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大型車のリヤハブ抜取プーラーです。 固着してしまったハブもショック機構付なので容易に抜取が行えます。

4t～大型車のハブをホイールごと簡単に抜き取りできます。 チューブレスホイール対応。フロントもリアもOK。 強じんなボディにショック機構内蔵。

大型トラックのフロントハブ抜取に最適です。 アルミホイール装着車でも傷付きの心配なく取り外しが行えます。

大型トラック・バスのフロントハブ専用プーラーです。 5穴タイプ(ふそう)、6穴(UD、いすず、日野)。 当り面が平面にセットできます。 ショック装置付き。

片手で操作しやすい軽量タイプ。 付属の専用ボルトでデットアクスル軸も作業可能。 専用ボルトのため、当て金のセンター合わせが簡単に行えます。 アルミホイールを傷つけないハブボルト使用方式。

トラックのリアホイールの取り外しプーラーです。 2～6t車までのトラックバス用です。

6TON以上の大型トラック・バスに10本はボルト車用が増え、6本～10本ハブボルト車の抜取作業が楽になりました。 ショック装置付き。 ホーシングの当り面が平面にセットできます。 デッドアクスルも抜取れます。

車輌のアクスルシャフト取付ボルトを使用するのでアルミホイールなどに傷をつけません。めがねレンチまたはソケット＋駆動工具(二面幅27mm)を使用して締めこむだけの簡単作業です。

ハブボルト穴を利用したホイール引き抜き工具です。 ホーシグのサイズ・形状に合わせて3種類のアダプタを使い分けできます。 丸型のホルダータイプと異なり軽量でコンパクト。 1セットで4t～大型車に対応します。

ハブボルトに取り付けて抜き取るのでアルミホイールなどに傷をつけません。アーム本体にL、R刻印表示があるので左右の識別が簡単です。ハブボルトサイズはM 20、M22、M24。ラインの本数で識別できます。(M20：1本、M22：2本、M24：3本)

ボルトサークル直径110～250mmまでの乗用車、バン、トラック用のハブプーラーです。 カップ部が可動式で、ハブに対して常に均一に力がかかるため、ホイールスタッドへのダメージを防ぎます。5本アームタイプです。

ホイールハブのベアリング抜き・圧入ができる手動タイプです。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

スライドハンマーセットは付属のアタッチメントを付け替えることで、軽板金作業からハブやオイルシール、ブッシュ、アクスルシャフト、ベアリングなどの引抜き作業ができる便利な商品です。

いすゞ車専用。ホイールハブ入れが「安全・確実・簡単」に装着できます。 ベアリングがハブ側に装着されr、いすゞ車(4t～大型車)のホイールハブを6種類のアタッチメント及びプーラーで「安全・確実・簡単」に装着が行えます。 ハンマーを振り回して複数人で行う危険な装着作業やABSセンサーの損傷等のトラブルを懸念する事無く、1人でも短時間で装着作業が行えます。

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。ピストルタイプ 小ねじ向け 正転・逆転切り替え可能 インパクトタイプ ドライバービット付き(+、-)