「倍速チェーン」の検索結果

大きな減速比が得られます。(一般的には1：7まで) 比較的長い軸間距離(通常は4m以下)がとれます。 軸間距離に自由度が大きいです。 多軸伝動が可能です。 両面が使用可能です。 取り付け取替えが容易です。 短い軸間距離でチェーンに支持があるなら軸が垂直でも駆動使用可能です。 JIS、ANSI、ISO規格品であり入手が容易です。 同一トルクでベルトに比べてスプロケット径を小さくできます。力の伝達が多くの歯数で行われるので、スプロケットの歯の摩擦は歯車よりも有利です。歯車に比べ衝撃吸収能力が高いです。

一般的に使用されているチェーンです。

・使いやすさを追求したインバータ専用設計：インバータによる緩起動、緩停止により、運転をスムースに。さらも荷振れも軽減。・インバータDC電源利用による操作電流の微弱化で安全性向上。・電子サーマルによる異常温度上昇からのモータ保護。・高頻度で長寿命、トータルコストで付加価値を提供。独自の冷却用外扇付きモータにより温度上昇を軽減。・ギヤボックスはオイルバス方式。・シンプル設計ながらM6等級を実現(一部製品を除く)。・CHメータ：起動回数と運転時間をLEDオペレータに表示、使用頻度にあった保守点検が可能。・万一の事故を未然に防止する安全機構：電子式オーバーロードリミッター：インバータで過負荷を検知し、運転を即座に停止。・フリクションクラッチ：過負荷や地球つり等の異常荷重発生時に本体、ロードチェーンの破損を未然に防止。・上下限リミットスイッチ：過巻上げ・巻下げ時に本体、ロードチェーンへのダメージを未然に防止。・作業効率、操作性の向上：無負荷高速機能。無負荷から定格荷重の30%の範囲の荷重で高速の1.3倍速で巻上げ/巻下げが可能。・非常停止ボタン付押しボタンスイッチ：押しボタンスイッチの非常停止ボタンを押すことで、手元でモータの回路を遮断。操作がしやすい人間工学に基づいたキトーオリジナルデザイン。

・使いやすさを追求したインバータ専用設計：インバータによる緩起動、緩停止により、運転をスムースに。さらも荷振れも軽減。・インバータDC電源利用による操作電流の微弱化で安全性向上。・電子サーマルによる異常温度上昇からのモータ保護。・高頻度で長寿命、トータルコストで付加価値を提供。独自の冷却用外扇付きモータにより温度上昇を軽減。・ギヤボックスはオイルバス方式。・シンプル設計ながらM6等級を実現(一部製品を除く)。・CHメータ：起動回数と運転時間をLEDオペレータに表示、使用頻度にあった保守点検が可能。・万一の事故を未然に防止する安全機構：電子式オーバーロードリミッター：インバータで過負荷を検知し、運転を即座に停止。・フリクションクラッチ：過負荷や地球つり等の異常荷重発生時に本体、ロードチェーンの破損を未然に防止。・上下限リミットスイッチ：過巻上げ・巻下げ時に本体、ロードチェーンへのダメージを未然に防止。・作業効率、操作性の向上：無負荷高速機能。無負荷から定格荷重の30%の範囲の荷重で高速の1.3倍速で巻上げ/巻下げが可能。・非常停止ボタン付押しボタンスイッチ：押しボタンスイッチの非常停止ボタンを押すことで、手元でモータの回路を遮断。操作がしやすい人間工学に基づいたキトーオリジナルデザイン。

・使いやすさを追求したインバータ専用設計：インバータによる緩起動、緩停止により、運転をスムースに。さらも荷振れも軽減。・インバータDC電源利用による操作電流の微弱化で安全性向上。・電子サーマルによる異常温度上昇からのモータ保護。・高頻度で長寿命、トータルコストで付加価値を提供。独自の冷却用外扇付きモータにより温度上昇を軽減。・ギヤボックスはオイルバス方式。・シンプル設計ながらM6等級を実現(一部製品を除く)。・CHメータ：起動回数と運転時間をLEDオペレータに表示、使用頻度にあった保守点検が可能。・万一の事故を未然に防止する安全機構：電子式オーバーロードリミッター：インバータで過負荷を検知し、運転を即座に停止。・フリクションクラッチ：過負荷や地球つり等の異常荷重発生時に本体、ロードチェーンの破損を未然に防止。・上下限リミットスイッチ：過巻上げ・巻下げ時に本体、ロードチェーンへのダメージを未然に防止。・作業効率、操作性の向上：無負荷高速機能。無負荷から定格荷重の30%の範囲の荷重で高速の1.3倍速で巻上げ/巻下げが可能。・非常停止ボタン付押しボタンスイッチ：押しボタンスイッチの非常停止ボタンを押すことで、手元でモータの回路を遮断。操作がしやすい人間工学に基づいたキトーオリジナルデザイン。