「ロッドエンド グリス」の検索結果

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 グリースニップルから適宣すべり面に給脂できます。

防錆処理されたS45Cボディとそこにインサートされた特殊銅合金及び、硬質クロムメッキ処理されたボールの3点で構成される、耐磨耗性、耐食性、剛性に優れたロッドエンドです。ボディのグリースニップルから滑り面へ給油可能。

専用ノズルを付替えることにより、LMガイドの小型形番から大型形番まで給脂が可能です。小型LMガイド用には専用のアタッチメントが用意されており、形番やスペースによりアタッチメントを選定し給脂することができます。グリースガンにはスリット窓を設けてあるため、グリース残量の確認が容易です。

レバー式グリースガン(プッシュ式は除く)、又はSK型ハンドバケットポンプの注油ノズルが、給油口(グリースフィッティング)の形状に合わない場合、又、注油しにくい場所に給油口がある場合、それぞれに適したノズル、又はマイクロホースをご利用下さい。 標準で付属しているノズルを外して取り付けます。

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 グリースニップルから適宣すべり面に給脂できます。

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 ホルダー端末がおねじのタイプです。

狭い所でも確実に作業ができます。レバーでグリースの吐出量が調整できます。グリースの充てんが簡単に行えます。 チェーンの硬さを改善し、引っ張りやすくなりました。

さまざまな注入作業やグリスガンに対応できるよう中継ぎのホースとノズルをご用意。接続ネジ径はR1/8

防錆処理されたS45Cボディとそこにインサートされた特殊銅合金及び、硬質クロムメッキ処理されたボールの3点で構成される、耐磨耗性、耐食性、剛性に優れたロッドエンドです。ボディのグリースニップルから滑り面へ給油可能。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

狭い所でも確実に作業ができます。 ハイドロリックニップル用

420mLカートリッジ(蛇腹タイプ)専用のレバータイプハンドグリースガンです。 カートリッジのセットは簡単でスピーディに行え、手を汚すことがなく、グリースへのゴミ・砂等の混入の心配もありません。 各種のノズル・マイクロホースが使用できます。

NLGl-1～2。プッシュロッドの安全なハンドル。エンドキャップのプランジャーロッドクランプにより手動でスプリングに圧力を加えて大量のグリースを圧縮したり、損傷したカートリッジにプランジャーを押し込んだりできます。

小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。

お客様ニーズに合わせて設計、用途に合わせて性能試験したグリースです。軸受早期故障の36%以上は潤滑不良が原因です。SKF潤滑剤は、お客様のニーズに合わせて設計され、実際の用途でその性能を試験しています。軸受、潤滑剤、用途に関するメーカーの経験は、お客様の用途に適した潤滑剤を提供し、お客様の全体的な潤滑スキームを改善するための手助けとなります。SKF LGGB 2はリチウム-カルシウム増ちょう剤を使用した、生分解性、低毒性、合成エステル油を基油とするグリースです。特殊な組成により、環境への影響が重要視されるアプリケーションに適しています。

防錆処理されたS45Cボディとそこにインサートされた特殊銅合金及び、硬質クロムメッキ処理されたボールの3点で構成される、耐磨耗性、耐食性、剛性に優れたロッドエンドです。ボディのグリースニップルから滑り面へ給油可能。

少量グリースの注入が可能なミニグリースガン。気密性が高く、最後までグリースを使い切ることが可能。市販品のジャバラグリース、チューブグリースに対応する、ねじサイズ M15P2.5を採用。

RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。

RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。

レバー式グリースガン(プッシュ式は除く)、又はSK型ハンドバケットポンプの注油ノズルが、給油口(グリースフィッティング)の形状に合わない場合、又、注油しにくい場所に給油口がある場合、それぞれに適したノズル、又はマイクロホースをご利用下さい。 標準で付属しているノズルを外して取り付けます。

レバー式グリースガン(プッシュ式は除く)、又はSK型ハンドバケットポンプの注油ノズルが、給油口(グリースフィッティング)の形状に合わない場合、又、注油しにくい場所に給油口がある場合、それぞれに適したノズル、又はマイクロホースをご利用下さい。 標準で付属しているノズルを外して取り付けます。

このダストカバーはエルボールLHS用で、耐油性、耐オゾン性の優れた特殊合成ゴム製で、防じん性に優れ、グリース漏れを防止します。

高精度の鋼球とおねじを特殊溶接したボール付きシャンク部に対し、直角にホルダを形成させています。球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。 ホルダにA-1 合金を採用したことにより大幅に重量軽減されています。

高精度の鋼球とおねじを特殊溶接したボール付きシャンク部と直角にホルダが成型されています。球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。高強度アルミ合金の採用により大幅に重量軽減されています。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

動力を伝達するドライブシャフトは、限られたスペースの中に設置されるため同一軸上に配置されることはあまりありません。 しかし、ユニバーサルジョイントを使用することにより、限られたスペース内においても駆動軸と従動軸をフレキシブルに連結することができ、スムーズなトルク伝達が可能になります。 ユニバーサルジョイントは、十字型の軸とグリースが充填された4個の転がり軸受(ベアリング)で構成されており、低摩擦で高いトルク伝達効率が確保できます。 軸の役割となるスパイダーと外輪の役割となるベアリングケースは、熱間鍛造又は冷間鍛造で成形後、複雑な形状にも対応可能な切削加工を行い、最適な浸炭焼入れによって高い強度と耐磨耗性を確保し、最後に精密な研磨加工で仕上げております。 また、オイルシールやダストカバーは軸受内部への異物侵入防止の役割を担っており、様々な使用環境に応じて高温仕様や寒冷地仕様などに最適な形状や材質を選定しております。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボディ: 合金鋼、熱処理、耐腐食性保護コーティング ボール: 合金鋼、熱処理、硬質クロムめっき レース: 耐腐食性の熱処理合金鋼(PTFEライナー付き低炭素鋼) ユニットにグリースフィッティングは付属していません。 定格荷重は、グリースフィッティングを使用しないロッドエンドにのみ適用されます。

。ボディ: 合金鋼、熱処理、耐腐食性保護コーティング ボール: 合金鋼、熱処理、硬質クロムめっき レース: 耐腐食性の熱処理合金鋼(PTFEライナー付き低炭素鋼) ユニットにグリースフィッティングは付属していません。 定格荷重は、グリースフィッティングを使用しないロッドエンドにのみ適用されます。

。ボディ: 合金鋼、熱処理、耐腐食性保護コーティング ボール: 合金鋼、熱処理、硬質クロムめっき レース: 耐腐食性の熱処理合金鋼(PTFEライナー付き低炭素鋼) ユニットにグリースフィッティングは付属していません。 定格荷重は、グリースフィッティングを使用しないロッドエンドにのみ適用されます。

。ボディ: 合金鋼、熱処理、耐腐食性保護コーティング ボール: 合金鋼、熱処理、硬質クロムめっき レース: 耐腐食性の熱処理合金鋼(PTFEライナー付き低炭素鋼) ユニットにグリースフィッティングは付属していません。 定格荷重は、グリースフィッティングを使用しないロッドエンドにのみ適用されます。

ボディ: 合金鋼、熱処理、耐腐食性保護コーティング ボール: 合金鋼、熱処理、硬質クロムめっき レース: 耐腐食性の熱処理合金鋼(PTFEライナー付き低炭素鋼) ユニットにグリースフィッティングは付属していません。 定格荷重は、グリースフィッティングを使用しないロッドエンドにのみ適用されます。

ボディ: 合金鋼、熱処理、耐腐食性保護コーティング ボール: 合金鋼、熱処理、硬質クロムめっき レース: 耐腐食性の熱処理合金鋼(PTFEライナー付き低炭素鋼) ユニットにグリースフィッティングは付属していません。 定格荷重は、グリースフィッティングを使用しないロッドエンドにのみ適用されます。