「羽根ナット」の検索結果

手で締められるナットです。

パック単位の小口販売です。

パック単位の小口販売です。

パック単位の小口販売です。

ハンド操作にフィットする五角形タイプのノブです。

羽根固定用の部品です。

圧造蝶ナットの技術を生かした蝶部を独自のセッティング技術でボルトにセットしています。 保証トルクはJISに準拠しており、手で締めるねじとしては十分な強度があります。

Zマーク羽子板280mmまたは310mmを使用するどちらの箇所にも施工できますので在庫を削減できます。 Zマーク羽子板よりも羽根部分が30mm短いので、120mmの梁・柱の使用においても、羽子板の羽根が梁面・柱面にあたりません。 羽子板本体にタップ(ネジ山)が切ってあり、閂ボルトのナットが不要ですので、片手で作業でき高所作業をする際にも「安全に安心」して行えます。 ナットの役目のネジ山が羽子板についておりますので、閂ボルトを締めるときに起きるナットの共回りが解消しました。

耐薬品性に優れ、貫通タイプなのでボルト長さの制限を受けずに使用でき位置決めなどに使用可能です。

小屋梁と軒桁、軒桁と柱、梁と柱および胴差と通し柱の接合に使用します。羽根部にエッジが付いて、かんざしボルト、ナットの共回りを防止します。従来品より羽根部が短い為、梁幅が太くなっても羽根部と梁との干渉を避け、座掘りなしで105～150mmまでの梁にご使用いただけます。羽根部とボルト部を溶接ではなく、プレス加工による一体成型とし、製品強度の安定化を図りました。軽量コンパクト、持ち運びにも便利です。

下部がワッシャーと一体化しており、緩み止めとなります。

本体2個と六角ボルトで横架材相互の締付けができます。 一般の羽子板ボルトでは長さが足りない場合、六角ボルト(M12)の寸法で調節できます。 告示 平12建告第1460号第2号

実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。

実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

サクションカバー吸い込み側ゴムベローズの働きで底部ストレーナが目詰まりしても側面スリットより吸水が可能です。羽根車には耐水性特殊ウレタンゴムを採用し、FCD700の約3倍の耐摩耗性を実現。そのうえ羽根車が摩耗しても性能が落ちにくい特性を持っています。低水位用底部設計により、ポンプ底部より10mmの水があれば揚水が可能です。わずかな水も排水します。(呼び水不要タイプ)底部はポンプケーシングからスタンド部まで合成ゴムの一体成形のためフロアを傷めず、本体への衝撃を吸収します。アルミダイカスト、耐摩耗性特殊合成ゴム、耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ポンプを逆さまにしても倒れない形状設計。ポンプ部は13mmのボックスレンチ1本で羽根車をはずすことなく、メンテナンス作業が行えます。

羽根部とボルト部がプレス加工による一体成型となっています。 羽根部をコンパクトにすることで4寸幅の木材で座掘り無しの場合でもナットを十分締付けることができます。 かんざし用ボルトの穴芯からボルトの先端までの規格サイズは一般的な255mmです。

サクションカバー吸い込み側ゴムベローズの働きで底部ストレーナが目詰まりしても側面スリットより吸水が可能です。羽根車には耐水性特殊ウレタンゴムを採用し、FCD700の約3倍の耐摩耗性を実現。そのうえ羽根車が摩耗しても性能が落ちにくい特性を持っています。低水位用底部設計により、ポンプ底部より10mmの水があれば揚水が可能です。わずかな水も排水します。(呼び水不要タイプ)底部はポンプケーシングからスタンド部まで合成ゴムの一体成形のためフロアを傷めず、本体への衝撃を吸収します。アルミダイカスト、耐摩耗性特殊合成ゴム、耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ポンプを逆さまにしても倒れない形状設計。ポンプ部は13mmのボックスレンチ1本で羽根車をはずすことなく、メンテナンス作業が行えます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

特殊構造の基盤によりソフトな感触で研磨できます。汎用ペーパー多羽根ホイルと違い、フランジ部を深くしているため、締付ナットが邪魔になりません。15穴用の青色ブッシュを外せば、16穴用のグラインダにもご使用頂けます。

羽根部とボルト部がプレス加工による一体成形となっています。ビス施工のためかんざしのボルトが不要となり、プレカット加工の必要がありません。羽根部をコンパクトにすることで、4寸巾の木材で座掘り無しの場合でもネジ山が十分に確保でき、ナットが締めやすくなっています。

小型、簡単取付。 タンク内の温度、湿度、ガスなどの影響を受けにくい。 シンプルで堅牢な構造。

軽量・コンパクトボディでパワフルな性能を発揮。サーマルプロテクター内蔵でモーターの焼損を防止。わずか4.8kgの小型軽量ボディで持ち運びがらくらく。6m³/h(揚程2m時)のパワフル設計。 接液部は錆びない高耐食樹脂製。CFRPP樹脂ボディで耐食性アップ。メカニカルシールの変更でより長寿命。樹脂製ビスで耐食性を強化。 底水位用ストレーナーで汲み上げ最低水位約4mmまで可能。 メンテナンス・掃除がらくらくのシンプル設計。ワンタッチで外せる底部ストレーナーで掃除がらくらく。一体成形ボディでメンテナンスフリー。

実績と信頼を誇るLB型のステンレスボディタイプです。ストレーナスタンドもステンレスになっております。ステンレスボディなのでサビにも強く美観を保ちます。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。 (自動運転型)電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

(一般工事排水用水中ハイスピンポンプ KTV型)ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉が少ないハイグレードなポンプです。耐摩耗・耐久性・軽量性をより重視し、アルミダイカスト部分を特殊合成ゴムで被覆し、充分満足いただける仕様としました。ポンプ下部はボックスレンチ1本で簡単に分解でき、メンテナンスも一層容易になりました。 (サンド用水中泥水ポンプ KTV型)一般工事排水用のKTV型をベースに、ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉を少なくした、ハイグレードなポンプです。強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。

メカニカルシールレス(ノンシール)構造採用。 ポンプ軸受に耐磨耗性の高いSiC軸受を採用。 液面低下によるポンプ内エアー吸込みへの対応構造を採用。 欧州RoHS指令環境負荷6物質への対応。 高効率羽根車採用により、省エネルギーを実現! 従来機種より消費電力 20%削減を達成! 豊富なラインナップにより、用途に応じた選定が可能。 高効率電動機対応・IE3対応。

羽根部とボルト部がプレス加工による一体成形となっています。 羽根部をコンパクトにすることで4寸幅の木材で座掘り無しの場合でもねじ山が十分に確保でき、ナットが締めやすくなっています。 かんざし用ボルトの穴芯からボルト先端までの規格サイズは一般的な255mmです。

羽根部とボルト部がプレス加工による一体成形となっています。羽根部の折込み加工でかんざしの六角ボルト(M12)の頭が引っ掛かり空回りしないので、ナットの締付け作業を片側で行えます。羽根部をコンパクトにすることで4寸巾の木材で座掘り無しの場合でもネジ山が十分に確保でき、ナットが締めやすくなっています。

接液部は高耐食樹脂製ですので化学液(有機溶剤は不可)の移送にも使用できます(酸性液体移送の場合はホースバンド材質の変更が必要です)。薬液の移送に優れた能力を発揮。★4.8kgの軽量ボディで楽に持ち運びができます。★サーマルプロテクター内蔵でモーター

接液部は高耐食樹脂製ですので化学液(有機溶剤は不可)の移送にも使用できます(酸性液体移送の場合はホースバンド材質の変更が必要です)。薬液の移送に優れた能力を発揮。★4.8kgの軽量ボディで楽に持ち運びができます。★サーマルプロテクター内蔵でモーターの焼損を防止。