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ニードルタイプの弁構造を採用しゲージの針ぶれを最小に抑えます。 振動や脈動の激しい個所でも確実にゲージを守り、優れた耐久性・耐震性があります。 耐久性に優れる青銅材質、保温材を考慮したロングハンドルです。

流体を遮断するために使用するメートルコック。 最大使用圧力は1MPaまで。

本体材質はステンレス316。シート部はNEWPTFE。レデュースポートタイプ

品番のうしろは呼、( )内はA(ミリ) 水回りの部品などで重宝します。

メーターボールは、トルクが滑らかで気密性が高くなります。ゲージ側をGねじにしてあり配管も容易であり、従来の摺り合わせコック同様の低価格です。

流体を遮断するために使用するメートルコック。 最大使用圧力は1MPaまで。

ワンタッチ着脱式ハンドル

圧力計の脈動圧力の防止に! グリセリン圧力計の脈動圧力防止用に開発されたニードル調整弁構造のダンパーです。 一般圧力計でも使用できます。 ニードル調整弁を全閉することでストップバルブとしても使用できます。

圧力計接続用ボールバルブ。Gネジ側テフロンパッキン付

圧力計の保守・点検・修理時・測定流体を遮断するために用います。

25MPa圧力計付です。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

入口側テーパーネジ(Rc)・出口側ストレートネジ(G)で圧力計元バルブに適しています。、禁油洗浄処理についてはJISによる明確な規程がないため、コンサスでは禁油洗浄処理に関するあいまいさを無くすために、禁油洗浄の段階を制定しております。詳しくは区分表をご参照ください。

微調整が可能な小流量絞り弁としても使用できます! SAN-100ゲージバルブは、圧力計用ニードルバルブです。 SAN-100Nゲージバルブは、パネル取付形圧力計用ニードルバルブです。

圧力計付で簡単にタイヤ内空気圧が計測できます。トリガとボタンで空気の充填と減圧が片手でできます。虫なしバルブでも充填出来ます。ダブルタイヤ式はトラックでも使用できます(クリップ式は使用不可)。

弁は高精度のステンレス(SUS 304)球弁を採用。 弁シートは取替可能にして交換は簡単です。 プランジャーパッキングはO リングNO.P-22 の規格品。 支点ピンは総てステンレス

英式バルブ・米式バルブのどちらでも空気入れることができます。一輪車、車いす、自転車、バイク、自動車、トラクター、中型自動車などのダブルタイヤにも対応します。 デュアルチャックで米式バルブと英式バルブに使えます。ダブルタイヤ対応チャックでトラックにも使えます。圧力計付きでタイヤ内の空気圧が計測できます(米式バルブ)。 ボタンを押すだけで減圧できます(米式バルブ)。

油圧回路圧力を見る圧力計用に開発したストップバルブです。 スタンドへの固定・圧力計の向き修正・直接圧力計装着が可能なタイプも取り揃えました。 圧力遮断のハンドル付(SA・S・SB)ハンドル無しコンパクト化(マイナスドライバー調整：SC)とシリーズをそろえました。

圧力計接続用ニードルバルブ。蒸気使用可能

マニホールドゲージに接続して使用。 マニホールドゲージでシステムや回収ボンベの圧力チェックなどが可能に。 CFC、HCFC、HFC全てに使用が可能な高性能ボールバルブ。 ボールバルブ式のため、開閉がハンドル位置で一目瞭然。

エンジン式、自吸式、SUSワンタッチカプラ仕様、水道直結※要別販売品、配管洗浄※要別販売品 バリアブルガン：幅広い洗浄に対応するバリアブルガンを標準装備。直噴と扇形の2パターンの噴射が可能。 高耐久設計・長寿命：低速エンジンポンプ採用の高耐久設計で長寿命。 プランジャポンプ：耐久性を備えた高性能3連プランジャポンプ搭載。 圧力計：針が安定し、 見やすいグリセリン入り圧力計。 エア抜きバルブ：エア抜きバルブを備え、 バツグンの自吸能力。

。圧力計のご使用に当っては、取付方法等がいろいろあり、その目的によってはアクセサリが必要となります。ゲージバルブは、圧力計の保守・点検・修理時等、測定流体を一次遮断するために用います。

圧力計のご使用に当っては、取付方法等がいろいろあり、その目的によってはアクセサリが必要となります。ゲージバルブは、圧力計の保守・点検・修理時等、測定流体を一次遮断するために用います。