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ボスフリー用後輪ハブ 6段、7段用 クイックシャフト付き

メンテナンス時や保管の際に便利なクイックレバーを挟んで固定するタイプです。 エンド幅が130mm～135mmまで対応します。鉄パイプを曲げ加工してあるだけのシンプルな構造なので、ぐいっと広げたり狭めたり広げたりし て、丁度良い幅でお使いください。(狭めれば前ハブにも使用可能です。)高さは足の開き具合で2段階に調整可能です。使用しないときは折りたたんでおくことで、収納時に場所を取りません。

外装6段変速機用ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

シマノのボス式(カセットスプロケットではないタイプ)のスプロケットを外す為のツールです。

ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

レバーがなくボルトタイプのスルーアクスル式自転車専用の後輪スタンド。後輪ハブ軸を左右から挟み込み自転車を立たせるシンプルな構造。シャフトの中心にあるくぼみに、DS-30TAの突起を差し込むだけの簡単装着。※展示台としてご使用ください。※パンク修理やディレーラー調整等の使用は推奨していませんが、メンテナンスで利用する際は、ユーザー自身の判断と責任において行って下さい。※レバーのあるスルーアクスルや、9mmクイックレリーズには使用できません。※シャフトの先端が尖っているスルーアクスルには使用できません。※DS-30TAの脚の幅が広い方を、前輪側に向けて装着することをお勧めします。

簡単な調整に便利な板状スパナです。マイナスドライバーとしてもご使用いただけます。

ペダル交換・後輪ハブに対応した15mmと前輪ハブに使える14mmが一体になった大変便利な商品です。片側の先端は力を入れやすく、強力に廻せるように90°に曲げています。厚口・薄口が一体化になっているので作業箇所・車種で使い分け可能です。作業効率を上げるために本体に勾配をつけています。プロも納得の全身焼き入れ処理。

シマノSF-1200シリーズ

後輪ハブ軸を左右から挟み込むスタンダードなスタンド。 最も一般的に見られる、後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ、自立させるタイプのスタンドです。 本体は鉄パイプでできており、その弾力を利用してがっちりと後輪ハブ軸を挟み込みます。クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせてしっかりと保持できるようになっています。 本体は折りたたみ式で、開く方向によって225mm/365mmの2段階に高さ調節することができます。高い方が一般的な26インチ/700cサイズのホイール用で、低い方がBMXや折り畳み車などの小径車用です。不要時にはごく薄く折り畳むことができます。 自由な角度(高さ)で固定することはできませんが、その代わりにいちいち微調整したりノブを緩めたり締め直したりする必要がなく、ぱっと開くだけで使用することができます。結果的にこちらの方が素早く使用できます。

リアハブ固定式トレーナーのフレームを流用した乗れるスタンドで、実走に近い状態でのメンテナンス・調整が可能です。 後輪ハブ幅110mm～165mmに対応。 左右両側からハブ幅調整可能なクランプ。 がっちりとしたフレームで、展示台としてもお使いいただけます。

フック部に自転車のチェーンステーを乗せるだけで簡単に自転車を自立させることができるディスプレイスタンド 後輪ハブをクランプして固定するタイプのスタンドより汎用性に優れ、女性やお子さまでも取扱いが簡単 左右のフック部に組込まれているサイズ調整用スペーサーにより、MTBでもロードバイクでも異なるエンド幅に合わせて使用することが可能

後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ自立させるタイプのスタンド 特殊な幅広クイックレバーを持つカンパニョーロ、フルクラム、ボントレガー専用モデルとして2種類のカップリングを付属し、コンポや車種に合わせて選択可能 クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせて逃げることが可能 本体は折りたたみ式で、開く方向によって225mm(BMXや折り畳み車などの小径車用)/365mm(一般的な26インチ/700cサイズのホイール用)の2段階に高さを調節すること可能 幅広クイックレバー対応

29インチ用リアハブスタンドです。(700C～29インチ対応) 後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ自立させるタイプのスタンドです。 クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせて逃げられるようになっています。

前輪/後輪のハブナットや、クランク取付ボルトの締付け・取り外しに最適なラチェットレンチ。 軽くて握りやすく、滑りにくい中空グリップ。 自転車メンテナンスに最適な薄型設計です。

ハブ軸ナット前輪後輪セット

先端の形状が改良され、ハブ穴への通しやすさがより簡単に! 前輪、後輪いずれも車輪を外すことなく簡単にスポーク交換が可能 軽快車の補修に最適な#13タイプ 粘りがあり破断しにくいスターブライト(SB)ステンレス鋼 1セット6本入り #14真鍮ニップル6個付き

先端の形状が改良され、ハブ穴への通しやすさがより簡単に! 前輪、後輪いずれも車輪を外すことなく簡単にスポーク交換が可能 電動アシスト自転車向けの太径(#12)タイプ 1セット6本入り #13真鍮ニップル6個付き

内装ハブや一般車の後輪に使用されているスプロケット固定用Cリングに対応する工具キット。 従来スナップリングプライヤーなどを使用して取り外したりしていた作業はこのキットで簡単に確実に作業が可能です。 断面が丸タイプ、角タイプのCリングに対応。

先端の形状が改良され、ハブ穴への通しやすさがより簡単に! 前輪、後輪いずれも車輪を外すことなく簡単にスポーク交換が可能 電動アシスト自転車向けの太径(#12)タイプ 1セット6本入り #13真鍮ニップル6個付き

トラックレーシングバイク(トラックエンド)用の正爪エンドチェーン引き。シングルスピードバイクのトラックエンドに取り付けて、チェーンを適正な状態に張り、後輪の車軸をセンターに保持します。特許取得のオリジナル機構により、後輪のホイールシャフトのズレを防ぎます。ハブ軸サイズ10mm径、エンド厚5mmのフレームに互換します。ロストワックス法を使用した鋳造ステンレス鋼(SUS304)で作られています。競輪(NJS)の認定を受けた証である、「NJS認定マーク」が刻印されています。

先端の形状が改良され、ハブ穴への通しやすさがより簡単に! 前輪、後輪いずれも車輪を外すことなく簡単にスポーク交換が可能 軽快車の補修に最適な#13タイプ 粘りがあり破断しにくいスターブライト(SB)ステンレス鋼 1セット6本入り #14真鍮ニップル6個付き

リム振れ取り台「FT-1」から付属のTゲージを廃し、代わりにホイールセンターゲージ「FCG-310」を標準で添付することで、より実用的になった基本セット 「FT-1」は持ち運びや収納に便利な折りたたみ式の振れ取り台で、最大29インチサイズ(700cリム)までのホイールをセットし、その横振れ・縦振れを測定するツール 「FCG-310」は工具箱にも収められるよう2つ折り式とした軽量アルミ製のホイールセンターゲージで、ホイールの左右対称性を確認するためのツール FT-1の振れ測定ゲージは、横振れ測定用のアームが左右一対、それに縦振れ測定用の折りたたみ式アームが中央に1本、コンパクトに一体型 29インチサイズにも対応するよう十分な長さがあり、ホイールを支える支柱は軽量なアルミ製 左右の支柱は根本のピボットボルトを支点にして開閉する構造で、前輪用や後輪用、またロード用やMTB用など、さまざまなサイズ(最大135mmまで)のハブにも対応

後ハブ軸を挟み後輪を持ち上げるスタンド(20～29インチ対応)。シマノ、カンパニョーロ対応 ※一部クイックレリーズの形状などにより使用ができないことがあります。

特許取得のオリジナル機構により、後輪のホイールシャフトのズレを防ぐ、BMX、トラックレーシングバイク用にデザインされた正爪エンドチェーン引き。ハブ軸サイズ10mm径、エンド厚8mmのフレームに互換します。ロストワックス法を使用した鋳造ステンレス鋼(SUS304)で作られています。

特許取得のオリジナル機構により、後輪のホイールシャフトのズレを防ぐ、BMX、トラックレーシングバイク用にデザインされた正爪エンドチェーン引き。ハブ軸サイズ14mm径、エンド厚8mmのフレームに互換します。ロストワックス法を使用した鋳造ステンレス鋼(SUS304)で作られています。

MINOURA製トレーナーの専用クイックレリーズ(後輪用)。 125～145mmのハブ幅に適合。 通常の路上走行も可能。

トラックレースバイクパット用のチェーンアジャスター。CA-MKSチェーンテンショナーは、シングルスピードのバイクトラックエンドに取り付けて、後輪の車軸をまっすぐに保持して「ホイールを引っ張る」のを防ぎます。ハブアクスル径10mm以下、最大ドロップアウト厚さ5mmに対応しています。

カセットフリー用後輪ハブ 8段用 クイックシャフト付き

チェーンなどのドライブトレインの洗浄やメンテナンス、後輪を外しての自転車の輸送時にチェーンが不用意に遊ばないようにしておく便利なダミーハブ。 ダミーハブを装着した状態でディレーラーを可動させることができ、チェーン洗浄時やディレーラーのメンテナンスに最適です。 フレームエンドの片側に固定するので、エンド幅にかかわらず使用可能。