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手動式ポンプにより加圧してラジエータキャップの加圧バルブの良否判定、および冷却系統の漏れの有無判定が簡単に行えます。 また、目視点検による漏れ箇所の発見にも役立ちます。

ラジエターに適合するアダプターを装着し、ラジエターを通して冷却水路に加圧することで、破損や冷却系統の漏れを検査できます。アタッチメントを交換することで、国産車全般に対応可能。また付属のキャップテスト用アダプターを使用すればラジエターキャップの開弁圧の点検も可能です。水温計も付いています。

ラジエターを通して冷却水路にハンドポンプを使用して加圧することで、破損や冷却水の漏れを点検できます。 アタッチメントを切り替えることで、国産車全般と多くの外国車に対応できるので大変便利です。※車種によっては使用できない場合もございます。

ハンドポンプで加圧してラジエターの水漏れ、キャップ開放値のテストができます。

ラジエーターキャップの加圧バルブと冷却系統の漏れとキャップの診断に使用します。 ラジエターシステムとキャップのテストが出来ます。JTC1528-19が入ったセットになります。

ラジエーターキャップの加圧バルブと冷却系統の漏れ、キャップの診断に使用します。

エンジンのプラグホールよりエアーを注入して圧縮漏れを点検出来ます。

ヘッドガスケットの損傷により冷却システムに燃料ガスが混入していると液の色が変わり燃料室と冷却システム間のリークをチェックできます

トラックの冷却システムのリークテスト用。

国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。 クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。 異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。

エアを混入せず、すばやく冷却水を注入できます。タンクと本体の脱着ができ、スペアタンク(別売)。の使用で、2種類の冷却水(赤系・グリーン系)の。注入作業に対応できます。入力エアの圧力調整が不要です。真空引きと注入の切替え操作が手元でできます。

ラジエーターの給水とエア抜きが同時に行えます。 タンク中央部には、給水、止水が簡単に行えるコック機能が付いたT型ハンドル付。

JTC1414J・JTC4842AJ用

フルード液の劣化を3段階で判定するブレーキフルードテスタです。

ラジエターのエアー抜き及びクーラントの補水が同時にできます。

能力15トン・5トンの手動式油圧プレスです。 ベアリング及びブッシュの圧入・抜取り作業をはじめ、曲げ作業・歪み取り作業などあらゆる作業に使用可能です。 NSP-15はハンドルを回せば、ラムの左右移動が簡単に行え、位置合わせも楽に行えます。(NSP-5は固定式) NSP-15はテーブル上下移動もワイヤー巻上げ式を採用。 ラム先端部はスクリューにより伸縮し、高さの調整が行えます。