付属品ガスケット、ボルト、ナット、スプリングワッシャ
材質鉄製
形状小判型
全長(mm)180
材質鉄製
全長(mm)180
付属品ガスケット、ボルト、ナット、スプリングワッシャ
形状三角型
材質鉄製
付属品ガスケット、ボルト、ナット、スプリングワッシャ
形状四角型
仕様エキスパンド・スリット無し
材質鉄製(メッキ管)
パイプ形状変形ジョイント
材質鉄製(メッキ管)
全長(mm)140
タイプエキスパンド、スリット無し
外径D1(Φmm)42.7
内径B1(Φmm)39.5
小型車から中型車・大型車・トレーラーヘッド・産業機械までテールパイプの外径に合わせて使用するマフラー等が簡単に取り付けられます。
パイプ形状変形ジョイント
仕様エキスパンド付き(スリット無し)
材質鉄製(メッキ管)
厚さ(mm)1.6
材質鉄製(メッキ管)
タイプエキスパンド、スリット無し
外径D1(Φmm)60.5
内径B1(Φmm)57.3
パイプ形状変形ジョイント
材質ステンレス製(SUS304 #400)
全長(mm)180
タイプエキスパンド、スリット無し
外径D1(Φmm)60.5
内径B1(Φmm)57.5
パイプ形状変形ジョイント
材質鉄製(メッキ管)
全長(mm)180
タイプエキスパンド、スリット無し
外径D1(Φmm)50.8
内径B1(Φmm)47.6
フランジとの組み合わせで、他車種の使用が可能です。
パイプ形状Y型
材質鉄/メッキ管
パイプ形状クランク型
仕様スリット無し
材質ステンレス製(SUS304 #400)
浸透性のよいシール剤なのでつなぎ目の内側に確実に入りこみ、危険なガス漏れを防ぎます。耐熱、耐振にすぐれています。
用途車のマフラー/エキゾーストパイプ接合部のシールに。マニホールドフランジ部のシールに
適合鉄・非鉄金属
色白
質量(g)75
耐熱温度(℃)1000
危険物の類別非危険物
硬化時間8時間(20℃)、アイドリング加熱の場合30分(80℃)
1本(75g)
¥979
税込¥1,077
当日出荷
パイプ形状S型
材質鉄製(メッキ管)
厚さt(mm)1.6
『RPM-DUAL』は、高デザイン性を”形”にした2本出しフルエキゾーストマフラーです。
その独創的なデザインで見た目にも強烈なインパクトを与えるエキゾーストシステムは、アクセルワークによるマシンの反応を聴覚で体感出来る”至極の1本”です。当製品は、BALIUS-2に対応するJMCA認定マフラーです。
・エキゾーストパイプ
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
高い装着性を実現する為、エンジン排気ポート部に接するエキゾーストパイプ端部は、旋盤加工マシンによる削り出し部品を溶接結合しております。
付属フリーフランジ(エキゾーストホルダー)で容易に取り付ける事が可能です。
・サイレンサー
Φ67×300サイズの独自に開発したストレート構造サイレンサーを2機搭載。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。
低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
・部品構成
「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 2本」の計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
・装着状態
エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のメーカー製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
メーカーKAWASAKI
車輌型式ZR250B1-B2
主な適合車種BALIUS-2
『RPM-DUAL』は、高デザイン性を”形”にした2本出しフルエキゾーストマフラーです。
その独創的なデザインで見た目にも強烈なインパクトを与えるエキゾーストシステムは、アクセルワークによるマシンの反応を聴覚で体感出来る”至極の1本”です。当製品は、BALIUS-1に対応するJMCA認定マフラーです。
・エキゾーストパイプ
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
高い装着性を実現する為、エンジン排気ポート部に接するエキゾーストパイプ端部は、旋盤加工マシンによる削り出し部品を溶接結合しております。
付属フリーフランジ(エキゾーストホルダー)で容易に取り付ける事が可能です。
・サイレンサー
Φ67×300サイズの独自に開発したストレート構造サイレンサーを2機搭載。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。
低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 2本」の計6つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
・装着状態
エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属のメーカー製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
メーカーKAWASAKI
車輌型式ZR250A1-A6
主な適合車種BALIUS
・エキゾーストパイプ
採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
・サイレンサー
自社開発を行った”多段圧縮膨張構造”のサイレンサーを搭載し、高回転域で伸びのある走行性能を発揮し、重低音質のエキゾーストノートを奏でます。
当エキゾーストシステムに搭載している”多段圧縮膨張構造”のサイレンサーは、過酷な使用条件で、かつ十分な管長を設置出来ない等、極めて難易度の高い単気筒スクーター用マフラーの開発で培ったメーカーのノウハウ、『サイレンサー開発力』を具現化したものです。
・部品構成
「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「集合部」「テールパイプ」「サイレンサー」の計7つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
・装着状態
エンジン排気ポート部、テールステー部、マフラーバンドの3点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、メーカー製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
当製品は、エキゾーストガスケットを付属しております。
メーカーKAWASAKI
材質EX-P/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS
車輌型式ZR250B1-B7F
主な適合車種BALIUS-2
1個
¥139,800
税込¥153,780
欠品中
・エキゾーストパイプ
採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
・サイレンサー
自社開発を行った”多段圧縮膨張構造”のサイレンサーを搭載し、高回転域で伸びのある走行性能を発揮し、重低音質のエキゾーストノートを奏でます。
当エキゾーストシステムに搭載している”多段圧縮膨張構造”のサイレンサーは、過酷な使用条件で、かつ十分な管長を設置出来ない等、極めて難易度の高い単気筒スクーター用マフラーの開発で培ったメーカーのノウハウ、『サイレンサー開発力』を具現化したものです。
・部品構成
「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「集合部」「テールパイプ」「サイレンサー」の計7つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
・装着状態
エンジン排気ポート部、テールステー部、マフラーバンドの3点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、メーカー製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
当製品は、エキゾーストガスケットを付属しております。
メーカーKAWASAKI
車輌型式ZR250B1-B7F
主な適合車種BALIUS-2
『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control:全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1 F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。
・エキゾーストパイプ
採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドを発生させる要素の一つです。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、装飾クロムを含めた2層以上のメッキ処理を施し、高い耐候性を与えます。
また、耐久性の高いステンレス SUS304素材を採用したバージョンもラインナップしております。
・サイレンサー
Φ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長です。
『RPM-4in2in1 F-TYPE』に搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
・部品構成
「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
メーカーHONDA
車輌型式NC07
主な適合車種CBX400F
メーカー名:バンスアンドハインズ。メーカー品番:1801-1533。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。定番のブラックメガホンマフラー。懐かしの「バンス管」、あのころのサウンドは今でも健在です。スチール製エキゾーストパイプに美しいブラック仕上げ。販売備考:旧品番48623のキャタライザー仕様。オプションバッフル設定無し。適合情報:。インディアン[INDIAN] SCOUT [スカウト] 15-21
1個
¥139,800
税込¥153,780
4日以内出荷
メーカー名:バンスアンドハインズ。メーカー品番:1861-1250。定番のクロームメガホンマフラー。懐かしの「バンス管」、あのころのサウンドは今でも健在です。スチール製エキゾーストパイプに美しいクロームメッキ仕上げ。販売備考:スポーツグライド/ヘリテイジクラシック/ローライダーST/EL DIABLO 18-22年用。適合情報:。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 18-22。タイプ:オプションパーツ。色[カラー]:ブラック。材質[素材]:ステンレス、カーボン。仕上げ(表面処理):塗装。ドラッグスペシャリティー品番:1861-1250
仕様ドラッグスペシャリティー品番:1861-1250
適合FLSB(スポーツグライド)、FLHC(S)(ヘリテイジクラシック) 18-20
材質ステンレス、カーボン
色ブラック
タイプオプションパーツ
表面仕上げ塗装
1個
¥5,298
税込¥5,828
4日以内出荷
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