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きのこ型で先端でも側面も全面使用できます。 きのこ形状と弾性によりどんなR面にもピッタリフィットします。

研磨材を塗布して使用すると鏡のような鏡面に仕上がります。 柔らかくソフトに研磨できます。

ワンタッチ脱着式のマジック付ラバーパット。マジック付の各種研磨・研削用パーツを取り付けてご使用ください。

テーパーウールバフで隅までポリッシングが可能です。特殊極細繊維密集タイプで以前のクロスウールと比較して耐久性がアップし、バフ傷が入りにくく、お手入れが簡単(バフのすき間にコンパウンドが詰まりにくい) 六角型のドット型形状がコンパウンド本来の研磨力を発揮します。

柔らかい羊毛を高密度に圧縮したバフです。 鏡のような鏡面に仕上げることができます。

ブレンボキャリパー等のアルマイト仕様販売で有名な、光研電化様とコラボレーション商品です。 NEROフレーム最大の特徴である、ブラック仕様は、NEROフレームでしか設定がありません。 バフ研磨後にブラックアルマイト処理を施すことで、美しい表面仕上げになります。 通常オプション設定である、オイルクーラーステー取り付け加工と、ダウンチューブ取り付けステー加工は標準で付いております。 ※オイルクーラーとダウンチューブは同時装着不可。 フレームに使われるボルトは、全てステンレスボルトのテーパー仕様です。 (通常の020アルミフレームは、スチール製キャップボルト、ボタンボルトです) フレーム表面にはレーザー刻印を打っております。 (NEROフレーム専用ロゴ入り) メインパイプは大人気トリプルスクエアスイングアームと同じ軽量、高剛性の7N01 材を使用。 バックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの剛性が向上します。 ●ネック長+30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ。 ●ネック角度25度 ●ゴリラタンク使用可能。 ●エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。 ●純正バッテリーケース、メーカーアルミバッテリーケース(37102)対応。 ●ハンドルロック使用可能。 ●純正サイドカバー使用可能。 ※専用シリアルナンバー刻印有り。 ※ベアリングレースは圧入しておりません。 ※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。 またバックステップを装着する際、フレームに直接固定するので、ステップ回りの剛性も高まります。 ※バッテリーケースは付属しておりません。

各種機器に合わせてサイズが選べます。

好評のTH-84シリーズのZDC製です。デザイン・寸法はそのままにコストダウンが図れます。

握りやすく、操作性が良いです。パッキンにより優れた防水性能があります。(IPX5)ステンレス製で耐食性に優れています。左右兼用型です。性能 押引強度試験規定値150N合格。捩り強度試験規定値1500N・cm合格。耐久試験4万回合格。