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硬化収縮による下地鋼板の反りが極めて小さい超低収縮タイプで、パテ付け直後に加熱即硬化できる板金用カーボン強化ポリエステルパテ。 硬化収縮が極めて少ないので、パテ歪みの出やすい薄い鋼板にも厚付けができます。 パテ付け直後に加熱即硬化(60℃、5分)でき、作業時間が大幅に短縮できます。常温での速乾性、初期密着性にも優れています。 へら付け性に優れており、大面積や複雑なダメージも簡単に補修できます。 防錆鋼板、高張力鋼板、アルミ板から通常鋼板まで多くの下地に使用できます。

低収縮タイプの中間パテ 粗塗り及び仕上げ用 収縮率が低いため、引っ張りによる鋼板のソリや塗膜ハクリが起きにくい 鋼板だけでなく、アルミ板等にも密着力が優れています 圧付けができ、研磨製にも優れているため、ヒズミが楽に抜けます 塗膜のキメが細かく、薄付け用ポリパテとしても使用できます AutoパテKZ(エロー)を硬化剤としてご使用下さい

研磨が軽くヒズミ取りの簡単なパテ 粗塗り及び仕上げ用 防錆鋼板だけでなく、アルミ板にも強力に密着します 従来の防錆鋼板用パテに比べ、研磨性が優れているためヒズミが楽に抜け、さらに研磨時間の短縮になります 塗膜のキメが細かく密着力に優れているため、フェザーエッジ作りが楽にできます ヘラ切れ性が優れ、素穴が出にくいため、美しく仕上がります

大きな凹み補修も、これでOK!。超軽量球(マイクロバルーン)の配合で、従来では考えられなかった超軽量化を実現しました。直径20cm×深さ3cmまでの大きな凹みも埋めることができます!

2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。厚盛りも可能でス穴があきにくくなっています。

大型補修も可能な徳用ポリエステルパテ。保存も可能。ヘラ、カクハン棒付き。

加熱即硬化・低収縮タイプ。 ヘラ付き性が良く、厚付けが一度に可能で、研削性が極めてよく、特に深い傷・凹みの補修に最適。 パテ付け直後に60℃/約5分の加熱で即硬化。乾燥が速い パテの硬化時に収縮が少なく、ソリが少ない低収縮型。

穴やひび割れの補修に使用できます。粘土状なので成形も自由にできます。必要な分だけ切り取り捏ねてください。硬化後、ヤスリ掛け・のこぎり掛け・穴あけ、塗装ができます。

2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。

厚付用/厚付けが出来研磨性に優れる板金タイプ 乾燥性が良い。 密着性が良い。 耐水性に優れブリスター発生がない。

不飽和ポリエステル樹脂を主成分とした補修用下地パテ。 肉持ちが良く、作業性、密着性に優れています。 空研ぎ、水研ぎともにペーパーのすべりが良く、楽に研削できます。

タレにくく、盛れる!研げる!喜びを体感できる厚付け軽量板金パテ。最大15mmの厚膜付けが可能

円滑な楕円運動でスムーズな研磨ができます。 吸塵式です。

細目/研磨性に優れる細目、下地補修用パテ へら付性が良い。 耐ブリスター性あり 乾燥性が良い。 密着性が良い。

日本ペイント自動車補修用板金パテの硬化剤

大きなヘコミ・キズも埋められる、ポリエステルパテセット。必要な量だけ使用できるチューブタイプです。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。

しっかり直せる2液タイプ。1液の粗目コンパウンドで深いキズを除去し、2液の超極細マイクロクリーナーで細かいキズを除去し、ピカピカ仕上げ。ツヤ出し、WAX成分配合。全色塗装対応

省力化スピードアップ工法(HB工法)が可能。057-0063 ロックパテ用硬化剤ブラウン付き

パテの荒研き、塗膜はがしなどの自動車板金作業に。 。一般の産業の錆落とし、研磨作業に。吸塵式

パテの荒研き、塗膜はがしなどの自動車板金作業に。 。一般の産業の錆落とし、研磨作業に。吸塵式

パテの荒研き、塗膜はがしなどの自動車板金作業に。 。一般の産業の錆落とし、研磨作業に。 。広い面の作業に向いています 。吸塵式

パテの荒研き、塗膜はがしなどの自動車板金作業に。 。一般の産業の錆落とし、研磨作業に。 。広い面の作業に向いています 。吸塵式

円滑な楕円運動でスムーズな研磨ができます。 吸じん式です。

ハイパワーで研磨力の高いタイプです。 バランスの良い回転でスムーズな研磨作業ができます。

ギアレス仕様のエアサンダーです。 ギアがないので、振動が少なくスムーズな回転です。 軽いので、疲れにくいです。 回転と揺動のダブルアクションタイプです。

『軽量』・『低振動』で取り回しが良い。

円滑な二重回転運動でスムーズな研磨ができます。 吸塵機能付きです。

2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。きめが細かく、上塗りの吸い込みが少なくなっています。