「六角 14mm ktc」の検索結果

スタンダードのヘキサゴンソケットになります。材質はクロムバナジウム鋼です。

差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。 先端ビットは交換可能です。

T型レンチやラチェットハンドルなどに組み合わせることにより六角穴付きボルトに締付けがすばやく行えます。

ラチェットハンドルに差し込んで使用することにより六角穴付ボルトの締め付けがすばやく行えます。

ラチェットハンドルに差し込んで使用することにより六角穴付ボルトの締め付けがすばやく行えます。インチサイズのソケットです。

ボールポイントは斜め回転作業ができるので、狭く奥深い個所にあるねじの締緩作業が容易です。

六角穴付きボルトを締めたり、緩めたりする事ができます。またソケットホルダーはワンタッチタイプなので簡単に取付・取外しが可能です。

先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。

六角穴付ボルトを締めたり緩めたりするための工具です。

ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 材質はクロムバナジウム鋼です。

T型レンチやラチェットハンドルなどに組み合わせることにより六角穴付きボルトに締付けがすばやく行えます。

ラチェットハンドルに差し込んで使用することにより六角穴付ボルトの締め付けがすばやく行えます。

ラチェットハンドルに差し込んで、六角穴付ボルトの締め付けが素早く行えます。表面処理は三価クロムメッキです。

エイトは日本で唯一の高級六角棒スパナ専門メーカーです。 全製品は厳重な品質管理のもと、品質保証体制を整えた工場で生産されています。

ボールポイント加工で仮締めや斜め作業の早回しが可能です。

力が入りやすいロングタイプです。

ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

本締めに使用できるよう独自の新設計。材料も特殊合金鋼の採用により耐磨耗性、ねじり強さが向上しました。 先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。

厳選された特殊合金鋼の使用、高級硬質クロームメッキ仕上げにより、手ざわりが良く美しく、錆びにくくなっています。 超一流の熱処理技術により、バランスの良い硬さと柔軟性をもち、ハイトルクの使用に適しています。 オリジナルプラスチックホルダーにより、持ち運びや工具管理に便利です。

本締めに使用できるよう独自の新設計。材料も特殊合金鋼の採用により耐磨耗性、ねじり強さが向上しました。 オリジナルプラスチックホルダーにより、持ち運びや工具管理に便利です。 先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。

ロングタイプです。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

従来品に比べ全長が短いコンパクト設計で、狭い場所での作業も容易なスタンダードタイプです。KTC独自のパワーフィット形状を口径部と差込角の両方に採用しています。(口径部は5mm以下を除く)

六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等(30°の振れ角度で回転)の作業が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト･ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

内部のビット部を長くしたトーション効果を持たせる独自構造で、高耐久を実現。高所作業を安全に行っていただく為の落下防止機能付きのソケットビットです。取り回しのしやすいスタンダードタイプです。KTCコードレスインパクトドライバ(JTAE115)をはじめ、六角対辺1/4(6.35mm)のチャック付きコードレスインパクトドライバに使用できます。ビットがソケット内部で折れ、折れたビットが抜け止めになるKTC独自の「難攻不落機構」を採用しました。ソケット本体に落下防止機能を備えたため、落下防止ベルトなどの追加装備が必要なく、通常のソケットビット同様、チャックにワンタッチで装着ができ、安全・快適な作業を実現します。ビットが破損してもビットの断片がチャック内に残らず、インパクトドライバからの脱着がスムーズに行えます。ビット部にトーション効果を持たせる独自構造で、18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応します。口径部は集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

ブレーキキャリパーのスライドピンホールの清掃用ポリッシャです。 六角軸でポリッシャを確実に固定できるから、使用する動力工具の最大の力で使用でき、作業の時短につながります。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。薄肉タイプで、ホイールハブとホイールナットのクリアランスの少ない車種にも有効です。中型車(2tクラス)から大型車(4t以上クラス)まですべて対応できるサイズを揃えました。

アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。ピン抜け防止機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)を採用しました。

ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用した十二角二面幅14mmのプラグレンチ。 BMW MINI(ミニ)やBMW 1シリーズ、3シリーズの一部などに採用されている十二角タイプのスパークプラグに対応します。 一般的な六角タイプのスパークプラグにも使用可能です。 外径18.5mmの薄肉形状。 スパークプラグが落下しないマグネット付です。