「型枠 Pコン」の検索結果

セパレーター用の締め付け部材です。ベニア12mm用です。色分けしたことで解体時の識別が容易にできます

サイズの異なる二種の鏝をこれ一つでカバー出来ます。 型枠作業の際に残るPコン撤去後の穴埋め用モッコン鏝。 化粧木コン仕上げに最適です。

コスト追求仕様。ノロ取り用として、。軸部をハンマーで叩くことができます。

Pコン穴埋処理栓。面落ちタイプ。ボンドを付けて、埋めるだけ

18Vインパクトレンチ対応。軸が折れてもビットが折れても別売のビットに交換ができ、ソケットの寿命まで使用できます。

型枠を締め付けるための工具です。W3/8セパレーター用です。本体、ナット、リブ座金、スプリングワッシャーのセット品です。

ハンドドリルで楽々、高速締付け。軽負荷の片持ちにも対応。50角・60角を兼用。直付・2段・3段締めもOK。(※3段締めは50角のみ)

金づち、バール等でたたいて締める必要はありません。手の力で締めつけるだけで充分締まります。

きれいな仕上面が得られます。 マンホールカバーの受枠をスラブコンクリートと同時打込する場合の型枠として最適です。 ボイド管と違い、重ね梱包ができるためかさばらず、ぬれても大丈夫です。

品質の安定した高炉材を使用しています。 一人でも作業が出来るまわり止めのハネ付きです。 モルタルの付着力を高める大きな椀形と特殊形状リブ付パット座金。 既にポリコン代替用のパットが付いているため、施工が早いです。 実寸は表記サイズ+50mm(表記は壁厚サイズ)

ピカコンⅡでは困難だった天端の気泡を抜き取ります。 面木などを使用した型枠に威力を発揮します。

先端の四枚刃が付着したセメントを効率よく除去します

軽くて手軽に取り扱えるうえ、切断などの加工が簡単にできるため、現場作業の省力化に役立ちます。 コンクリートへの紙の付着や文字写りなどが少なく、耐水性にも優れています。

「ハネセパ」と「Pコン」を差し替えなしで回すことができるので、作業時間の短縮ができるソケット。セパレーターの種類が変わるたびにソケットを付け替えることなく作業ができる。ハットセパ(ハネセパ2分5厘・十字穴)・Pコン(12mm・六角)どちらも使用可能。

車輪はダクタイル鋳鉄(FCD-45)を使用のため強度は普通鋳鉄に比べ大幅アップ

アングル・フラットバー用。50mm～120mmシングルベアリング使用。Eリングにて芯棒固定。車はダクタイル鋳鉄(FCD-45)を使用のため強度は普通鋳鉄に比べ大幅アップ

釘を打ち込む際に型枠と釘の間に隙間を作ります。釘打ち機の先端に取り付けることで釘を打ち込む際に型枠と釘の間に隙間を作ります。

アングル・フラットバー用。50mm～120mmシングルベアリング使用。Eリングにて芯棒固定。車はダクタイル鋳鉄(FCD-45)を使用のため強度は普通鋳鉄に比べ大幅アップ

車形状がR加工されており、走行面との接地面積が少ないため、走行性が向上します。

より高度の保温を求める場合は、蓄熱剤とPP受型枠を 使用して下さい。

釘を打ち込む際に型枠と釘の間に隙間を作ります。釘打機と浮かせ打ちアタッチメントを使用すれば確実にバールが入る5～7mm浮かせることができます。

釘を打ち込む際に型枠と釘の間に隙間を作ります。釘打機と浮かせ打ちアタッチメントを使用すれば確実にバールが入る5～7mm浮かせることができます。

釘を打ち込む際に型枠と釘の間に隙間を作ります。釘打機と浮かせ打ちアタッチメントを使用すれば確実にバールが入る5～7mm浮かせることができます。

釘を打ち込む際に型枠と釘の間に隙間を作ります。釘打機と浮かせ打ちアタッチメントを使用すれば確実にバールが入る5～7mm浮かせることができます。

密閉防塵ベアリング(SUS440C)を使用しています。 ラバーシールを使用しているため、耐水性に優れています。