「低騒音シール」の検索結果

機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。

工作用に広く使用されているモーターです。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

外被にモータ内部を冷却するための通風孔が開いていて、もっとも広範囲な用途に使われます。

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

高効率 効率クラスIE3の達成により、IE1/IE2機種からの置換え で消費電力量を削減できます。 取付互換 SF-JRシリーズ、SF-HRシリーズと取付互換性があります。 SF-HRシリーズとは外形寸法同一です。 形名は以下の通り、既存ラインアップ(0.75kW以上)と同様です。 優れたインバータ駆動特性 標準SF-PRとインバータとの組合せで、低速域での定トルク運転が可能です。

「使いやすさを極めた」プレストNEOギヤモータの90W以下小型シリーズ 0.1～2.2WプレストNEOと同じ設計基準のため、強度に優れ長寿命です。 高負荷容量軸受と高剛性ケーシングの採用により、高いラジアル荷重を実現しました。設計する際の自由度が広がります。 M5×13タップを、出力軸端に標準で加工しています。 高い噛合い率の歯車と高剛性設計で、静かな運転音を実現しました。 ハイポニック・アルタックスNEO・アステロと同じ、□90/取付ピッチΦ140のフランジです。(出力軸寸法・位置、取付穴径は異なります)

高い効率、少ない消費電力、CO2削減に貢献 長寿命 標準モータと同一枠番寸法 低騒音 インバータ駆動でさらに省エネ効果アップ トップランナー基準(IE3 プレミアム効率)対応品

長年の実績が物語る、低騒音設計と加工技術による低騒音長寿命の減速部を継承しました。アルミフレーム製モータ採用により、更に小形軽量を実現しました。地球環境に配慮して無鉛系グリースの採用と、環境に溶け込むグリーン系の塗装色としました。(マンセル 2.5G6/3)。出力軸端には標準でタップ加工をしています。

小さなボディで大きな仕事。 省エネ：12Vdc～24Vdcブラシレスモーター最少電流。 軽量・コンパクト：24Vdc～48Vdcブラシレスモーター最軽量。 バッテリー電源使用可能。 高速回転可能：コアレス構造の特徴である高速回転ももちろん可能です。 コギングレス：コアレス構造のため、コギングトルクがありません。 高効率：効率幅広い範囲で効率が優れます。

機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。

小形で軽量しかもインライン形なので、配管の途中に取付ができ据え付け面積をとりません。 電動機に低騒音全閉防まつ屋外形電動機を採用。 配管はそのままで、ポンプの分解・点検が可能です。 軸封にメカニカルシールを採用しているので保守が容易です。

全機種に全閉モータ採用。塵あいや結露によるベアリング劣化、絶縁劣化に強く、耐環境性に優れています。また、静音設計により開放モータなみの低騒音です。 新開発の高級メカニカルシールによりメカ鳴きを防止し、漏れに強く、長寿命です。不凍液にも、標準メカニカルシールドで対応可能です。 ハイグレードなポンプ塗装の他、フランジ、ケーシング取付ボルトにはステンレスを採用。錆付きが無く、メンテナンスも容易。(ケーシング取外し用メンテナンスボルト付)

耳障りな高周波音も大幅ダウン!(従来低騒音形に対し、max15dB(A)低減) 欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部) 翼形外部ファン搭載で風切り音低減。(60～90タイプ) 大幅な小形、軽量化を実現。(70～90タイプ)

メカニカルシール漏れの際でも飛散防止板でモーターへの侵入を防止。 ケーシングに新素材を採用し、耐食性が抜群! コンパクトな設計であまり設置場所が必要ありません。 低騒音電動機で静かな運転音。 メカニカルシールの交換も簡単で保守が容易です。

新しい3M PELTOR Pro TAC III会話可能防音保護具が用意されています。 品番123-8886、123-8887、123-8888、123-8889を参照してください。 交換用衛生キット、品番 778-5253 778-5253 3M(TM) Peltor(TM)イヤーディフェンダー、32 dB、Hi-Viz、ヘルメット取り付け 3M(TM) Peltor(TM) X4イヤーディフェンダーは、魅力的でシンプルなデザインを通じ、Peltor(TM)の標準を完璧に調和させた製品です。このPeltor(TM) X4イヤーディフェンダーは、快適性と装着性に加えて、現場の作業効率を向上させる機能を搭載しています。柔らかい幅広のクッションは革新的なフォームを使用したもので、優れたエネルギー吸収力を備え、耳の周囲の圧力を減らして快適性を向上させます。 高性能 この高性能のイヤーディフェンダーは、32デシベル(dB)のSNR (single number rating)を備え、極端な騒音環境で安全性を維持する優れた価値を提供します。この数値により、正しく選択して着用した場合に、危険なレベルの騒音にさらされる可能性が軽減します。また、X4イヤーマフは特に頑丈で湿気に強い製品です。カプセル内部のスペースが広くとられ、熱や湿気の発生を最小限に抑えています。 頑丈な設計 X4イヤーマフは、過酷な環境での毎日の摩耗に耐えられるよう頑丈に製造されています。Hi-Vizの黒のカプセル付きヘッドバンドとスリムな二重ハンガーデザインで、しっかりとしたフィットと非常に高レベルの快適性を実現しています。Peltor(TM) X4ヘッドバンドイヤーディフェンダーは薄型のカプセル構造です。このヘルメット取り付けタイプは多くの安全ヘルメットに直接取り付けできます。 特長と利点：洗練された薄型の美しいデザインを維持しながら、高い騒音レベルから耳を保護する高性能聴覚保護具 革新的なシールリングにより、特に低周波数の音に対する優れた保護性を発揮 他の高減衰イヤーマフと比較してスリムで軽量 電気絶縁ワイヤヘッドバンド ツインヘッドバンド設計により、適切なフィット感とバランスで熱の蓄積を低減 ほとんどの安全ヘルメットに使用できるヘルメット取り付けタイプ 製品の用途：発電所 鉱業 空港 エンジンルーム 印刷 セメント製造 生産工程 よくある質問：なぜイヤーディフェンダーが必要なのですか? 聴覚保護具は、極端な騒音レベルからユーザーを保護するように設計されています。クッションのパッドは、音波を吸収して鼓膜に到達しないようにする一種の遮音フォームでできています。 日常的な作業の中には、聴覚に障害を与えたり、壊滅的な影響を与えたりするものがあります。したがって、芝刈りなどの作業では、防護措置が重要です。

ポンプ本体はステンレス精密鋳造製。フランジ、ケーシング取付ボルトにはステンレスを採用。錆付きが無く、メンテナンスも容易。(ケーシング取外し用メンテナンスボルト付) 全機種に全閉モータ採用。塵あいや結露によるベアリング劣化、絶縁劣化に強く、耐環境性に優れています。また、静音設計により解放モータなみの低騒音です。 新開発の高級メカニカルシールによりメカ鳴きを防止し、漏れに強く、長寿命です。不凍液にも、標準メカニカルシールドで対応可能です。

電動機に低騒音全閉外扇形電動機(三相機種のみ)を採用。屋内・屋外設置場所を問いません。 電動機直動形なので、直結不良による振動騒音がありません。 軸封にメカニカルシールを採用しているので、保守が容易です。

B.P.O.(バックプルアウト)構造により、吸吐配管はそのままでポンプの分解、組立が可能です。 十分な容量の密封形玉軸受を備えており給油が不要です。 電動機一体形のため、運転中、始動停止による心狂いの心配がなく、心出しの必要がありません。 軸封部にメカニカルシールを使用していますので保守が容易です。 2極電動機採用により小形軽量で、しかも4極なみの低騒音です。 コンピュータ解析により理想的な水の流れを追及し、独自の形状を持つ羽根車とケーシングにより高効率化を図っております。 ブロンズ製羽根車とステンレス製主軸の採用により耐食性を高めております。

・接液部は新素材とステンレス使用。錆に強いマルチタイプ ・水路解析された羽根車と内部ケーシングの組み合わせにより、高性能発揮 ・低騒音電動機とポンプを一体化、コンパクトで静かな運転音 ・軸封部はメカニカルシールで保守が容易 ・電動機には焼損防止用の手動復帰式プロテクターが付属(0.25kW～0.45kW)

業界トップクラスの低騒音。小型省スペースで、設置場所を選ばないコンパクトボディです。 高品質ステンレスとPPS 素材採用により清潔。シールレスだから液モレもなく衛生的です。 インバータと高効率モータで最適制御し、消費電力を削減します。 シールレスポンプで業界初のインバータ吐出圧力一定制御を実現しました。

接液部は新素材とステンレス使用。錆に強いマルチタイプ。水路解析された羽根車と内部ケーシングの組み合わせにより、高性能発揮。低騒音電動機とポンプを一体化、コンパクトで静かな運転音。軸封部はメカニカルシールで保守が容易。電動機には焼損防止用の手動復帰式プロテクターが付属。(0.2kW～0.4kW)。雨に強い全閉外扇屋外形電動機を採用。

超低騒音・超高効率で、脱着自在な自吸タンク構造採用のマグネットポンプです。マグネットカップリング方式によるシールレス構造のため、ポンプの液漏れ・腐食が無く、ポンプ回りの汚れやメカニカルシール交換の手間がありません。主要部はポリプロピレン製で、軸にはセラミック、軸受にはテフロン、Oリングにはフッ素ゴムを採用したケミカル・海水仕様です。

マグネットカップリング構造の採用により、軸シールからの油漏れがなく、長寿命化を実現。 吸気管直下型逆流防止弁の搭載により、停止時にポンプ内部が自動的に大気開放。 低騒音で低振動。 強制給油機構搭載により、排気速度が安定。 大気圧からの作動が可能。 内部部品のノックピンによる連結及びフランジモータによりメンテナンスが容易。

・二段式のポンプで低い圧力で安定した性能が得られます。・排気することが難しい様々なガスも水でシールすることで安定した排気を可能にします。・排気弁の無いシンプルな構造で故障が少なく低騒音です。・多少の粉塵にも影響なく排気可能です。・標準材質はFC製ですが、オールステンレス製の製作も可能です。・また軸封部は標準グランドパッキン仕様ですが、メカニカルシールタイプにも対応可能です。・用途例：真空ミキサー 真空蒸留装置 真空滅菌装置 反応槽 乳化装置 容器成型装置 凍結乾燥装置 減圧プレス機 シート成型機 吸着搬送 含侵装置

高圧まで使用可能であり、高い効率が得られます。必要な吐出量のみを得るという可変ポンプの特性も併せて、油圧装置の省エネルギー化に貢献します。半円筒形スワッシュプレート方式による高い支持剛性に加え、ピストン数のアップ(従来9本→11本)や最適なバルブプレートの採用により低騒音化を図りました。本体合わせ面に0リングシール方式を採用し、油漏れを無くしています。また、球面バルブプレートによる最適な油圧バランスにより広範囲で安定した運転ができ、耐コンタミナント性も向上してます。シングルポンプの他にIPポンプとの組合せが可能となり、幅広い用途での使用が可能となっています。

平行軸ギヤモータにおいて最も重要な「全長」にこだわり、高剛性ケーシングの採用と新開発のモータによりコンパクト化を実現しました。 高負荷容量軸受と高剛性ケーシングの採用により高い許容ラジアル荷重を実現しました。 コンパクトな端子箱に、配線がしやすい端子台を標準装備しました。 ブレーキ付の場合、ブレーキ電源用整流器を標準で内蔵しました。 出力軸側に長寿命材質のトリプルリップオイルシールを採用しました。 モータ側には長寿命材質オイルシールを2個採用し、信頼性を大幅に向上しています。 高い噛合い率の歯車と高剛性設計で静かな運転音を実現しました。 低騒音ブレーキを標準採用し、ブレーキ動作音を最大で20dB低減しました。

すぐれた自吸性能をもち、その都度、〈呼び水〉をする必要がなく、取り扱いが便利です。接液部に対して耐食性に優れた材質を用いることにより、海水に対しても長寿命を実現しました。ポンプ内部の構造を改良することにより、全てのシリーズにおいて低騒音を実現しました。モータとポンプの一体化設計により、高効率・省エネを実現しました。メカニカルシール交換のための羽根車付け外しの際、主軸を固定しやすい構造にすることにより、メンテナンス性の向上を実現しました。全閉外扇形モータを採用。また端子箱のケーブル差込口には防水ブッシュを標準装備し、多湿な環境や粉塵の多い場所などへの設置も可能です。

平行軸ギヤモータにおいて最も重要な「全長」にこだわり、高剛性ケーシングの採用と新開発のモータによりコンパクト化を実現しました。 高負荷容量軸受と高剛性ケーシングの採用により高い許容ラジアル荷重を実現しました。 コンパクトな端子箱に、配線がしやすい端子台を標準装備しました。 ブレーキ付の場合、ブレーキ電源用整流器を標準で内蔵しました。 出力軸側に長寿命材質のトリプルリップオイルシールを採用しました。 モータ側には長寿命材質オイルシールを2個採用し、信頼性を大幅に向上しています。 高い噛合い率の歯車と高剛性設計で静かな運転音を実現しました。 低騒音ブレーキを標準採用し、ブレーキ動作音を最大で20dB低減しました。

〇クロスローラベアリングを採用した、精密コンパクトの標準機〇軸出力、フランジ出力をラインナップ〇バックラッシは3分以下、精密な位置決めに威力を発揮〇高粘度で分離しにくいグリースを採用し、万全の漏油対策を実施〇入力部オイルシールレスで高効率〇アダプタ結合であらゆるサーボモータに対応〇製品寿命内はグリース交換不要、取付姿勢も自由自在〇静音〇振動、低騒音に適した遊星歯車減速機構とはすば歯車を採用〇その強みを最大限に生かし、静音化を実現〇高剛性〇高剛性クロスローラベアリングを主軸に採用〇コンパクト〇頑強なボディから高い出力トルクを発揮〇高精度〇バックラッシ0.05(3分)の高精度シリーズ〇コンパクト〇大口径クロスローラベアリングを採用し、フランジ出力型をシリーズ化〇省スペースにより、装置設計の自由度が飛躍的に向上〇長寿命〇潤滑油に耐久性に優れ、摩耗が少ない高級グリースを使用し、長時間メンテナンスの必要がありません。(約20，000時間)

日本工業規格(JISB8313)に適合した最も汎用性の高いポンプです。 4極電動機駆動ですので低騒音です。 全閉外扇屋内形電動機を採用しています。 軸封からの液漏れがないメカニカルシール方式を採用しています。 水量範囲が広くとれ、仕様範囲内で安定した運転ができます。 簡略化された構造で、その上B.P.O.(バックプルアウト)方式としておりますので、分解・点検が容易です。 真上噴き出しのため、安定した据え付けで配管荷重に強い構造です。 合理設計に基づきシンプル且つ剛性に富んだ構造で、コストの低減を図り、使い易く、安定した運転をします。