「平プーリ」の検索結果

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリング一体成形です。

平ベルトの従動ローラとしてご使用になれます。 フランジ高さがベルト厚さよりも低いので、ローラーの上まで搬送ワークを通すことができます。 ボールベアリングは止め輪で固定してあります。

平ベルト、タイミングベルトでご使用になれます。

軸穴・キー溝加工などが不要となり、納期管理が容易となります。

Φ75以下は普通鋳鉄製になります。

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリングは止め輪で固定しています。

材質が均一で肉厚が強固なため、一番安全で扱いやすい製品です。寸法精度は、JIS規格を参考とし品質管理も万全です。

ベルトが薄く、屈曲性にすぐれていますので、小さなプーリ径が使用でき、コンパクトな設計が可能です。 ベルトをできる限り薄くすることで自重が減少。遠心力の影響が少なく高速回転に対応できます。(ベルトは最高：60m/secまで使用できます) ベルトの伸びを極端に抑えることができる製造方法(Pat.)により、ベルトの張り直しがほとんど必要ありません。 ベルトの伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭く設計できます。また、平プーリを使用するため、余計なプーリの加工の必要がありません。 ベルトの厚さが均一なので、振動が少なく、なめらかな運転が可能です。 特殊配合の合成ゴムですから、耐熱性、耐油性にすぐれ、静電気発生を防止します。

用途に応じて材質を選んでいただけます。 平ベルト、タイミングベルトでご使用になれます。

簡単にハンマー一つで取付可能なタイプです。

無給油でも使用可能です。静かな回転です。中荷重、中速用途に適しています。

ベルトが薄く、屈曲性にすぐれていますので、小さなプーリ径が使用でき、コンパクトな設計が可能です。 ベルトをできる限り薄くすることで自重が減少。遠心力の影響が少なく高速回転に対応できます。(ベルトは最高：60m/secまで使用できます) ベルトの伸びを極端に抑えることができる製造方法(Pat.)により、ベルトの張り直しがほとんど必要ありません。 ベルトの伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭く設計できます。また、平プーリを使用するため、余計なプーリの加工の必要がありません。 ベルトの厚さが均一なので、振動が少なく、なめらかな運転が可能です。 特殊配合の合成ゴムですから、耐熱性、耐油性にすぐれ、静電気発生を防止します。

日本で最大の使用実績。高い信頼性を実証しています。 高品質・高バランス精度の完成されたVプーリーです。

平ベルト、タイミングベルトでご使用になれます。 ボールベアリング一体成形。 RoHS指令適合製品です。

ポリドライブ伝動(Vリブベルト伝動)は、伝動能力の大きいVベルトの特長とすぐれたたわみ特性をもつ平ベルトの特長を併せもった伝動技術です。 高速・高動力伝動が可能、しかも軽量でコンパクト。設計上のフレキシビリティに富んだ効率の高い伝動システムです。 鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。多品種少量生産と短納期を極限まで追求。 シャフトへの着脱・位置ぎめは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。

・平ベルト、タイミングベルトでご使用になれます。・ボールベアリング一体成形。・RoHS指令適合製品です。

・平ベルト、タイミングベルトでご使用になれます。・ボールベアリング一体成形。・RoHS指令適合製品です。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

平ベルトのカムプーリー固定を簡単・確実に行えます。 狭いエンジンルームでも場所を選ばずセットできます。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

プーリーボス調整用シム。

プーリ上でのベルトの沈み込みのバラツキがなく高速(60m/sまで)で、平ベルトに近いスムーズな伝動が可能 小プーリ径で使用でき、速比も大きく取れるため、伝動系の軽量・コンパクト化が可能 バンフレスクラムは、2山または3山結合しており、ベルトの振動がほとんどなく、振動によるベルトの横転やプーリからの離脱のない安定 した伝動が可能 ベルトが結合しており、ベルト同士の接触や、プーリからの離脱がなく、水平掛け運転に最適。特殊なプーリ(深溝プーリ等)を使用する必要がありません。

リブスターベルトは、Vベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した、高性能ベルトです。 高い伝動容量が得られます。(単位幅当たり伝動容量は標準Vベルト35～50%アップ) 高速伝動ができます。(ベルト重量が軽く、発熱も少ない)。 低騒音で、振動の少ないスムーズな伝動ができます。 高い伝達効率が得られます。(通常の使用条件下で約98%の伝達効率) コンパクト設計ができます。 メンテナンスフリーで長寿命です。

リブスターベルトは、Vベルトの高伝動性と平ベルトの柔軟性という特長を融合して設計した、高性能ベルトです。 高い伝動容量が得られます。(単位幅当たり伝動容量は標準Vベルト35～50%アップ) 高速伝動ができます。(ベルト重量が軽く、発熱も少ない)。 低騒音で、振動の少ないスムーズな伝動ができます。 高い伝達効率が得られます。(通常の使用条件下で約98%の伝達効率) コンパクト設計ができます。 メンテナンスフリーで長寿命です。

ポリウレタン製で平ベルトとVベルトの特長を生かしたベルトです。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝道が可能です。標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、超寿命です。

本機は単体型ですので主に機械等にセットし使用されております。 ギヤーには独自のインボリュート歯型を採用し、軸受には燐青銅含油、すべり軸受を採用しておりますので、スムーズな回転、耐久力等においては抜群です。

Vベルトと平ベルトの利点を結合したベルトで、屈曲性に優れ小プーリ径での高速回転に使えます。 また低伸度の心線・特殊ゴムの複数V型リブにより高伝動能力も持っています。

Vベルトと平ベルトの利点を結合したベルトで、屈曲性に優れ小プーリ径での高速回転に使えます。 また低伸度の心線・特殊ゴムの複数V型リブにより高伝動能力も持っています。

Vベルトと平ベルトの利点を結合したベルトで、屈曲性に優れ小プーリ径での高速回転に使えます。また低伸度の心線・特殊ゴムの複数V型リブにより高伝動能力も持っています。

Vベルトと平ベルトの利点を結合したベルトで、屈曲性に優れ小プーリ径での高速回転に使えます。また低伸度の心線・特殊ゴムの複数V型リブにより高伝動能力も持っています。

Vベルトと平ベルトの利点を結合したベルトで、屈曲性に優れ小プーリ径での高速回転に使えます。また低伸度の心線・特殊ゴムの複数V型リブにより高伝動能力も持っています。

耐熱・屈曲 摩耗性向上に優れた特殊仕様のベルトとなります。 Vベルトと平ベルトの利点を結合したベルトで、屈曲性に優れ小プーリ径での高速回転に使えます。 また低伸度の心線・特殊ゴムの複数V型リブにより高伝動能力も持っています。

・ベルトが薄く、屈曲性にすぐれていますので、小さなプーリ径が使用でき、コンパクトな設計が可能です。・ベルトをできる限り薄くすることで自重が減少。遠心力の影響が少なく高速回転に対応できます。(ベルトは最高60m/secまで使用できます)・ベルトの伸びを極端に抑えることができる製造方法(特許申請)により、ベルトの張り直しがほとんど必要ありません。・ベルトの伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭く設計できます。また、平プーリを使用するため余計なプーリの加工の必要がありません。・ベルトの厚さが均一なので、振動が少なく、なめらかな運動が可能です。・特殊配合の合成ゴムですから、耐熱性、耐油性にすぐれ、また静電気発生を防止します。