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プーリーや円形状の部品等の脱着時に一緒に供回りをしないように固定するための工具です。

自動車や機械器具のドライブベルト類の取付時に使用する専用補助工具です。このベルト引っ掛けツールを使用すれば1本式のドライブベルトの取付や取外しが簡単に行えるので作業時間の短縮が可能です。エンジンルームのVベルトやタイミングベルトの点検作業もできます。フックの形状が丸軸なのでベルト交換の際に新品ベルトを傷つけにくいです。

フライホイール、クラッチ、プーリー等の回り止めに使用する工具です。 ピン間隔固定用ロックボルト付 従来商品よりもピンの長さが長くなり、引っ掛けやすくなりました。

タイミングベルト交換の泣き所、クランクプーリーが簡単に抜き取れます!!。ラジエターの取り外し不要なコンパクトプーラー。サービスタップのないプーリーにも使用できる爪掛けタイプのプーラーです。

ギヤやプーリーを引き抜くのに使います。

様々な形状に対応した新しいクランクプーリー廻り止めツール。回転クローをクランクプーリーの溝に掛けてグリップを締め込むだけの簡単装着。(クランクプーリ。ーへの装着と同時にセンタースライダーの位置合わせが可能)。薄型で作業時、ラジエター・コンデンサーの取外しは不要。(一部車種を除く)

ギヤやベアリング、プーリー等を引き抜くプーラーのセットです。直径30～50mm、50～75mmの2種類のセパレーターとボルトが付属されたセットです。 セパレーターはプレスと併用等が可能なので、セパレーターのみで油圧プレスを使用して軸にはまっているベアリングやギアを分離出来ます。 セパレーターは強度に優れた鍛造品です。 専用ケース付きで持ち運びに便利です。

プーリーが固定できタイミングベルトの交換、脱着、ウォーターポンプ脱着の作業が早く楽にできます。 アルミ製プーリーにもご使用できます。 Vベルトは消耗品です。

爪の穴を2穴にすることにより爪の届く範囲拡大 スチールボール入りアダプタにより摩擦抵抗大幅軽減

自動車のジェネレータープーリー用リテーナーアダプターです。 このアダプターと、17mmスパナでプーリーを固定し、取り付けボルトの組付け取り外しをします。

円筒形または長方形のオブジェクトを緩めたり、締めたりします。 ハンディーで自己締めのストラップレンチはスリップしません。 タイミングベルトスプロケットまたはベルトプーリーの取り付けまたは取り外しに最適です。 1インチから6 5/8インチまでの範囲。 ストラップの引っ張り強さは1350 PSIですハンドルは優れた強度を提供するガラス充填ポリプロピレンで作られています。

機械や自動車の解体修理におけるベアリング、プーリ、ギヤなどのあらゆる引き抜き作業に最適です。特に奥行きの深い所にあるギヤ・プーリを引き抜くのに最適です。

スクーターのプーリー、クラッチハウジング、フライホイール、インナーローター、カートリッジオイルフィルター等の脱着には必需の特殊工具です。3箇所のバンド調整穴により、Φ60～Φ120まで幅広く使用可能です。

プロ用強力型。 ベアリングが小さい時はネジを締めて調節することが可能です。

4STミニ、ミッション50車種に必要な特殊工具等をデイトナの開発力で多数ラインナップ!

3点に平均した引抜き力が働く、プーリ抜き工具です。GP3-100、GP3-150 は使用場所により、2本爪・3本爪としても使い分けができるので大変便利です。入念な加工と完璧な熱処理により優れた耐久性を誇ります。

タイミングベルト交換時のクランクプーリーの抜き取りに便利です。爪掛けタイプのプーラーなのでサービスタップのないプーリーでも使用可能です。 フォルクスワーゲンのエキゾースト部のフランジからクランプスプリングを取り外したり、取り付けたりする時に使用します。 このツールは17mmのレンチもしくは差込角3/8”SQのラチェットハンドルを使用します。

材質を炭素鋼にする事でお買い得価格になりました。使用頻度の高いサイズのセット品です。

ラジエターをはずさず、クランクシャフトのプーリー交換が可能です。 貴方の力ですべてがきまります。

多くのアクセサリドライブシステムで使用されるほとんどのストレッチベルトアプリケーションのためのコンビネーションの取り外しと取り付けツール。 ユニークな磁気面がプーリーの所定位置に工具を保持します。取り外しや取り付け時にベルトやプーリーの損傷を防ぐのに役立ちます。 プーリーの前面または背面にコンパクトなワンピース工具を使用できます。

Vタイプのベルトに対応。回転するプーリーを固定。

エンジン補機類に使用されるストレッチベルトをこれ一つで簡単に脱着することができる便利なアイテムです。プーリーにはマグネットで貼り付くのでプーリーの横側や下側に取り付けても作業することができます。取り付ける向きを変えることでベルトの取り外しと取り付けの両方の作業に使用できます。張り調整ナシのストレッチベルトの他オートテンショナー付きの車輌もテンションを解除することなくベルトの脱着が行えます。

2017年2月以降発売のスズキ スペーシア(MK53S)、ワゴンR(MH55S)等、マイルドハイブリッド(R06A型エンジン+WA05A型ISG)搭載車のベルト交換作業時に、クランクシャフトプーリー及びオートテンショナーを回す工具のセットです。作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能です。※ウォーターポンプドライブベルトの取外し、取付け作業には別売のスズキ特殊工具(ドライブベルトリムーバ 09991-07410、ドライブベルトインストーラNo.2 09991-07440、ドライブベルトインストーラNo.3 09991-07470)の3点が必要です。

使用箇所に合わせ14箇所でアングルヘッドの位置を固定することが出来ます。狭い箇所でもプライバーが使用でき、広げたり・持ち上げたりの作業が格段と楽になります。

トップランナーモーター搭載。アワメーター標準装備。マイコン制御で運転時間やメンテナンス時間、各種設定、アラームの全てをデジタル表示。圧力センサーで常時空気タンク内の圧力を検知、必要に応じて制御パネルで容易に変更できます。省エネ運転モード搭載。オイルセンサを標準装備し7つのアラームを検知いたします。必要な時だけ運転する圧力スイッチ方式を採用し作業に応じたエア供給ができます。起動、停止時は無負荷起動、無負荷停止で耐久性が向上。新設計の2段圧縮機は吐出し空気温度が低く、クリーンな圧縮空気が得られます。遮音効果の高いパッケージ構造の剛性をさらに向上、吸音力の優れたウレタンフォームと低騒音ろ過器の採用で超低騒音化を実現。振動・脈動も少なく、作業環境にやさしくなりました。運転中、5.5kWから15kWまでの機種はベルト車により冷却風をコンプレッサ側から吸込まし、コンプレッサを冷却します。3.7kWまでの機種は熱くなった冷却風をモータプーリに取り付けられた換気ファンにより強制排出され、パッケージ内の温度上昇を防止します。通常作業に充分な容量の空気タンクを内蔵し、しかも軽量・コンパクトな省スペース設計。ドライヤへの配管が不要で外観すっきり、縦形一体コンパクトタイプのドライパックス。環境にやさしいオゾン破壊係数ゼロの冷媒ガスR407を採用し、水分を含まない安定したクリーンエアを供給します。構造が簡単でイニシャルコスト、ランニングコストが安く経済性抜群です。前面が取り外せ開口するので、オイル交換などの日常点検が容易に行えます。