「油圧 フィルターカートリッジ」の検索結果

リリーフ弁と接続口を装備した本体とエレメント部とケーシングを一体化したカートリッジで構成されています。

ベストセラーUシリーズの低圧モデルです。 上抜き式の為、エレメント交換が簡単です。 流れ方向は、上部カバーを180°廻すことにより、容易に変更できます。

一般作動油用の最もポピュラーな交換用ろ紙フィルタエレメントです。ISO14001認証取得工場製

一般作動油用の吸込用タンク内装式フィルターです。

特殊な適合製品 クーラントフィルター、遠心ろ過フィルター、トランスミッションオイルフィルター、乾燥剤ボックス、尿素フィルター、燃料プレフィルターシステムなど、車両や機械用のさまざまなフィルターを提供しています。

最もスタンダードなT型接続の中圧インラインフィルタです。 差圧検知可能なインジケータ(目視式電気接点式)を始め、豊富なオプションから目的に合わせたカスタマイズができます。 油の流れ方向は上部カバーを180°廻すことで容易に右→左若しくは左→右に変更可能です。 エレメント交換時、作業が容易な上抜きタイプです。 ”U”シリーズ(UL，UM，UH型)のエレメントは共通です。 リターンラインフィルタとしても使用可能です。

産業機械用オイルエレメントです。

最高使用圧力0.5MPaのネジ込み型ラインフィルタです。 オプションでマグネットが装着できます。 インジケータ、リリーフ弁は取付けできません。

ケース付サクションフィルタの内部のエア溜りを起こさない形状としました。 エレメントはステンレス金網60、100、150、200メッシュを標準としています。 フィルタエレメントの目詰りはインジケータによって確認できます。 リリーフ弁が内蔵されていますので目詰りによる危険は防止されます。

Festo MS シリーズファインフィルタカートリッジは 40 μ m のフィルタ処理を備えています。フィルタユニットには銅や PTEE の素材は不使用。サイズ - 9 CRC タイプ -2 (中腐食ストレス)

Festo MS シリーズマイクロフィルタカートリッジは、0.01 μ m の濾過量を備えています。サイズ - 6

Festo MS シリーズファインフィルタカートリッジは、1 μ m の濾過グレードを備えています。フィルタユニットには銅や PTEE の素材は不使用。サイズ - 6

Festo MS シリーズフィルタカートリッジは、5 μ m の濾過量を備えています。フィルタは、ポリエチレン( PE )材製です。サイズ - 4 CRC タイプ -2 (中腐食ストレス)

FestoMSシリーズフィルタカートリッジは、0.01μmのろ過グレードを備えています。フィルタユニットには銅やPTEEの素材は不使用。サイズ-6CRCタイプ-2(中腐食ストレス)

FestoMSシリーズフィルタカートリッジは、0.01μmのろ過グレードを備えています。フィルタユニットには銅やPTEEの素材は不使用。サイズ-6CRCタイプ-2(中腐食ストレス)

FestoMSシリーズファインフィルタカートリッジは、1μmの濾過グレードを備えています。フィルタユニットには銅やPTEEの素材は不使用。サイズ-6CRCタイプ-2(中腐食ストレス)

FESTO のファインフィルタカートリッジは、サイズが 12 μ m および 1 μ m のマイクロフィルタ LFMB に使用されます。製品重量： 395 g

Festo D シリーズのファインフィルタカートリッジは、MS シリーズおよび D シリーズのユニットに使用される 1 μ m のろ過グレードを備えています。このろ過ユニットには、銅と PTEE の材料は使用されていません。サイズ - ミニ

Festo フィルタカートリッジ - LFP-D-MICRO-5M Festo のフィルタカートリッジは、組み立てを必要とする多くの用途において中心的な役割を果たします。Festo のシンプルなモーションシリーズとコアシリーズの一部であるこの固定具は、通常、圧縮フィルタを使用する機械で使用します。 特長及び利点 Festo 部品番号 - 5268 カートリッジは、FESTO のシンプルなモーションシリーズの一部です Micro のサイズ 5 μ m の濾過グレード Simplified Motion シリーズの特長と利点 このシンプルなモーションシリーズは、空圧のシンプルさと電気オートメーションタスクの利点を兼ね備えています。このシンプルなモーションシリーズには、一連の内蔵ドライブが用意されており、単純な移動や位置決めタスクに代わる、通常は複雑で複雑な従来の電気駆動システムの代替品を探す場合に最適なソリューションです。 IO-Link と Digital I/O ( DIO )が含まれており、操作時にソフトウェアが不要になります。この設計は、単純に「プラグアンドワーク」をベースにしています。 プラグと作業の原理により試運転が容易で、すべてのパラメータを手動でアクチュエータに直接調整でき、ソフトウェアは不要です 各ドライブは、間を簡単に移動できるように設計されています 2 つの終端位置 アクチュエータ、モータ、サーボドライバを内蔵した完全なソリューションを提供します スイベル作業向けに設計されており、高い負荷を伴う用途にも対応 の統合ダクト用の中空シャフトがある ケーブルとホース 電気ミニスライド EGSL、EGSC、および egss に直接接続するための標準化された取り付けインタフェース 統合されたエンド位置決め検出 Simplified Motion シリーズの製品 : 取り付けに外部サーボドライブや制御キャビネットは必要ありません Festo Simplified Motion シリーズにはいと言います 統合 - ドライブに内蔵された電子機器は、Simplified Motion シリーズの中核です シンプル - 試運転の場合は、関連するすべてのパラメータをドライブに直接設定するだけ(速度と力、基準終了位置とクッション、手動操作) 標準化 - M12 プラグ設計による電気接続(電源 4 ピン：モータの電源、ロジック 8 ピン制御信号、センサ信号、内蔵電子機器の電源) 接続済み - IO-Link 経由で可能な拡張機能を使用(モーションパラメータをリモートで設定、コピー及びバックアップ機能でパラメータを転送、拡張プロセスパラメータで読み取り機能を使用可能)

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

ろ過精度公称10μmの油圧回路内に取付け可能なフィルタで、回路内の作動油の清浄度を維持するのに最適です。 カートリッジ式で交換時のメンテナンスが簡単にできます。 配管接続ポートは、汎用性の高いRc1/2ネジ仕様となります。 作動油タンク直前に設置し、リターンフィルタとしても使用可能です。

ろ過精度公称10μmの油圧回路内に取付け可能なフィルタで、回路内の作動油の清浄度を維持するのに最適です。 カートリッジ式で交換時のメンテナンスが簡単にできます。 配管接続ポートは、汎用性の高いRc1ネジ仕様となります。 作動油タンク直前に設置しリターンフィルタとしても使用可能です。

実績の有るK&N製フィルターを使用したケーアンドエヌの高性能オイルフィルターです。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。濾過効果。抵抗の少ないセルローズ材と耐熱性に優れた樹脂を染み込ませる事でエンジン内部を傷める10-20ミクロンの微粒ダストを除去します。プリーツ状に成形されたフィルターの間隔は濾過・流量の両面において最適化され、エンジンの防護・ロスの低減を実現しています。プレッシャーリリーフバルブ。万が一オイルフィルターが詰まってしまった場合にはリリーフバルブが作動し、過剰な油圧を逃します。17mmナット(カートリッジタイプのみ)。カートリッジタイプはケースの頂点に17mmのナットを設けており、特殊工具要らず。狭所での作業では特に作業性向上に繋がります。また、ワイヤーロック用のサービスホールが空いており、モータースポーツ等の過酷な状況下でも安心してご使用頂けます。アンチバック機能。エンジン停止時のオイルの逆流を防止し、給油切れによるドライスタートを防ぎます。素材にはラバーではなくシリコンを選定し、温度の上下によって作動性の変化を解消しています。