「台車 導電性」の検索結果

表面抵抗値約10⁵Ωで、大型精密機器の移動の際、大変便利です。 導電性樹脂天板を使用することにより、ホコリの付着を完全に防止するため、精密部品の運搬に大変便利な台車です。

表面抵抗値10¹¹Ω～10¹²Ωで帯電を嫌う、精密測定装置などの運搬用に大変便利です。

軽量、持ち易い構造で移動が簡単。堅牢なPP樹脂と高信頼度を生むリブ構造を採用。耐荷重は100kgを保証(テスト荷重200kg)。台上に滑りにくいパターンが刻まれ、更に4ケ所に滑り止めゴムを設置。導電性を有する平台車で、電気、電子部品用コンテナ等の運搬に最適。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

表面抵抗値約10⁵Ωで、大型精密機器の移動の際、大変便利です。 2段の天板に、別々の精密部品を載せ工場ライン脇を搬送できます。

軽量、持ち易い構造で移動が簡単。堅牢なPP樹脂と高信頼度を生むリブ構造を採用。耐荷重は100kgを保証(テスト荷重200kg)。台上に滑りにくいパターンが刻まれ、更に4ケ所に滑り止めゴムを設置。導電性を有する平台車で、電気、電子部品用コンテナ等の運搬に最適。

導電性樹脂荷台と導電性ゴムキャスターの組合せにより静電気を地面放出しやすく(電気抵抗値約10⁵Ω)、ほこりの吸着防止効果に優れた台車です。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

表面抵抗値約10⁵Ωで、大型精密機器の移動の際、大変便利です。

導電性のコンテナ台車(伸縮キャリー)です。 パッキンケース等、箱物を運搬するのに最適。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

導電性ナイロン(黒色)車輪の採用で通電性に優れています。

自在旋回仕様の金具です。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。

導電性タイプは精密機械など、静電気による影響が懸念される製品で使用される場合におすすめです。誰でも安全に効率よく「運ぶ」から「滑らせる」へ。荷物を運びたいけど、リフトは使用者が限られる。フォークリフトや台車も積む手間かかるし、入れない場所もある。コンベアは重いし設置スペースも必要。また、商品落下やケガなどの事故も防ぎたいですね。そこでオススメなのが『μデッキ(ミューデッキ)』。敷くだけで摩擦の抵抗を減らし、製品箱やパレットを「1/5 の力で楽に移動」することができます。360度移動でき、回転、後退も自由自在。運搬機材を使わず簡単、エコ、効率よく物を運べます。耐荷重は4t、パネルの上をフォークリフト走行もOK、敷く場所を選びません。床に敷く他、棚に敷いて物を取り出しやすくしたり、机にしいてコンベアの代わりにしたりシューターとしても使用できます。【試験方法】JIS A 1450 帯電性試験 。試験室の室温度：20℃ 30%RH(カケンテストセンターによる試験データ、規格値ではありません)

均一で安定した導電性能です。反射が少なく目が疲れにくい、つや消し表面仕上げです。やわらかく、そりが起こりません。半導体や電子部品など静電気対策を必要とする作業台用、半田付け作業に安心の耐熱仕様です。

環境湿度の変化に強い、安定した導電性能。 低反射でちらつきが少なく目にやさしいつや消し仕上げ。 温度変化に対応できる安定した導電性能。 ハンダの落滴で溶けないNBRゴム製。

静電気導電性マットです。均一なエンボス加工を施した表面です。出入りの激しいエリアでの使用や椅子や台車の下で使用するのにも適した設計となっております。ESD床タイルと床仕上げ材と合わせて使用が可能です。

裏表のない構造であるため、長期間使用による”ひずみ”や、”そり”がありません。 表面硬度が高いのに加え、中央にクロスが入っているため、キャスターや台車の動きもスムーズです。 NBR配合なので、耐油性、耐薬品性が優れています。

導電性の2層構造ラバーマット(黒)です。 静電気を発生させない床に切り替え、適切なESDフットウェアを着用している人を接地します。 高強度ニトリルゴム化合物により摩耗や伸び、破れに強い作りとなっています。 フラックスや他の化学薬品を使用したハンダ付けの際にもご使用いただけます。 表面が滑らかなのでお手入れが簡単です。 表面が頑丈なのでほとんどの椅子や台車の使用にも適しています。 RoHS 適合です。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。別売りブレーキが取付可能です。

帯電防止が必要な電機・電子部品の工場・生産現場でコンテナの保管・運搬に最適な導電性の伸縮式コンテナ台車(導電性ドーリー)です。 ブレーキ付 10mmピッチで伸縮自在

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

柔軟性や耐久性に富み、マットの表面は台車の走行やはしご、脚立の使用が可能です。 表面の導電性グリーンカラー層と、裏面の黒色導電層の2層構造で、静電気対策に優れた効果を発揮します。

軽量のため、お手軽にご使用になれます。 自在キャスター×2個(持手穴側)、固定キャスター×2個

導電性を有した平台車です。キャスターの交換が容易です。メッシュ仕様のため軽量です。連結することで大型の荷物の運搬が可能です。スタッキングが可能です。

芯金・金具(旋回部ボール含む)・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 SEUW車輪はカーボン素材不使用で床面に跡がつきません。

導電性。TPE-ESDタイヤ(熱可塑性エラストマー)を使用した導電性(帯電防止)ホイール。欧州規格 EN 1757-3 (プラットフォーム トロリーの安全性) に準拠したホイール ロック付き回転キャスター。

導電性タイプ。DIN 68765 準拠。欧州規格EN 1757-3準拠。後輪が自在の為、重量物運搬時の方向転換が楽です。

自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。

自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。

自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。

車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。

車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。

車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。

自在旋回仕様のステンレス製金具です。 自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 適合車輪：MCD(導電性MCナイロン)車輪

高級感のあるクロムメッキ仕上げで装飾性に優れます。走行性に優れ、静電気を除去することができる導電性ゴム車輪を使用しています。