「塗料 サーフェイサー」の検索結果

焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。 バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。 さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が白系の車の内板色としてスタンダードなホワイトグレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

速乾性で、研磨性に優れています。 付着性、防錆力に優れ、上塗り塗料の耐久性が向上します。

焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。 バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。 さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。

沸きがでにくい厚付け型プラサフ。SPSシステム用2液型プライマーサフェーサー

ボディー塗装時の下塗り専用塗料です。車の金属ボディーやアルミ製品の下塗りに適しています。パテ仕上げ面の細かいキズを埋め、密着性・耐水性に優れサビを防ぎます。乾燥後の研磨も容易です。補修塗装や、塗り替え時の下塗りとしてもご使用下さい。塗装後、20～40分で乾燥する速乾性のスプレー式下塗り塗料です。

ロックラッカー プラサフは、速乾性で付着性、研磨作業性にすぐれた1液型の下地塗料です。使い易いエアゾールタイプもあります。充填性にすぐれ、研ぎやすい。希釈安定性が良い。

パテ盛り改造の修正仕上げや、暗い成形色のパーツに吹き付けて発色の良い塗装を約束するスーパーサーフェイサー。 きめ細かい滑らかな仕上がりが特長です。

厚膜設計でスプレーパテとして軽量パテの素穴を埋めることができ、ポリパテ、ラッカーパテの補正を省略できます。プラサフ仕様では、ノンセッティングで強制乾燥を行ってもワキが出にくく、作業時間の短縮が図れます。速乾性で研磨、上塗りまでの時間が短縮できます。特に空研ぎ性にすぐれ、作業能率があがります。HBアンダーカラーシステム対応で上塗り塗料の色に応じて選択、混合でき、アンダーカラーとして使用できますから、上塗りの塗装回数を減らせます。下層塗膜を侵しにくく、シール効果にすぐれています。またキメが細かく吸い込みも少なくなっています。

窯業系サイディングボード専用下塗り材。 劣化したサイディングボードの表面をを、シーラー機能(下塗)とサーフェーサー(中塗)機能を兼ね備えた専用の微弾性下塗り材で補強し、表面の吸い込みムラを防ぎ、上塗り塗装後の美しい仕上がりを実現します。

塗料の密着力をアップさせるマルチ(万能)タイプのプライマー。各種金属や樹脂(PP含む)・化粧版・メッキ処理済みにも使えます。万能密着プライマーは変性ポリオレフィン系塗料で、各種金属からプラスチックまで対応した耐久性及び付着性があり、ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付アクリル等の下塗りとしてご使用いただけます。 1.あらゆる素材に強力な付着力。 各種プラスチック、焼付塗膜、電着塗膜、PCM塗膜、非鉄金属ノンクロム処理鋼板等。 2.各種上塗塗料に対する優れた付着性。 ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付メラミン、焼付アクリル等。 3.クロム等重金属は使用していません。 ホルムアルデビトは含んでおりません。

硬化剤配合の手間がいらず、可使時間の制限もありません。 速乾性でフラッシュオフが短時間ですみ、作業時間を短縮できます。 吸い込みが少なく、上塗り塗装後の鮮映性にすぐれています。 研磨作業性にすぐれ、省力化、時間短縮が図れます。 上塗り原色で調色可能(077、088ライン原色を各3%まで添加可能)ですから、アンダーカラーとしても使用できます。 希釈にはプロタッチ、パナロック、ハイロック、ロックエースの各シンナーおよびラッカーシンナー使用できます。

プラサフとしての諸性能を完備した標準的なラッカータイプです。 乾きが早く肉持ちが良く、研磨性に優れた平滑仕上げの中塗材です。 上塗りの吸込みも少なく、付着性、防錆力に優れています。

スプレータイプの超うす付けパテです。パテ仕上げ面の細かいキズを埋め、密着性・耐水性に優れます。サフェーサー代わりに。

筆で塗るのに便利な液状のラッカーパテです。プラスチックモデルを改造したときにできる凸凹や気泡、キズなど比較的小さな箇所を修正するのに最適。 金属モデルや木製モデルにも使えます。また、別売のタミヤ・ラッカー溶剤で薄めれば、エアブラシで塗装することもできます。

沸きがでにくい厚付け型プラサフ。SPSシステム用2液型プライマーサフェーサー

サーフェイサーとプライマーの2役を1本でこなす便利な下地仕上げスプレーです。 プラモデルのパテ盛り改造後などの修正仕上げに、また暗い成形品のパーツにあらかじめ吹きつけて発色の良い塗装を約束します。 さらに金属面への密着も良く、メタルモデルの下地として塗料のはがれをおさえます。

筆塗りできる液状のラッカーパテです。モデルを改造した時にできる凸凹や気泡、キズなど比較的小さな部分を修正するのに最適。 別売のタミヤ・ラッカー溶剤で薄めて、エアーブラシ塗装することも可能です。色は上塗りの発色に優れたホワイト。

パテ盛り改造の修正仕上げや、暗い成形色のパーツに吹き付けて発色の良い塗装を約束するスーパーサーフェイサー。 きめ細かい滑らかな仕上がりが特長です。

ラッカー系の中塗塗料で、主として金属用、FRP等の素地調整に使用します。 特に、研磨性がよく素地の凸凹などを美しく修正します。 1．高い肉持ち 2．付着性良好 3．サンディング性良好

塗装の下塗り用として、またパテ盛り改造後などの表面処理材として活躍する、きめ細かくなめらかな仕上がりが特長のファインサーフェイサーのピンクカラータイプです。 特に鮮やかな発色が求められるバーガンディーの下地色として最適。エッジ部分など、色がのりにくい部分のムラが出にくくなります。 また、隠蔽力が強いので、黒など濃い色のパーツをバーガンディーで塗装する場合の下地にも使えます。 プラスチックはもちろん、銅や真ちゅう、鉄など金属への密着性がよく、研磨作業にも優れた特殊樹脂を配合。 組み込んだエッチングパーツの上からもそのまま吹きつけられ、下地の色調を整え、上塗りカラーのムラを防ぎます。

戦車のサビ止め塗料の色調を再現したサーフェイサーです。塗装テクニックとして広く使われるようになった、上塗りを細かくはがすことで使い込まれた感じを出すウェザリング法の下地として最適。 また、奥まったところが暗くなり戦車モデルの重量感をアップさせます。 下地塗装はもちろん、大戦末期の資材の不足、行程の簡略化の中で、迷彩色のレッドブラウンの代わりとして使用された例もあり、オキサイドレッドを塗り残すようにダークイエローなどで迷彩色を塗装する方法などにも使用できます。 さらに、きめ細かい滑らかな仕上がりが特長で、素材への密着がよく研磨の作業にも優れた特殊樹脂を配合。 エッチングパーツなど金属素材の塗料の食いつきも高めます。

自然乾燥 サーフェーサーは、パテ研ぎ後の研ぎ足や素材の巣穴を埋めるのに適した、自然乾燥カシュー仕上げにおける土台となる下塗りです。ヘラ用の下地より顔料粒子のきめが細かく、自然乾燥カシューに対する吸込みも少ないため、上塗り後良好な塗膜外観が得られます。 塗膜外観、自然乾燥カシューとの付着性が良好で手塗り作業者に適した標準的な下塗りです。 スプレー塗装、刷毛塗りのどちらも可能であり、色味は褐色が勝ったグレーです。 素材の凸凹表面の調整に有効であり、肉痩せの防止や肉持ち性の向上にも効果があります。

省エネと節電を考えた外壁用の遮熱塗料です。屋根用のサーモアイシリーズと同様に、上塗り、下塗りダブルで熱を反射。また、独自の赤外線透過テクノロジーによって、塗膜トータルで高い遮熱性能を発揮します。日本ペイント独自の技術を駆使して作り上げた、外壁用遮熱塗料の決定版です。水性サーモアイウォール サーフはサーモアイウォールシリーズの下塗り塗料(サーフェーサー)です。水性サーモアイウォール サーフはサーモアイウオールシリーズの下塗りに使用することで、塗膜の日射反射率を向上させます。【特長】。 上塗り、下塗りダブル反射による塗膜トータルで高い遮熱性能を実現。 シーラーとフィラーの機能を兼ね備えているので、さまざまな種類の既存塗膜に直接塗装できます。 きめが細かいので、吸い込みが少なく、上塗りのつやを引き出します。 水系、非危険物、1液形なので、臭気が少なく、ポットライフがない取り扱いやすい商品です。 遮熱機能により壁への蓄熱を抑制します。 ひび割れ追従能力にすぐれ、中性化防止に役立ちます。

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

上塗塗料の吸い込みが少ない。 各種上塗塗装が可能である。 常温乾燥、焼付乾燥のいずれも可能である。

新設のコンクリート面、塗替え時の窯業系サイディングボード面、吹付タイル、厚付けスタッコ、マスチック塗材面等の各種仕上上塗材への適応可能な水性エポキシ樹脂プライマーサーフェーサーです。 旧塗膜や上塗材との付着性に優れ、サーフェーサー効果もあわせもち、平滑に仕上げたい、既存パターンを活かしたいという要望にお応えするマルチプライマーです。

タミヤスプレーワークシリーズの各コンプレッサーやエアー缶用に開発された、太吹き用の高性能エアーブラシです。 ノズルの口径は0.5mm。タミヤ・アクリル塗料やエナメル塗料、またラッカー系塗料など、薄めることができるほとんどの塗料が使用でき、特にカーモデルのつやあり塗装や広い面積の塗装、またメタリック塗料やサーフェイサーの吹きつけに最適です。 本体は精度が高く耐久性に優れた金属製。ニードル保持部分にはフッ素樹脂製パッキング材を使用して、動きがスムーズでトリガー部分への塗料の逆流がほとんどありません。 長時間の作業でも指がつかれにくいトリガータイプ、しかも握りやすい樹脂製グリップを採用しました。容量15mLの大型塗料カップ付き。

メッシュの隙間が真四角なので塗料のろ過が早い。 ろ過部分のナイロンメッシュの支柱が2本あるので塗料を急いで入れた際にもカップ内にストレーナーが落ち込まない。 コシのある上質紙を使用しているので、2回目以降の使用時も使いやすい。

本格的なエアーブラシの入門用として、また複数のエアーブラシを揃えたい方にもおすすめのエアーブラシです。 SX 0.5Dは、カーモデルのツヤあり塗装や広い面積の塗装、またメタリック塗料やサーフェイサーの吹き付けにも対応するノズル口径0.5mmのエアーブラシ。 エアーと塗料を別々にコントロールできるダブルアクションタイプです。 本体は精度が高く耐久性に優れた金属製。塗料カップは洗いやすい一体成形で、大容量の15mL。 ニードル保持部分のパッキンは耐溶剤性に優れるフッ素樹脂を使用しています。 タミヤ・アクリル、エナメルをはじめラッカー系塗料などほとんどの塗料が使用可能。 エアー源はコンプレッサーレボⅡ、ベーシックコンプレッサーセットなどが使えます。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が濃色系の車の内板色としてスタンダードなグリーングレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。