「砲金軸受」の検索結果

DS成形平歯車を中間歯車(軸受メタル圧入)および成形歯車の内径より小さい径で使用する場合に、BBブッシュを圧入して使用します。

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。 砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。 油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。 摺動面や運動形態に制限がありません。 含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できます。 各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。

オイレスサーメットMは、二硫化モリブデンを主体とする固体潤滑剤を、焼結合金の組織中へ均一に分散させた自己潤滑性軸受です。無給油で使用できますが、潤滑油を併用すると、さらに優れた性能を発揮します。往復運動・断続運転・揺動運動のように油膜構成の困難な個所で優れた耐磨耗性を発揮します。

砲金とは銅・すず・亜鉛・鉛の合金です。 耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性がよい。

オイレス#500SP1は、高度な鋳造技術で作られた高力黄銅系合金をベースとし、固体潤滑剤を埋め込んだ高荷重用無給油軸受です。使用条件によって、様々な固体潤滑剤と組み合わせて使用できます。 無給油で使用できます。 高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します。 回転・揺動運動と往復運動・頻繁な起動停止など、油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します。 耐薬品性・耐侵食性に優れています。

オイレスドライメットは、オイレス#80の表面層、青銅焼結層、そしてスチールバックメタルの三層から構成される無給油軸受です。無給油で使用できます。磨耗係数が低く、耐荷重性に優れています。往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など油膜構成の困難な個所でも優れた耐磨耗性を発揮します。軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です。寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています。

砲金とは銅・すず・亜鉛・鉛の合金です。 耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性がよい。

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。・砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。・油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。・摺動面や運動形態に制限がありません。・含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できます。・各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。 砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。 油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。 摺動面や運動形態に制限がありません。

砲金とは銅・すず・亜鉛・鉛の合金です。 耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性がよい。

オイレス#80は、ポリアセタール樹脂に製造の段階で特殊処理を行い、潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受です。 無給油で使用できます。耐荷重性・耐磨耗性に優れています。摩擦係数が低く、速度特性に優れています。スティックスリップ、キシミ音がありません。射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性に優れています。各種サイズの標準品、機械加工用素材を用意しています。

オイレス#600は、青銅鋳物に特殊な元素を添加し、潤滑油の保持性を向上させた耐磨耗性に優れる軸受です。砲金軸受にくらべ、給油条件下で優れた耐磨耗性、耐焼付性をしめします。給油回数を減らすことができます。とくになじみ性に優れています。機械加工用素材を用意しています。

オイレス#500SP1は、高度な鋳造技術で作られた高力黄銅系合金をベースとし、固体潤滑剤を埋め込んだ高荷重用無給油軸受です。使用条件によって、様々な固体潤滑剤と組み合わせて使用できます。 無給油で使用できます。 高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します。 回転・揺動運動と往復運動・頻繁な起動停止など、油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します。 耐薬品性・耐侵食性に優れています。

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。・砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。・油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。・摺動面や運動形態に制限がありません。・含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できます。・各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。・砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。・油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。・摺動面や運動形態に制限がありません。・含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できます。・各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。

砲金とは銅・すず・亜鉛・鉛の合金です。 耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性がよい。

ポンプ部の接水部は赤水対策のため、砲金、ステンレス、樹脂材料を使用しています。 軸受け部は外気と遮断しているため長寿命です。

側板が開くのでロープの途中からでも装着可能です。グリスニップル付ですので分解しなくても給油できます。車軸内部にオイル溜まりがありますので、長期にわたり潤滑され回転が安定しています。

リン青銅心線を使用した被覆アーク溶接棒で、良好な溶接性を示します。 溶着金属は耐食、耐摩耗性に優れており、共金溶接はむろん各種銅合金および異種金属の溶接に広く使用されます。

側板が開くのでロープの途中からでも装着可能です。

パイプライン形状ですから、縦・横自由に据え付けができます。小形・軽量しかもB.P.O(バック・プル・アウト)方式ですから配管はそのままで、保守・点検を容易に行うことができます。接液部は防錆処理が施こされ、特にTPBGZ型は砲金を採用しています。エア抜きプラグを本体の随所に装着していますから、どのような据付位置でもエア抜きが可能です。モータ保護装置付で焼損の心配がなく、無給油ベアリングの採用で、耐久性は一段とアップしました。

パイプライン形状ですから、縦・横自由に据え付けができます。小形・軽量しかもB.P.O(バック・プル・アウト)方式ですから配管はそのままで、保守・点検を容易に行うことができます。接液部は防錆処理が施こされ、特にTPBGZ型は砲金を採用しています。エア抜きプラグを本体の随所に装着していますから、どのような据付位置でもエア抜きが可能です。モータ保護装置付で焼損の心配がなく、無給油ベアリングの採用で、耐久性は一段とアップしました。

有鉛砲金、(鋳造鉛青銅). 汎用の快削鋼鉛青銅。 りん青銅ほど伸張強度はありませんが、シャフトのわずかな位置ずれに対応できるため、支持性に優れています。 鉛があるため摩擦と動作温度が低く、潤滑が少ない状況でもつかみやすいという特性があります。 長さ13インチで販売. SAE660 に準拠(SAE660はBS1400LB4の代替としても使用可). 一般的な用途 : ベアリング、ブッシュ、ワッシャ、ライニング、適切な潤滑が得られない状況での使用。 鉛を含まないりん青銅に推奨される物よりも柔らかいシャフト素材と組み合わせて使用することもできます。