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各種のガスを実験用に小型ボンベに圧縮して入れてあり、実験のスピード化に役立ちます。 ガスはスプレー式で、一定量を連続して噴出させたい時は、別売のガス量調節器を使用します。

実験用や分析計測用の高純度ガスです。容器及び弁は高圧ガス取締法にもとづいています。

半導体などの基礎研究や燃焼実験に最適の量です。 小型ボンベに気体を圧縮・充填してあり、実験の効率アップに役立ちます。

親容器から低圧でガスを充填したプッシュ缶入りのガスです。 高圧ガス保安法の規制を受けずに、手軽で簡単に純ガス・混合ガスを取扱うことができます。 ストローボタンを付属していますので、ブローすることができます。

実験用気体のボンベに取付けて、ガスの放出量を調節する器具です。 実験用気体は手でシュッと一回約1秒間噴射すると400～500mLの量が放出します。 約1秒間の噴射を繰り返していると次第に放出量が少なくなり30回前後で空になります。 本器を取り付けて使用すると無駄が少なく効率のよい実験ができます。

上部のネジを回すと一定のガス流量を連続して噴出できます。 実験用ガス缶に装着して、使用できます。

コンパクトで省スペースに設置可能。 寝かせて使用可能。

炭酸ガスボンベにてスカイリフターをご使用の場合は、炭酸ガスレギュレーターが必要となります。

プロ仕様で安心安全 エアーボンベのエアー調整が可能 数秒でタイヤ(チューブ)にエアを充填可能 ツーリングの携行などに便利

液材を入れて、圧縮エアーを注入するだけで簡単に使用可能です。 ノズルはたたんだ状態でも伸ばした状態でも使用可能な2Way方式です。100mmのロングノズルは狭い場所や奥まったところで便利です。 液材詰替タイプのため従来のスプレー缶と異なり廃缶が出ずゴミの削減になります。 繰り替え使用可能なので廃缶ゴミが大幅に減少。 圧縮エア入口はタイヤの米式バルブのため、自動車やオートバイ等のタイヤの空気充填用チャックが利用可能です。 また圧縮エアーはエアーコンプレッサーはもちろん空気入れでも簡単に充填できるので大変便利です。 原液タイプのパーツクリーナーを容器に入れ、エアーを充填するだけでスプレーとして使用できます。

純窒素。 使い切りタイプ。

マルニ調整式アダプター(K-610)用CO2ボンベ 数秒でタイヤ(チューブ)にエアを充填可能 ツーリングの携行などに便利

スプレータイプで手軽に使えます。専用ストローとフレキシブルストローを付属。

最先端バイオクリーニングテクノロジーを活かし、微生物と酵素を用いて、油脂・グリス・グリコールなどを水と二酸化炭素に分解し、簡単除去することができます。油脂剤、分散剤と違い、油脂を乳化させず、再付着させることもなく、可燃性のガソリンやジェット燃料を90秒で非可燃性にすることができます。クリーナーは中性で、皮膚にも優しい成分ですので、ハンドクリーナーとしても便利です。