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R-1234yf(HFO-1234yf)はHFC-134a代替冷媒として開発され、R-134a(HFC-134a)に比べオゾン破壊係数および地球温暖化係数が低く、地球環境に極めて優しい冷媒です。

HFC-134a代替冷媒として開発され、R-134a(HFC-134a)に比べオゾン破壊係数および地球温暖化係数が低い冷媒です。

新冷媒R1234yf対応ゲージマニホールドです。

非常に低いGWP(地球温暖化係数)のカーエアコン向けR134A代替冷媒です。

HFC-134aの代替えとして開発されたフロンです。地球温暖化係数がゼロで、温暖化係数が1以下の地球環境に極めてやさしい冷媒です。

R-1234yf(HFO-1234yf)は、旧来のカーエアコン用冷媒であるR-134aを代替するグローバルスタンダードとして認識。 R-134aと特性が似ており、冷却性能やエネルギー効率の違いも5%いないの為、世界的に利用。 R-1234yfの大気寿命はわずか11日で、R-134aの13年や、CO2の500年に比べ非常に低い。 そのため、分解に数十年を要するHFC(代替フロン)やCFC(特定フロン、オゾンそう破壊物質)とは異なり、R-1234yfは大気中に滞留しません。 R-1234yfは、ノンフロンで地球温暖化指数(GWP)が1未満と非常に低く、R-134aに比べこれを99.9%削減。

2020年新車の半分は新ガスです。新ガスHFO-1234yf専用 計量法対応

新冷媒HFO-1234yf用の添加剤を配合したコンプレッサーオイルです。 冷媒のHFO-1234yfは分子構造上、HFC-134aに比べ安定性に劣ります。 そのため、コンプレッサーオイルの安定性を高める添加剤を配合したPAGオイルです。 冷媒HFC-134a/PAGオイルに対しては互換性があり使用可能です。 コンプレッサーの摩耗を少なくする潤滑オイルです。 熱、化学的安定性に優れています。 粘度指数が高く、極部高温部分での粘度低下が小さく、油膜切れを防ぎます。 低温流動性に優れています。

カーエアコン用サービスツール 新冷媒対応

自動車のエアコンガスとして補充することでエアコンの冷えを改善します。

カスタムツーリングバイクで更なる寿命性能とパフォーマンスの両立を求めるライダーに最適。 長距離ライドを思いのままに NIGHT DRAGON の各性能を維持したまま更に向上させるために進化した「フルカーボンブラックコンパウンド」とそれをサポートする新構造を採用。 そのため、各性能を維持したまま更に従来品と比較して約20%マイレージが向上。

カーエアコンや回収機にも影響を及ぼさない安全なストップリーク剤です。電動式コンプレッサー車の多くに採用されているPOEオイル車用です。1年に1回ご使用下さい。

冷媒のR-1234yfは分子構造上、R-134aに比べ安定性に劣ります。そのため、コンプレッサーオイルの安定性を高める添加剤を配合したPAGオイルを使用しています。粘度指数が高く、極部高温部分での粘度低下が小さく、油膜切れを防ぎます。コンプレッサーの摩耗を少なくする潤滑オイルです。熱、化学的安定性に優れています。不足したオイルを補充しR-1234yfガスを安定させます。ガスの気密性を高めて、冷却能力を回復させます。

冷媒のR-1234yfは分子構造上、R-134aに比べ安定性に劣ります。そのため、コンプレッサーオイルの安定性を高める添加剤を配合したPOEオイルを使用しています。絶縁性に優れ、漏電を予防、防止します。適度な低温流動性により、冷媒との相溶性に優れています。耐熱性が強く摩耗を防止し化学的に安定します。不足したオイルを補充しR-1234yfガスを安定させます。ガスの気密性を高めて、冷却能力を回復させます。

HFO-1234yf冷媒 サービスツール 新冷媒対応

新冷媒HFO-1234yf(以下R-1234yf)用のPAGコンプレッサーオイル蛍光剤入り(エアゾール製品)です。ベルト駆動コンプレッサー用のPAGエアコンオイルでガス/オイル漏れ検知が可能です。ガス漏れの発生箇所を早期発見することにより、エアコンの大きなトラブルを防止します。冷媒のR-1234yfは分子構造上、R-134aに比べ安定性に劣ります。そのため、コンプレッサーオイルの安定性を高める添加剤を配合したPAGオイルを使用しています。粘度指数が高く、極部高温部分での粘度低下が小さく、油膜切れを防ぎます。コンプレッサーの摩耗を少なくする潤滑オイルです。熱、化学的安定性に優れています。不足したオイルを補充しR-1234yfガスを安定させます。ガスの気密性を高めて、冷却能力を回復させます。

新冷媒HFO-1234yf(以下R-1234yf)用のPAGコンプレッサーオイル蛍光剤入り(エアゾール製品)です。電動コンプレッサー(ハイブリッド・EV車)用のPOEエアコンオイルでガス/オイル漏れ検知が可能です。ガス漏れの発生箇所を早期発見することにより、エアコンの大きなトラブルを防止します。冷媒のR-1234yfは分子構造上、R-134aに比べ安定性に劣ります。そのため、コンプレッサーオイルの安定性を高める添加剤を配合したPOEオイルを使用しています。絶縁性に優れ、漏電を予防、防止します。適度な低温流動性により、冷媒との相溶性に優れています。耐熱性が強く摩耗を防止し化学的に安定します。不足したオイルを補充しR-1234yfガスを安定させます。ガスの気密性を高めて、冷却能力を回復させます。

地球環境に配慮したノンフロンタイプ。フロン排出抑制法対象外のため廃棄時のフロン回収や使用時の簡易点検が不要 フロン、代替フロン(HFC-134a)を使用しないノンフロンタイプです。 地球温暖化係数(GWP値)の低い新冷媒HFO-1234yfを採用しています。 CEマーキングに対応しています。(EMC指令：EN61000-6-2、EN61000-6-4準拠、低電圧指令：EN60335-1、EN60335-2-40、EN62233) ドレン検知機能と二重排水構造により水漏れを防止します。 フィルターの交換が容易な省メンテナンス構造です。 多彩なインテリジェント機能を搭載しています。 設定温度(運転・警報)が可変できる温度制御機能・デジタル温度表示 ・省エネ運転モード・自己診断機能 自己診断機能により運転状態の監視が可能です。 キャビネット内温度異常(警報表示・警報出力) 過負荷保護(警報表示・警報出力) サーミスター断線検知(警報表示・警報出力) ドレン検知(警報表示・警報出力) 冷却運転出力 メンテナンス時期通知機能(表示・出力)

地球環境に配慮したノンフロンタイプ。フロン排出抑制法対象外のため廃棄時のフロン回収や使用時の簡易点検が不要 フロン、代替フロン(HFC-134a)を使用しないノンフロンタイプです。 地球温暖化係数(GWP値)の低い新冷媒HFO-1234yfを採用しています。 単相AC200～240Vに対応しています。 RS485(Modbus/RTU)の採用により、運転状態の監視、各種設定変更、運転時間の管理、アラーム履歴の管理など、予防保全に活用できます。 CEマーキングに対応しています。(EMC指令:EN61000-6-2、EN61000-6-4準拠、低電圧指令:EN60335-1、EN60335-2-40) フィルターの交換が容易な省メンテナンス構造です。 取付方法はキャビネット外取付・埋込取付の2種類から選択可能です。 多彩なインテリジェント機能を搭載しています。 設定温度(運転・警報)が可変できる温度制御機能・デジタル温度表示・省エネ運転モード・自己診断機能 自己診断機能により運転状態の監視が可能です。 キャビネット内温度異常(警報表示・警報出力) 過負荷保護(警報表示・警報出力) サーミスター断線検知(警報表示・警報出力) 冷却運転出力 メンテナンスお知らせ機能(表示・出力) 冷風方向を変更可能な風向調整ルーバー付です。

日本市場で主流のボールバルブ式マニホールド。 日本が基準とするアメリカのHFO-1234yf規格 SAE J2888、SAE J639適合品。 新冷媒対応

最新冷媒R1234yf、R1234ze、R32に対応した高性能フロンガス検知器です。新開発の赤外線式ガスセンサーを採用しており、高速応答・高信頼性・長寿命を実現。SAE規格に準拠し、精度と安全性を両立した設計となっています。産業技術総合研究所(AIST)による校正証明書付きで、信頼性の高い測定が可能です。