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取り外し専用にお使い下さい。ソケット側の外径を極限まで細くしました。細穴のアルミホイールに最適です。

取り外し専用にお使い下さい。ソケット側の外径を極限まで細くしました。細穴のアルミホイールに最適です。

ボルテックスラチェット専用ソケット一般のソケットと同様の強度を保ちながら、 ギリギリまで肉厚を削ぎ落としています。ボルト・ナットを痛めない面接触タイプ。

自動車用ホイールナットの締付け・緩め作業専用にご使用ください。ホイールナットの着脱に適した薄形形状です。ゴムクッション付きにより傷つきやすい化粧ナット(アルミホイールなど)の損傷を防ぎます。 6角部ストロングドライブ

21mmクロスレンチ・L型レンチ等に対応する、薄口設計のアルミホイール用ソケットです。差込角が12.7mmの工具にも使用できます。

アルミホイールに使用できるようソケットの外径を小さくしています。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

JISマーク表示製品((4D-14、4D-14.5、4D-17、4D-17.5、4D-20、4D-25、4D-28、4D-31、4D-33、4D-36を除く)

インパクトドライバーで狭いところのボルト・ナット回しが可能です。 オフセットアダプターを使って電動ドライバーで狭い所でのボルト・ナット回しを素早くできます。 本体の出力部は六角対辺19mm対応、入力部は六角対辺19mmソケット、対辺6.35mm六角軸ビットの2種類の先端工具に対応しています。 手締めができるギヤロック付です。

19mmボルト・ナット対応。ソケットビット・六角軸ビット両方で回せる。 極薄ヘッド9.5mm。 電動ドライバーを使って、狭い箇所でも素早くネジ回し。 骨組みとなるCチャンの組付や固定において、電動ドライバーが入らない狭い箇所でのボルト・ナット締め作業に。 柱の接合において角穴を用いた片引きボルトや両引きボルトの締め作業に。

インパクトレンチに対応した、薄肉タイプでOリングとピンが付いた乗用車ホイールナット脱着専用のソケットです。ホイールを傷付けないよう樹脂カバーが付いておりますが、取り外しも可能です。サイズ別に色が分かれているのでサイズの識別もしやすいです。

薄肉タイプですので狭い所でも使いやすいです。ピン・リング付。

メカニカル用極薄メガネレンチです。

アルミホイール対応。 超薄型タイプ。 クロムバナジウム鋼材(完全焼入れ)。 12.7mmの工具で使用できます。L型レンチ(21mm)で使用できます。

極薄ラチェット(DR-27)と家具や家電の組み立て、修理に便利なプラス、マイナスビット7本組(DS-401)のセット。ビットはサビが発生しにくいリン酸マンガン処理。ビット装着時でも厚み18.5mmで狭い場所での作業に対応。早回し機構付きで作業能率が向上。収納、持ち運びに便利な専用ビットホルダー付き。

極薄ラチェット(DR-27)と家具や家電の組み立て、修理に便利なヘックスビット7本組(DH-401)のセット。ビットはサビが発生しにくいリン酸マンガン処理。ビット装着時でも厚み18.5mmで狭い場所での作業に対応。早回し機構付きで作業能率が向上。収納、持ち運びに便利な専用ビットホルダー付き。

極薄ラチェット(DR-27)と潰れた六角穴付ボルトを叩かず外せるネジモグラ極短4本組のセット。独自の先端形状により、潰れた六角穴付ボルトを叩かず外せます。ビット装着時でも厚み18.5mmで狭い場所での作業に対応。早回し機構付きで作業能率が向上。収納、持ち運びに便利な専用ビットホルダー付き。

自動車用ホイールナットの締付け・緩め作業専用にご使用ください。ホイールナットの着脱に適した薄形形状です。ゴムクッション付きにより傷つきやすい化粧ナット(アルミホイールなど)の損傷を防ぎます。 6角部ストロングドライブ

作業角度を変えて回転を伝えるので狭い所のボルト・ナットの締め付け、ゆるめ作業に便利です。（ダッシュ内側の取付けボルト等）

非常に薄いソケットです。

19mmボルト・ナット対応。ソケットビット・六角軸ビット両方で回せる。 極薄ヘッド9.5mm。 電動ドライバーを使って、狭い箇所でも素早くネジ回し。 骨組みとなるCチャンの組付や固定において、電動ドライバーが入らない狭い箇所でのボルト・ナット締め作業に。 柱の接合において角穴を用いた片引きボルトや両引きボルトの締め作業に。

自動車用ホイールナットの締付け・緩め作業専用にご使用ください。；ホイールナットの着脱に適した薄形形状です。；ゴムクッション付きにより傷つきやすい化粧ナット(アルミホイール用など)の損傷を防ぎます。

ギア60歯 わずかな振り6°でしっかり回せます。極薄20mm 狭い隙間作業にもしっかり使えます。ベンドタイプ。使いやすさを高める極短ビットです。

既存のラチェットにはないコンパクトさ、多様性、そして強度。 ディープソケットの必要性を感じさせない貫通ヘッド。 ソケット装備時のヘッド部の全高は通常ソケットレンチと比べて約50%減、全幅は約20%減で大変コンパクト。 ソケットは一般のソケットと同様の強度を保ちながらギリギリまで肉厚を削ぎ落としています。 エキステンションバーはソケット同様貫通式ですので 深くくぼんだ所はもちろん長いボルトの先にあるナット等も容易に回すことができます。 ケース入り。