「マフラー触媒」の検索結果

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

キャタライザーは、エンジンから排出される排気ガス内の一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)等の有害物質を酸化還元反応によって浄化し、クリーンな排気ガスに変えることが出来ます。 キャタライザーには白金、ロジウム等の貴金属がコーティングされています。 セル数が増すと排ガス浄化率は向上しますが、通気抵抗が大きくなりますので性能面に若干の影響が出てきます。

キャタライザーは、エンジンから排出される排気ガス内の一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)等の有害物質を酸化還元反応によって浄化し、クリーンな排気ガスに変えることが出来ます。 キャタライザーには白金、ロジウム等の貴金属がコーティングされています。 セル数が増すと排ガス浄化率は向上しますが、通気抵抗が大きくなりますので性能面に若干の影響が出てきます。

開発コンセプトは軽量・ハイパワー・クリーン。ターボのレスポンスを向上させるために、低回転域のトルクを犠牲にすることなく中高回転域での伸びを体感できる。

リベット部がキャップ形状に形成されており貫通穴がないためシールド効果が高いです。 締結後マンドレルヘッドがリベット内で保持され脱落しません。

三元触媒を最も有効に機能させる為には、空燃比を制御する必要があります。O2センサーは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックしています。

電動ハンマーに装着し単管(Φ48.6)及び杭を地中に打ち込むためのアダプターです。 大ハンマーで打ち込むよりも数倍安全で早く打ち込めますので、作業効率がアップします。 建設現場の仮設工事(仮設ハウスの基礎・仮囲い組立など)に、大変便利です。

キャタライザーマフラー。99以降モデルは純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換することはできません。ポッシュは初期型から06モデルまで対応のキャタライザー内蔵マフラーを発売しました。音量を規制値(94db)よりも低い89dbに抑えながら単気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、出力もノーマルに比べ中低速をメインにプワーアップさせ、最高出力もノーマルを上回る機能を有しています。

キャタライザーマフラー。は純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換する事は出来ません。ポッシュでは専用設計でキャタライザー内蔵マフラーを開発しました。音量を規制値に抑えながら2気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、最高出力もノーマルを上まわる性能を有しています。

ノンガス半自動/被覆アース溶接兼用機 薄板溶接を可能にするΦ0.6ワイヤにも適応し、シナジー機能(溶接する材料、板厚、ワイヤ径を設定すると電圧、電流が自動設定される)や半自動溶接のみならず手棒溶接機能も搭載 ホットスタート、アークフォース、アンチスティック機能付 本体にノズルやスズペン等の小物が入るフタ付BOXとチップ収納を設置 取っ手にはトーチ、アース、電源などコードが巻けて、持ち運びに便利です。

銅を含まないニッケルベースの焼き付き防止剤です 厳しい状況下でもかじり、腐食や焼付けを防止します。 エキゾーストマニホールドボルト、エキゾーストシステムボルト、マフラークランプ、テールパイプシステム、触媒コンバーター等に使用。腐食しやすい船舶、製鉄所や一般工場での潤滑チェーン、留金や低運ベアリングの使用に優れています。 ステンレススチール製の金属に適しています。

自動車下回りの簡易型防錆剤。強力な防錆効果により融雪剤(塩化カルシウム)や潮風による錆を防ぎます。塩水噴霧試験120時間以上合格。水置換性に優れ、錆の原因となる塩分を含んだ水分から車体下部を保護します。乾燥しない透明オイルタイプ被膜を形成します。隙間に入り込み、金属部品の細部に防錆効果を与えます。金属部品全般、ラジエーター、マフラー(触媒から後方部分)にも使用できます。短い施工時間で防錆処理が可能です。(標準施工時間30分～)。ゴム、樹脂、塗装面(自動車ボディー)に影響が少なく面倒なマスキングは不要です。一般的な車体防錆剤と比較し低臭です。本品1本で普通車約1台施工可能。特価則・有機則非該当製品 油性タイプ。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S10SO19-HAPT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：マフラーにはヒートシールドは付属しませんが必ずヒートシールド(センタースタンド有り:P-HSS10SO4)また(センタースタンド無し:P-HSS10SO3/S)をご注文下さい。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000GX 24。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/ヒートシールド：カーボン。加工[有/無]：無

多数のマフラーを製作してきたノウハウを元に、モンキー125用のフルチタンのマフラーを製作。 全体のバランスを考慮し、サイレンサーの直径、長さをクラス最小にしました。 単気筒独特の排気音を活かすように触媒などを選定し、JMCA認定品でありながら迫力のあるサウンドを奏でます。

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1801-1533。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。定番のブラックメガホンマフラー。懐かしの「バンス管」、あのころのサウンドは今でも健在です。スチール製エキゾーストパイプに美しいブラック仕上げ。販売備考：旧品番48623のキャタライザー仕様。オプションバッフル設定無し。適合情報：。インディアン[INDIAN] SCOUT [スカウト] 15-21

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B12SO25-HISSSBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1801-1528。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。定番のスラッシュカットタイプ。ヒートシールドによりマフラー焼けの心配もありません。販売備考：旧品番18623のキャタライザー仕様。オプションバッフル設定無し。適合情報：。インディアン[INDIAN] SCOUT [スカウト] 15-21

超軽量サイレンサーを搭載しながらも優れた静粛性能を発揮します。 度重なる実走行テストを行い、独自に開発した高性能サイレンサーを搭載しております。 スリム&ショートサイズでありながら平成22年騒音規制をクリアし、政府認証を取得したマフラーです。 エキゾーストパイプには、耐久性に優れたSUS304ステンレス素材を採用し、内部に排出ガス浄化装置(触媒)を設置する事で、平成18年排出ガス規制をクリアしております。 排出ガス規制をクリアした証明として、当製品には『排出ガス試験成績書』を付属しております。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-D9SO19-HJAT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道走行不可。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] DesertX 22-23

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K2SO10-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 23-24

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K9SO11-HZT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900 ABS付 [ZR900B] 25

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K9SO11-HZC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900 ABS付 [ZR900B] 25

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H5SO5-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR400R 24。ホンダ[HONDA] NX400 24

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H11SO4-HAFT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：オプショナルヘッダー(品番：E-H11R1)設定あり。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF1100L Africa Twin 24

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-D9SO18-HIFFT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道走行不可。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MULTISTRADA950 [ムルティストラーダ] 22-23

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H7SO4-HRTBL/1。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：純正オプションサイドケースとの同時装着可能。適合情報：。ホンダ[HONDA] X-ADV 24

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H7SO4-HRT/1。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：純正オプションサイドケースとの同時装着可能。適合情報：。ホンダ[HONDA] X-ADV 24