「三輪車 ノーパンク」の検索結果

パンクの心配もなく、空気入れの手間もなし!。緊急時にも活躍するノーパンク三輪自転車。LEDライト：夜間の走行に必要なライトを装備。手元のスイッチでON/OFFの切替可能。スイング切替レバー：「走行時」に切り替えることでスイングするようになります。車輪安全ロック：駐輪時等、車輪を動かないようにするロック機能です。

パンクしない。空気入れ不要の構内移動などに最適なノーパンク三輪自転車です。 三輪車は転倒の恐れが少なく、構内移動の安全対策としても最適です。 手元のスイング切替レバーで車体を左右に揺らすことができ、カーブもスムーズに回れます。 パーツや工具など構内移動で大量の荷物を運べます。 フロントサスペンション付で、段差のある場所でも快適に走行できます。 駐輪時に安心の安全ブレーキロック付です。 パンクしない弾力性のあるタイヤを使用しています。 スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマー

電動アシスト機能付です。空気入れ不要の構内移動などに最適なノーパンク三輪自転車です。三輪車は転倒の恐れが少なく、構内移動の安全対策としても最適です。手元のスイング切替レバーで車体を左右に揺らすことができ、カーブもスムーズに回れます。パーツや工具など構内移動で大量の荷物を運べます。駐輪時に安心の安全ブレーキロック付です。社名などを入れるスペースをフレーム部に確保しています。スーパーフレックスタイヤを使用しています。

電動アシスト機能付きなので急な坂道でもスイスイ上れます。ちょっとした距離でも電動アシストで楽々走行できます。ノーパンクタイヤを装着しており、悪路でもパンクせずに走行する事が可能です。面倒な空気入れも必要ありません。前カゴと後ろカゴ付きでたっぷりの荷物を運ぶことが可能です。

基本性能が備わった大人用三輪自転車に、パンクの心配がなく空気入れ不要のノンパンクシステムを組みわせた快適安心仕様。パンクの心配がなく、荷物をたくさん積めるので、お店の配達用、自動車工場や空港など広大な敷地の構内移動用・運搬用や、災害現場などでの防災用としても適しています!

ノーパンクタイヤで面倒な空気入れが不要です。いざという時の防災用品としても大変役に立ちます。JISフレーム強度試験適合品。スイング機能搭載、LEDライト。ノーパンクタイヤで空気入れ不要。工事現場や悪路での走行も可能です。三輪なので転倒しにくく安定して走行できます。大容量のカゴで荷物もたくさん積めます。たくさんの荷物を積めるので移動もらくらくです。

日本電産製前モーターを搭載したオリジナルのアシストシステム!! 電動アシスト3モードの電動三輪車です!! ブレーキ / 前：キャリパーブレーキ・後：バンドブレーキ 照明装置 / バッテリー式LEDライト 前輪鍵・スイング機能・パーキングブレーキ付き・前大型樹脂バスケット! 後大型メッシュバスケット!

従来のサイズより一回り小さい「ロータイプ」の三輪自転車。小柄な方や三輪自転車の大きさに不安がある方に。 。乗り降りしやすく、両足が地面に着いて安心です。前後のカゴ：たくさんの荷物もまとめて、大きな荷物もすっきり収納できます。LEDライト：夜間の走行に必要なライトを装備。手元のスイッチでON/OFFの切替可能。スイング切替レバー：「走行時」に切り替えることでスイングするようになります。車輪安全ロック：駐輪時等、車輪を動かないようにするロック機能です。

4つのタイヤで自立するクークルなら、停車している時も、走り出す時も、足で支える必要がありません。両足をペダルに乗せて、ゆっくりこぎ出しても、ふらついたり、倒れたりしませんから安心です。 全長136cm×全幅60cmのコンパクトな車体です。後輪にはディファレンシャルギアを搭載していますから、小回りもらくらく。道幅が狭くても乗ったままUターンできます。さらに、前・後輪のディスクブレーキ機構の採用で、より確実に、より安全に停止できます。 またぐ高さが27cmと、フレームの位置が低いクークルは、足を少し上げるだけで、小柄の方もらくに乗り降りできます。駐車はサドルに座ったままハンドルに付いている駐車ブレーキロックピンを押し、ハンドルロック(クルピタ)を設定するだけでOK。盗難防止のワイヤー錠も付属していますので安心です。 軽い力で走行できるクークルは、後ろカゴに荷物をいっぱい載せてもスイスイ。ちょっとしたお出かけも安全に楽しめるよう、標準スピードは、早歩きの速度(6km/h)に設定しています。 フロントバスケットがリニューアル!奥行きがゆったり、そこがメッシュになり細かい荷物も入れられるようになりました。

信頼のニデック(旧日本電産)製モーターを搭載したPELTECオリジナルアシストユニット。前輪鍵・スイング機能・パーキングブレーキ付き。積載量たっぷりの前大型樹脂バスケット!&後大型メッシュバスケットを装備。背もたれ付きのサドルで腰への負担を軽減!。さらに、空気入れ不要、パンクの心配も要らないノンパンクシステムを装着した、快適性にあふれる電動アシスト三輪自転車です。※専用充電器付。【完成組立品※】でお届けします。(※一部を除きます。ハンドル部のセットが必要です。)

THR5520専用の交換部品です。 スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。

空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。 チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。

THR5526専用の交換部品です。 スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。

絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。 軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。

小柄な方も無理なく安心して乗れるロータイプ電動三輪自転車。釘が刺さっても、ガラスを踏んでもパンクの心配なし!タイヤの中までゴムでできた「パンクしないタイヤ」を採用。前後バスケットは積載量たっぷり!樹脂製で劣化もしにくく使い勝手抜群です。三輪なので、たくさん荷物を積んでも安定感があり安心です。

THR-5503E-A専用の交換部品です。

スタイリッシュな3次元フォルムが存在感抜群、スポーティーなミドルスクリーンです。計算し尽された形状によりコンパクトでもしっかりと風の流れをコントロール、風圧や寒さからライダーを守り疲労を軽減する効果もあります。高速はもちろんワインディングやストリートでもその実力を体感できます。。---af のこだわり---。1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

トライク専用のサイレンサーを採用し、まるで四輪のような迫力のあるリアビューを実現します。また、大容量のサイレンサーはトライクに相応しい重低音を奏でます。

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

THR-5503タイプの交換部品です。ギヤなどの付属部品があります。スーパーフレックスタイヤ を使用しています。(※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。)