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チェーンのたるみを無くしフレームへの傷や汚れを防止します。 後輪を外した際にチェーンを固定するツール。

チェーンのたるみを調整する部品。一般車用

小型で軽量、持ち運びにも大変便利です。

チェーンなどのドライブトレインの洗浄やメンテナンス、後輪を外しての自転車の輸送時にチェーンが不用意に遊ばないようにしておく便利なダミーハブ。 ダミーハブを装着した状態でディレーラーを可動させることができ、チェーン洗浄時やディレーラーのメンテナンスに最適です。 フレームエンドの片側に固定するので、エンド幅にかかわらず使用可能。

フリーアーム式で圧倒的な自由度。 ライト・本体が自由自在。 明るさ4000ルーメン。 常夜灯モード搭載。 ひもスイッチで投光器になる。

ローラチェーンのピンを迅速・簡単に抜くことが出来ます。

後車輪を後ろに引くことでチェーンの張が調整できます。使用工具：10mmボックスドライバー。

縦型輪行袋の必需品。輪行中のリアディレイラーを守ります。 ・縦型輪行袋を使う場合は必ず必要です。コレを取り付けないと、輪行のときにリアディレイラーとリアディレイラーのワイヤーが直接地面に接触することになり、ほぼ確実にダメージを受けてしまいます。従来品は、130mmエンド用と135mmエンド用、フロント(100mm)用と別れておりましたが、これ1個ですべてに対応します。

補修にはもってこいの低価格なチェーンです。 2ピースの曲げジョイント。

主に自転車チェーンとして使用されておりますが、特殊なアタッチメントを取りつけて自動販売機などの軽機械の伝動、搬送、リレー伝達用としても使用されております。

国産車のほとんどの車種に使用できます。本体は強度解析に基づき最適形状で設計され、プロが満足する頑丈さと軽さを実現。カッタピン、かしめピンは特殊鋼(SK材)を使用し、最適な熱処理を施しているので、耐久性に優れています。作業の流れを考慮した部品構成になっています。カッタピンの交換がインナボルト前面より行えるのでボルトを抜く必要がありません。使用頻度の多い40系、50系のカッタピンは共通。プレート圧入の際の受けプレートは全サイズ共通(圧入かしめ受けプレート)で、さらにそのままかしめ受けとして使用できるので、作業がスムーズに行えます。プレート圧入とかしめは同じアウタボルトで行うので、ジョイントピン抜き取り後、再度インナボルトをセットする必要がありません。グリップとハンドルは力を入れやすい形状です。

チェーンをスムーズに回転させ脱落を防止します。取付可能サイズ/ハブ軸：Φ10mm以下、リアエンド：板厚7mm以下。調節範囲：(約)20mm

外装変速機用フレームをシングルバイクにする為に、クイックナットとリアディレーラー台座に装着しチェーンを抑えつけるタイプのテンショナー。

リア9mmアクスル用チェーンキーパー