「ロスト ワックス」の検索結果

・簡易蓋付の排水金具です。・耐食性に優れたステンレス製です。

オールステンレス製です。ソケットをトルクレンチに装着後、表面の溝にクランプバンドの蝶ナットを差し込み使用します。トルクレンチで締め付けトルクを設定することで、締め付けのバラつきを防ぐことができます。サイズやメーカーの異なるクランプバンドでも、このソケットひとつで対応できます。(対応メーカー・サイズはメーカーサイトをご覧ください。)

ロストワックス製のため頑丈です。クリーンファスナー STF-CV150型用の受座です。

ノンパラFRP樹脂にパラフィンを加えるとインパラFRP樹脂に。ゲルコートにパラフィンを加えるとトップコートに。

ステンレス製の丸型オーバーフローです。

異形状ワークや小物ワークの外周をクランプするセルフカットクランプ。独自のセンタリング機構とセルフカットした口金により、従来はクランプが困難だった加工ワークをクランプできます。さらに口金を交換する事で様々な加工ワークに対応できるので経済的。 ダイヤフラム式クランプ機構により4つの爪でワークを確実にクランプします。 異形状の多種多様なワークに対応できます。 クランプストローク径は0.3mmあります。ロストワックス、ダイキャスト、押出材、引抜材、前加工済みのワークなどに適しています。 破損及び変形防止の為、ワークがない状態での締付けは行わないでください。 セルフカット可能範囲を超えてセルフカットをしないでください。 RoHS指令適合製品です。

ワイヤーロープ等の端末金具として、荷物の吊上げ作業等にお使い頂けます。ラッチ付き(外れ止め)で、対象物の外れを防ぎます。ステンレス製なので、防錆性・耐候性に優れ丈夫で長持ち。屋外・海岸での使用に最適!

支柱パイプやハンガーパイプなどを固定するための金具です。一体成型品のため強度があります。耐久性と耐食性に優れたステンレス製です。

ステンレス製のため耐食性に優れています。

・ステンレスロストワックスで製造し、管と羽根を一体化しています。・ステンレス製で、耐蝕性、耐熱性に優れています。・重荷重扉に適しています。

平ボディーや特殊車両の取付スペースの少ない場所へ取付可能です。

ステンレス製で耐食性に優れています。 全体にアールがついたソフトデザイン 堅牢でロープが掛けやすい形状です。

耐熱性(+200℃)と優れた防錆性能を兼ね揃えた、油性下廻り保護透明ドライワックス。従来の下廻り防錆剤に比べ耐熱温度が向上、また薄い塗膜で優れた防錆効果を発揮します。速乾性且つ薄い塗膜で防錆効果が得られるため施工時の使用量が少なく、作業時間も短縮できる経済的なドライワックスです。ほぼ透明に仕上がるため施工箇所の印象を変える事無く、車体を強力に錆から守ります。ワックス系でありながら乾燥硬化する為、砂やゴミの付着がなく、部品を錆から強力に保護します。耐熱温度+200℃ : エンジンルーム内の防錆にも使用が可能です。透明なためネームタグに影響を与えません。上塗り(塗装)不可。通知。使用前には容器をよく振って下さい。専用ガンは必ず定格エアー圧で使用して下さい。本製品はシンナー、水、塗料、その他と混ぜることはできません。非常に高温となるエキゾーストやマフラー、ブレーキ廻り、ドライブシャフト等の可動部、各種ヒンジ、スプリングには使用しないで下さい。上塗り(塗装)は出来ません。保護マスクを着用し、換気の良い場所で使用して下さい。

最大圧力：1.65Mpa 耐熱温度：100℃ ロストワックス鋳造により、安定した品質を供給することができます。 オーステナイト系ステンレス鋼ですので、耐食性に優れています。

高炭素鋼使用の精密特殊形状刃・平面、局面、角部にも使えます・カンタン研ぎ直しで永く使えます

異形状ワークや小物ワークの外周をクランプするエア式のセルフカットクランプ。独自のセンタリング機構とセルフカットした口金により、従来はクランプが困難だった加工ワークをクランプできます。さらに口金を交換する事で様々な加工ワークに対応できるので経済的。ロストワックス、ダイカスト、押出材、引抜材、および前加工済みワークのクランプに最適です。 ダイヤフラム式クランプ機構により4つの爪でワークを確実にクランプします。 異形状の多種多様なワークに対応できます。 クランプストロークは径で0.3mmあります。 破損及び変形防止の為、ワークがない状態での締付けは行わないでください。 セルフカット可能範囲を超えてセルフカットをしないでください。 RoHS指令適合製品です。

ボール形。簡単な操作で弁座と球状弁体の球面が摺動し、90°までの範囲で開閉が可能です。精密鋳造品(ロストワックス)

ボール形。簡単な操作で弁座と球状弁体の球面が摺動し、90°までの範囲で開閉が可能です。精密鋳造品(ロストワックス)

ロストワックス精密鋳造

グリップ部には手にやさしいエラストマー樹脂を使用し、柔らかな感触での開閉を実現。強くつかむことができます。板や線材を折り曲げたりつぶしたりすることに適しています。くわえ部にギザがなく相手に傷をつけません。錆を嫌う作業に最適です。

ロストワックス精密鋳造

ロストワックス精密鋳造

ボール形 簡単な操作で弁座と球状弁体の球面が摺動し、90°までの範囲で開閉が可能です 精密鋳造品(ロストワックス)

ARシリーズ1．エックスフレーム オリジナルパイプ使用2．背折れ金具 ステンレスロスト ワックス採用3．オリジナル波形 プラスチックハンドリム(標準装備)4．新タイプドラム式キャリパーブレーキ採用5．ボリューム感のあるウレタン入りシート6．カバー付鉄タックルブレーキ 基本タイプ 背折りたたみタイプ(自走) キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：380mm 座幅：380mm、400mm、420mm AR-201Bの低床タイプ※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

ARシリーズ1．エックスフレーム オリジナルパイプ使用2．背折れ金具 ステンレスロスト ワックス採用3．オリジナル波形 プラスチックハンドリム(標準装備)4．新タイプドラム式キャリパーブレーキ採用5．ボリューム感のあるウレタン入りシート6．カバー付鉄タックルブレーキ 基本タイプ 背折りたたみタイプ(自走) キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：430mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

ARシリーズ1．エックスフレーム オリジナルパイプ使用2．背折れ金具 ステンレスロスト ワックス採用3．オリジナル波形 プラスチックハンドリム(標準装備)4．新タイプドラム式キャリパーブレーキ採用5．ボリューム感のあるウレタン入りシート6．カバー付鉄タックルブレーキ 基本タイプ 背折りたたみタイプ(自走) キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：430mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

ARシリーズ1．エックスフレーム オリジナルパイプ使用2．背折れ金具 ステンレスロスト ワックス採用3．オリジナル波形 プラスチックハンドリム(標準装備)4．新タイプドラム式キャリパーブレーキ採用5．ボリューム感のあるウレタン入りシート6．カバー付鉄タックルブレーキ 基本タイプ 背折りたたみタイプ(自走) キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：430mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

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ARシリーズ1．エックスフレーム オリジナルパイプ使用2．背折れ金具 ステンレスロスト ワックス採用3．オリジナル波形 プラスチックハンドリム(標準装備)4．新タイプドラム式キャリパーブレーキ採用5．ボリューム感のあるウレタン入りシート6．カバー付鉄タックルブレーキ 基本タイプ 背折りたたみタイプ(自走) キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：380mm 座幅：380mm、400mm、420mm AR-201Bの低床タイプ※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

ARシリーズ1．エックスフレーム オリジナルパイプ使用2．背折れ金具 ステンレスロスト ワックス採用3．オリジナル波形 プラスチックハンドリム(標準装備)4．新タイプドラム式キャリパーブレーキ採用5．ボリューム感のあるウレタン入りシート6．カバー付鉄タックルブレーキ 基本タイプ 背折りたたみタイプ(自走) キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：430mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

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ARシリーズ1．エックスフレーム オリジナルパイプ使用2．背折れ金具 ステンレスロスト ワックス採用3．オリジナル波形 プラスチックハンドリム(標準装備)4．新タイプドラム式キャリパーブレーキ採用5．ボリューム感のあるウレタン入りシート6．カバー付鉄タックルブレーキ 基本タイプ 背折りたたみタイプ(自走) キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：380mm 座幅：380mm、400mm、420mm AR-201Bの低床タイプ※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。