NoMRS30-130T フレーム部品_No.39、MRS40H-153 フレーム部品_No.41、MRS40H-151 トランスミッション部品_No.32、MRS40H-150 フレーム部品_No.41、MRS90-502BSLT ヤクエキハイカン2部品_No.41、MRS40H-152 フレーム部品_No.41、MRS30HS-130 トランスミッション部品_No.15、MRS40H-150 トランスミッション部品_No.32、MRS30-130 フレーム部品_No.39、MRS40HS-150 トランスミッション部品_No.15、MRS30-130T トランスミッション部品_No.41、MRS30-130-1 トランスミッション部品_No.41、MRS30-130 トランスミッション部品_No.41、MRS40H-151 フレーム部品_No.41、MRS40H-153 トランスミッション部品_No.32、MRS30-130-1 フレーム部品_No.39、MRS30-131 トランスミッション部品_No.41、MRS40H-152 トランスミッション部品_No.32、MRS30-132 トランスミッション部品_No.41
1個
¥1,498
税込¥1,648
7日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
軌道輪形状深溝玉軸受
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6000番台 ZZ
モノタロウ
¥159~
税込¥175~
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6000番台 開放形
モノタロウ
¥159~
税込¥175~
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
部品名称ボールベアリング6005
関連資料展開図1(0.65MB) 展開図2(0.65MB) 展開図3(0.64MB) 展開図4(0.64MB) 展開図5(0.72MB) 展開図6(0.72MB) 展開図7(1.19MB) 展開図8(1.19MB) 展開図9(0.89MB) 展開図10(0.89MB) 展開図11(1.16MB) 展開図12(1.16MB) 展開図13(0.89MB) 展開図14(0.89MB)
図解NoMKF-A426-JS ミッション部品_No.25、MKC20-5 ホンタイ部品_No.48、MKC31-5 本体部品_No.48、MKF-A425-JS ミッション部品_No.25、MKC21-6 本体部品_No.48、MKC20-6 ホンタイ部品_No.48、MKC30-5 ホンタイ部品_No.48、MKF-A425-JK ミッション部品_No.25、MKC31-6 本体部品_No.48、MKF-A435-JK ミッション部品_No.24、MKC21-5 本体部品_No.48、MKF-A435-JS ミッション部品_No.24、MKC30-6 ホンタイ部品_No.48、MKF-A426-JK ミッション部品_No.25
1個
¥1,298
税込¥1,428
7日以内出荷
部品名称ベアリング6005LLU
関連資料展開図1(1.16MB) 展開図2(1.15MB) 展開図3(1.19MB) 展開図4(1.19MB) 展開図5(1.2MB) 展開図6(1.27MB) 展開図7(0.86MB) 展開図8(1.17MB) 展開図9(1.16MB) 展開図10(1.16MB) 展開図11(1.18MB) 展開図12(0.86MB) 展開図13(1.19MB)
図解NoMRS40H-150 トランスミッション部品_No.33、MRS40H-152 トランスミッション部品_No.33、MRS40H-153 トランスミッション部品_No.33、MRS30-130 トランスミッション部品_No.42、MRS90-502BSLT ヤクエキハイカン2部品_No.42、MRS30-131 トランスミッション部品_No.42、BSA-650-Y(-1) 950-Y(-1)シリーズ エンジン カムシャフト、駆動ギヤ、クランクシャフト、ピストン部品_No.12、MRS30-130T トランスミッション部品_No.42、MRS30-130-1 トランスミッション部品_No.42、MRS30-132 トランスミッション部品_No.42、MRS30HS-130 トランスミッション部品_No.17、MRS40H-151 トランスミッション部品_No.33、MRS40HS-150 トランスミッション部品_No.17
1個
¥3,998
税込¥4,398
7日以内出荷
部品名称ベアリング6005DD
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.05MB) 展開図3(1.07MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(1.03MB) 展開図8(0.94MB) 展開図9(0.94MB) 展開図10(0.94MB) 展開図11(0.94MB) 展開図12(0.94MB) 展開図13(0.94MB) 展開図14(0.94MB) 展開図15(0.94MB) 展開図16(0.94MB) 展開図17(0.94MB) 展開図18(0.94MB) 展開図19(0.94MB) 展開図20(0.94MB) 展開図21(0.94MB) 展開図22(0.94MB) 展開図23(0.94MB) 展開図24(0.94MB) 展開図25(0.94MB) 展開図26(0.94MB) 展開図27(0.94MB) 展開図28(0.94MB) 展開図29(1.06MB) 展開図30(0.94MB) 展開図31(0.94MB) 展開図32(0.94MB) 展開図33(0.94MB) 展開図34(0.94MB) 展開図35(0.94MB) 展開図36(1.3MB) 展開図37(1.07MB) 展開図38(0.94MB) 展開図39(1.19MB) 展開図40(1.59MB) 展開図41(1.39MB) 展開図42(1.51MB) 展開図43(1.57MB) 展開図44(1.57MB) 展開図45(0.92MB) 展開図46(0.92MB) 展開図47(1.4MB) 展開図48(1.39MB)
図解NoBSA-420JDSG G-3 カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420S ミッションデフ1部品_No.26、BSA-420JDASH カウンターシャフト クラッチ部品_No.26、BSA-420JS 2001ネン カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420JDSG G-4S カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420JDES カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、SSA-N500 トランスアクスル分解(2)部品_No.74、BSA-420JSG G-4 カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-536シリーズ -A ミッション取付部品_No.50、BSA-420JESG G-3 カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420JESG G-4S カウンターシャフト クラッチ部品_No.26、BSA-420JWG G-3 カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420JSG G-4S カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、SSA-S501 主クラッチ部品_No.20など
1個
¥1,498
税込¥1,648
7日以内出荷
回転や往復運動をする幅広い機械製品の可動部に使用されています(自動車・バイク・機関車・航空機など)。深溝玉軸受タイプで、転がり軸受のなかで使用量がいちばん多く使われています。ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に受けることが出来ます。低騒音・低振動・高速回転の用途に適しています。ご使用上の注意をご使用前に必ずお読みください。
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005ZZCM
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シールド形状両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥999
税込¥1,099
当日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005CM
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥899
税込¥989
翌々日出荷
ステンレス軸受はNSK特殊環境用軸受スペーシアTMシリーズの基本製品で、主に高湿度環境用として最適です。
お求め易くラインアップしました。
軸受鋼より優れた耐食性。
大気専用、グリース潤滑。
保持器は高耐食性能、低騒音作動、長寿命化のため、ガラス繊維強化仕様。
SUS440C相当材のため、磁性あり。
高湿度環境等にての高耐食性能。
化学溶剤に対する優れた抵抗力と安定性。SUJ2標準品に相当する低騒音作動、長寿命。
用途食品機械、洗浄装置、化学用設備、漁業用機械その他、高湿度環境下で使用される装置
シールド形状両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
JIS等級0
荷重方向ラジアル
部品名称ベアリング 6005
関連資料展開図1(0.82MB) 展開図2(1.1MB) 展開図3(1.15MB) 展開図4(0.82MB) 展開図5(0.82MB) 展開図6(0.82MB) 展開図7(0.81MB)
図解NoMRS30-132 フレーム部品_No.39、MFH-G350-1 ミッション分解2部品_No.30、MFH-G350(W) ミッション分解2部品_No.30、MRS30-131 フレーム部品_No.39、MHL352 ミッション分解2部品_No.30、MFH-G350-1(W) ミッション分解2部品_No.30、MFH-G350 ミッション分解2部品_No.30
1個
¥1,598
税込¥1,758
7日以内出荷
規格#6005
部品名称ベアリング 6005
関連資料展開図1(1.29MB) 展開図2(1.1MB) 展開図3(1.24MB) 展開図4(1.32MB) 展開図5(1.42MB) 展開図6(1.43MB) 展開図7(1.43MB) 展開図8(1.24MB) 展開図9(1.24MB) 展開図10(1.22MB) 展開図11(1.24MB) 展開図12(1.24MB) 展開図13(1.24MB) 展開図14(1.24MB) 展開図15(1.24MB) 展開図16(1.22MB) 展開図17(1.17MB) 展開図18(1.17MB) 展開図19(1.06MB) 展開図20(1.17MB) 展開図21(1.17MB) 展開図22(1.31MB) 展開図23(1.29MB) 展開図24(1.28MB) 展開図25(1.23MB) 展開図26(1.22MB) 展開図27(0.85MB) 展開図28(0.85MB) 展開図29(0.85MB) 展開図30(0.84MB) 展開図31(0.84MB) 展開図32(0.85MB) 展開図33(0.85MB)
図解NoSSA-Z500MA-2 サブミッション分解-2部品_No.18、BSA-535 シリーズ トランスミッション分解3部品_No.17、MJI-310 トランスミッション分解部品_No.26、MKF-345(ステンレスバイド) ギヤケース部品_No.14、SSA-N500 トランスアクスル分解(3)部品_No.39、SSA-Z500MA-1 サブミッション分解-2部品_No.18、SSA-Z500DX-2 サブミッション分解2部品_No.18、SSA-α510DX M-A リヤアクスル,ミッション部品_No.36、SSA-Z500 サブミッション分解2部品_No.18、SSA-Z500DX-1 サブミッション分解2部品_No.18、SSA-α510-110 ミッション分解部品_No.36、SSA-Z500DX サブミッション分解2部品_No.18、SSA-α510 リヤアクスル、ミッション部品_No.36、MKF-345 ギヤケース部品_No.14、MKF-265(ステンレスバイド) ギヤケース部品_No.14、MKF-306 ギヤケース部品_No.14、SSA-α510 M-A リヤアクスル,ミッション部品_No.36、SSA-N550DX トランスアクスル分解(3)部品_No.39、SSA-Z601S サブミッション分解2部品_No.18、BSA-536シリーズ -A トランスミッション分解3部品_No.17、SSA-Z601S-1 サブミッション分解2部品_No.18、SSA-α510DX リヤアクスル,ミッション部品_No.36、SSA-Z550 サブミッション分解-2部品_No.18、MKF-265H ギヤケース部品_No.14、SSA-F1010 分配機・第2変向機部品_No.31、SSA-G535 トランスアクスル分解(3)部品_No.50、SSA-Z500-2 サブミッション分解 2部品_No.18、MKF-266 ギヤケース部品_No.14、MKF-265 ギヤケース部品_No.14、MJI300 1997ネン HST ミッション部品_No.8、SSA-N550 トランスアクスル分解(3)部品_No.39、SSA-G550 トランスアクスル分解(3)部品_No.50、SSA-Z500-1 サブミッション分解2部品_No.18
1個
¥1,398
税込¥1,538
7日以内出荷
部品名称ベアリング 6005
関連資料展開図1(1.46MB) 展開図2(1.46MB) 展開図3(1.17MB) 展開図4(1.06MB) 展開図5(0.98MB) 展開図6(1.25MB) 展開図7(1.09MB) 展開図8(1.11MB) 展開図9(1.24MB) 展開図10(1.24MB) 展開図11(1.56MB) 展開図12(1.44MB) 展開図13(1.14MB)
図解NoMHL280V マスト、ユアツカンケイ部品_No.18、KS-5K-M10SN 台車部 ソウコウブ部品_No.9、MFH-G353 足回り関係部品_No.8、MFH-G253 足回り関係部品_No.8、MHL250 1996年 足回り関係部品_No.42、KS-5K-M10N 台車部 ソウコウブ部品_No.9、MHL280V アシマワリカンケイ部品_No.5、MHL280V マスト、ユアツカンケイ部品_No.75、MHL280V マスト、ユアツカンケイ部品_No.83、MFH-G352-1 ソウコウブ部品_No.9、MFH-G3530H 足回り関係部品_No.8、MHL280V マスト、ユアツカンケイ部品_No.33、MFH-G252-1 足回り関係部品_No.8、MHL280V マスト、ユアツカンケイ部品_No.44、MHL351A 足回り関係部品_No.49、MHL280V マスト、ユアツカンケイ部品_No.64、MFH-P261 足回り関係部品_No.53、MFH-P260 ソウコウブ部品_No.54
1個
¥1,198
税込¥1,318
7日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005VVCM
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シール・シールド両側非接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,198
税込¥1,318
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005ZCM
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シールド形状片側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥999
税込¥1,099
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005ZZNR
寸法a(mm)最大2.06
寸法r(mm)最小0.6
寸法D1(mm)最大44.6
内径d(Φmm)25
寸法b(mm)最小1.35
呼び番号6005
寸法r0(mm)最大0.4
シール・シールド両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,198
税込¥1,318
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005DUCM
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シール・シールド片側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,198
税込¥1,318
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005NR
寸法a(mm)最大2.06
寸法r(mm)最小0.6
寸法D1(mm)最大44.6
内径d(Φmm)25
寸法b(mm)最小1.35
呼び番号6005
寸法r0(mm)最大0.4
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,098
税込¥1,208
8日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005DDUCM
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シール・シールド両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,198
税込¥1,318
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005C3E
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥799
税込¥879
99日以内出荷
・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
幅B(mm)12
内径d(Φmm)25
止め輪止め輪なし
呼び番号6005
基本動定格荷重Cr(N)10100
基本静定格荷重Cor(N)5850
JIS等級JIS5級
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
許容回転速度(min-1) グリース潤滑15000
許容回転速度(min-1) 油潤滑18000
1個
¥2,998
税込¥3,298
4日以内出荷
・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
幅B(mm)12
内径d(Φmm)25
止め輪止め輪なし
呼び番号6005
基本動定格荷重Cr(N)10100
基本静定格荷重Cor(N)5850
JIS等級JIS4級
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
許容回転速度(min-1) グリース潤滑15000
許容回転速度(min-1) 油潤滑18000
1個
¥4,498
税込¥4,948
4日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005VVC3E
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シール・シールド両側非接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,198
税込¥1,318
8日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005ZZC3E
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シールド形状両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥999
税込¥1,099
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)12
番号【NSK】6005DDUC3E
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)25
呼び番号6005
シール・シールド両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,198
税込¥1,318
翌々日出荷
・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
幅B(mm)12
内径d(Φmm)25
止め輪止め輪なし
呼び番号6005
基本動定格荷重Cr(N)10100
基本静定格荷重Cor(N)5850
JIS等級JIS4級
シールド形状両シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
許容回転速度(min-1) グリース潤滑15000
1個
¥4,998
税込¥5,498
4日以内出荷
・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
幅B(mm)12
内径d(Φmm)25
止め輪止め輪なし
呼び番号6005
基本動定格荷重Cr(N)10100
基本静定格荷重Cor(N)5850
JIS等級JIS5級
シールド形状両シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
許容回転速度(min-1) グリース潤滑15000
1個
¥3,298
税込¥3,628
4日以内出荷
関連キーワード
1
2
3
次へ