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ヘッドガスケットの損傷により冷却システムに燃料ガスが混入していると液の色が変わり燃料室と冷却システム間のリークをチェックできます

ラジエターに適合するアダプターを装着し、ラジエターを通して冷却水路に加圧することで、破損や冷却系統の漏れを検査できます。アタッチメントを交換することで、国産車全般に対応可能。また付属のキャップテスト用アダプターを使用すればラジエターキャップの開弁圧の点検も可能です。水温計も付いています。

ガソリン車およびディーゼル車のヘッドガスケット損傷による冷却システムに燃焼ガスの混入が簡単にわかります。

メーカー独自の熱線型半導体式センサを搭載超高感度・長寿命を実現。

ラジエターを通して冷却水路にハンドポンプを使用して加圧することで、破損や冷却水の漏れを点検できます。 アタッチメントを切り替えることで、国産車全般と多くの外国車に対応できるので大変便利です。※車種によっては使用できない場合もございます。

空気中に含まれる様々なガスの濃度を直読式で簡単に測定できます。 1本の検知器(ポンプ)で検知管を替えるだけで、測定できます。 直読式だから個人差がなく正確です。

この商品はヘッドガスケットクーラント漏れを止めるための最も簡単な方法です。ワンストップのフォーミュラは、裂け目と割れ目からの漏れを永久に止めるための様々な大きさのガスケットシール微粒子とシール液の組み合わせを含みます。

測定レンジは、0～5000ppm(高濃度対応) 測定機能は、瞬時値、ピーク値、平均値の3機能 明るいLED表示灯:警報(赤色)、電源(緑色)、故障(橙色) 大きなLCD表示器で見やすい画面 内蔵ポンプの吸引能力が強く、応答時間が速い。 NOxフィルタ付サンプリングプローブ、カギ形ノズル、フード付ノズル付き プローブ収納ケース付で、持ち運びが便利

手動式ポンプにより加圧してラジエータキャップの加圧バルブの良否判定、および冷却系統の漏れの有無判定が簡単に行えます。 また、目視点検による漏れ箇所の発見にも役立ちます。

エンジンのプラグホールよりエアーを注入して圧縮漏れを点検出来ます。

ハンドポンプで加圧してラジエターの水漏れ、キャップ開放値のテストができます。

発泡漏れ試験法JISZ2329に合格しています。 スプレーするだけの簡単な操作でガスもれを発見。 わずかなもれでも確実に泡が発生します。 検知液は不燃性で、塗装、ゴム、プラスチック表面にも影響を与えません。

スプレータイプなので簡単に使えます。 配管結合部などにスプレーするとわずかなガス漏れにも発泡し、漏れ箇所を検知します。

国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。 クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。 異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。

小型・軽量モデル。 シンプルでわかりやすいLEDランプとブザー(漏れ表示)。 Lo、Hi(2段階切替/ボタン2度押し)。 ローバッテリーインジケーター。 オートパワーオフ(操作停止後約5分)。