「船舶用バッテリー」の検索結果

漁船などに適したバッテリーです。 ハイブリットタイプなので、自己放電・液減りが少なく、メンテナンスの頻度を軽減します。船舶で考えられる厳しい環境にも耐えられる設計。外部からのスパーク(火花)をバッテリー内部に通さない防爆フィルターを内蔵した「防爆液栓」を採用。エンベロープセパレータとガラスマットを併用することで、内部ショートと活物質の脱落を抑制し、信頼性を向上させました。

キャンピングカー・マリン用途向けのBL-CM(CAMP&MARINE)シリーズ。メンテナンスフリーのディープサイクルバッテリー。ツインターミナル搭載。バッテリーの状況が分かるインジケーター付。取付・取り外しに便利な収納取っ手付。世界130ヶ国 砂漠地域や極寒地域でも使用されている実績・品質十分のグローバルバッテリー。

大切な航海を力強くサポートする船舶用バッテリー! G&Yu BATTERYは世界中の過酷な気象条件とあらゆるロード走行に適応する為「耐久性」「信頼性」「安全性」の向上を基本理念として先端技術による環境調和型生産ラインのもと日夜生産性向上に取り組んでいます。その優れた品質と生産能力は世界150の国々から高い評価を得ています。 長年にわたり北部九州で輸入バッテリー(G&Yu製バッテリー)を 地元船舶に販売し、近年には、舶用電球メーカーを通じ全国に販売してきました。大手輸入メーカー製船舶用大型バッテリーは、国産品と比べ価格が大幅に異なるにも関わらず、性能差含めクレームなど殆どありません。 電解液比重値を低くすることで充電受入性能の改善を図り、業務用車両特有の過酷な使用状況にも適応します。満充電時比重：1.26。 PROシリーズ専用設計の極板を採用し減液特性に優れ、メンテナンス性能を向上しました。高密度化を実現したエキスパンド極板採用により、優れた耐腐食性能を実現しました。 PEエンベロープセパレーター(-)と高密度不織布(+-)の併用により活物質の脱落を防ぎ、過酷なバッテリー使用条件に耐えるよう設計されました。 ハードペースト採用による耐久性の向上と、ペーストの結合力を高め、脱落を防ぐ特殊繊維を配合しました。改良型ペースト採用により深放電時におこる結合力の低下を抑えました。 メンテナンス性に優れた液栓キャップ採用。

マリンレジャーやアウトドアなどに!様々な用途に対応のACDelco ボイジャーバッテリー!。大幅にアップされたCCA値が、揺るぎないエンジン&モーター始動性能を約束する!。アウトドアライフをサポートする、アメリカンブランドからの新提案!。「ACDelco ボイジャーバッテリー」は、ディープサイクルバッテリー。放電しても蓄電能力の低下はわずかで、専用充電器でフル充電できるため、充放電を繰り返し行えることが特徴です。充放電を繰り返すバスフィッシング用エレクトリックモーターや魚群探知機、ビルジポンプなどの電源として、またマリンエンジンの始動に適切なバッテリーです。カルシウム鉛極版により充電による電解液の減少を軽減しています。補水不要のメンテナンスフリー構造のバッテリーです。充電時には、専用充電器の+-端子をそれぞれ接続して電源を入れるだけ。ガス排出口内部の防爆フィルターが充電中の起爆性ガスや臭いの発生を低減し、外部からの引火を防ぎます。耐震性、耐食性に優れた鍛造鉛カルシウム合金を使用。一般的なアンチモン合金に比べて充電中のガスの発生や液の消費を抑えます。バッテリーは使用していなくても自然放電しますが、鍛造鉛カルシウム合金は自然放電を大幅に軽減できるため、使用頻度の少ないボートやキャンピングカー用二次電源としても使い勝手のよさを実感いただけます。

大切な航海を力強くサポートする船舶用バッテリー! 信頼性をさらに追及した高性能GSバッテリー! メンテナンスを軽減し、耐久性を向上ハイブリットタイプなので、自己放電・液減りが少なく、メンテナンスの頻度を軽減します。また船舶で考えられる厳しい環境にも耐えられる設計になっています。 防爆液栓(突出)を採用。外部からのスパーク(火花)をバッテリー内部に通さない防爆フィルターを内蔵した「防爆液栓」を採用。また突出形状にすることにより開けやすくなっています。※防爆液栓は全ての爆発事故の抑制を保証するものではありません。 エンベロープセパレータを採用。エンベロープセパレータとガラスマットを併用することで、内部ショートを活物質の脱落を抑制し、信頼性を向上させました。 D型ターミナルを同梱。船舶用バッテリーに必需品のD型ターミナルを同梱しています。

少量の電流を長時間供給する能力に優れ、繰り返し放充電が可能なバッテリーです。 ボートやキャンピングカーの電源として適しています。

大型車用バッテリーは耐震度が重要。PRODA Xは極板に堅牢な鋳造式グリッドと高密度ハードペーストを採用。連続走行や工事現場の激しい振動下でもいかんなく性能を発揮します。液減りが少なくなり、補水の手間を軽減します。

新構造のカルシウム・スズ(Sn)合金グリッドで卓越した腐食防止性能・最小限の減液とガスの発生・自己放電の最小化を実現。 低抵抗包装セパレータで高いエンジン始動性能・極板間のショートを防止。 中央配置電極採用と鋳造式一体成型ストラップで優れた振動耐久性・始動性能・長寿命。 優れた設計の「取手」でパッケージからの取り出し、車両への装着もラクラク。 コンピュータ設計の強固な構造で振動と衝撃からしっかり保護。 世界全規格のバッテリーの具備：JIS、DIN、BCI

バス、トラックなどの大型車用のバッテリーです。過酷な使用環境下での耐久性に優れています。

[ハードな使用にも耐えるタフ構造]負極板には【低抵抗袋状PEセパレータ】、正極板には【ガラスマットセパレータ】を併用した特殊構造を採用。 これにより、下部短絡を抑制し、耐振性と高温耐久性が一段と向上し、高い信頼性を実現しています。(E41形式を除く。) [優れたメンテナンス性能]負極板には自己放電の少ない【耐腐食性カルシウム合金】、正極板には減液特性を向上させた【特殊低アンチモン合金】を採用したハイブリッド構造。 さらに開け閉めしやすい摘み式液栓を採用し、メンテナンス時の負担を軽減しています。(E41形式を除く。) [長寿命&長期製品保証]正極板には、耐久性の高いブックモールド方式の【タフグリッド】と活物質の脱落を抑制する高密度な【パワフルペースト】を採用。 ハードな使用環境においても優れた寿命性能を発揮し、長期製品保証を実現しています。(E41形式を除く。) [防爆液栓採用で安全性を向上]液栓内に防爆フィルターを内蔵。 外部スパーク(火花)からの引火が原因となる爆発事故を防止することで、安全性を向上しています。

電菱ブランドの高い信頼性とコストパフォーマンスを備えたメンテナンスフリーのAGM式ディープサイクルバッテリーです。 繰り返し充電の耐久性にすぐれており、深放電でも長寿命です。 豊富なラインアップを揃えており、従来のバッテリーの置き換えが容易です。

日欧米の工業規格を上回る高性能・信頼性の高いメンテナンスフリーバッテリー。液減りが少ないから補水不要。極板に電気特性の良い素材を採用。耐久性に優れた極板。ホットメルト(高温化での極板の伸びと走行中の振動による極板の落下を防ぎます。)。寒冷地でも高い始動性(CCA)。持ち運びに便利なハンドル付。

特殊合金採用!高性能シールドバッテリー 一定期間のみ使用のプレジャーボートなどに最適です デルファイ社が、極東、アジア地区製造供給拠点として1985年韓国工場(デルコアコーポレーション)を合弁会社として設立されました。 メーカーは、この工場から十数年に亘りデルコ、デルファイフリーダムバッテリーを取り扱ってきた実績、経験を活かしPBヘキサバッテリー(デルコア製)の取組みを致しました。 高始動性能 極板形状(エキスパンド方式)を採用した事により集電効果を高め、超微細のペーストを使用することによりパワーをより一層高めています。 自己放電特性 カルシュウム特殊合金採用により自己放電(自然放電)が極めて低く抑えられています。 補水不要 カルシュウム特殊合金の採用により全く補水の必要が無い密閉型バッテリーです。 また、カバー内に特殊空間を設け充放電時に発生するガスを流動させ水分に還元される構造になっております。 一定以上のガス発生時は、特殊フィルターを通し排気いたします。 長寿命 カルシュウム特殊合金、超微細ペースト採用により充電放電時のペーストダメージが極めて少ない。 また、寿命末期まで補水不要の為、液枯れでの早期寿命を回避しております。 (自動車電装部品の故障により過充電状態になった場合は回避できません。)

耐久性とコストパフォーマンスを追求したベーシックグレートバッテリー。「カルシウム合金」採用で、メンテナンス性を向上。「防爆液栓」採用で、万が一の爆発事故を抑制。

漁船などに適したバッテリーです。 高耐久、高容量、高効率、日立化成の 「MAX CYCLE MAX CYCLEは高い信頼性と安定した放電特性を持ったEB電池です。 広いノウハウと長年の経験で高耐久、高容量、高効率、を実現しています。 信頼の国内メーカー製バッテリーです(製造：タイ) 寿命特性：サイクルサービス用途では、自動車用と比較し約4倍の長寿命を実現します。 製品特長 ・効率的な電極反応による安定した充放電特性 ・耐食性に優れた厚形極板の採用

大切な航海を力強くサポートする船舶用バッテリー! G&Yu BATTERYは世界中の過酷な気象条件とあらゆるロード走行に適応する為「耐久性」「信頼性」「安全性」の向上を基本理念として先端技術による環境調和型生産ラインのもと日夜生産性向上に取り組んでいます。その優れた品質と生産能力は世界150の国々から高い評価を得ています。 長年にわたり北部九州で輸入バッテリー(G&Yu製バッテリー)を 地元船舶に販売し、近年には、舶用電球メーカーを通じ全国に販売してきました。大手輸入メーカー製船舶用大型バッテリーは、国産品と比べ価格が大幅に異なるにも関わらず、性能差含めクレームなど殆どありません。 プラスマイナス両極板にカルシウム特殊鉛合金を採用することで、自己放電の軽減化および減液特性を向上しました。 メンテナンス性の良い半透明な電槽を採用しています。また、耐熱および耐酸性に優れています。 ダイヤモンドメッシュ構造の高品質グリッドは、電導性の向上および高効率放電を可能にしました。 プラス極板にはグローバル独自の特殊繊維を採用することで、活物質の脱落を防ぎ長寿命化を実現しました。 フルオートメーションにより製造された高品質なストラップ(COS)を採用することで、充放電特性を向上し高率放電を可能にしました。 冷却鍛造方式のブッシング端子は、端子付近からの漏液および腐食を防止します。 極板には高密度活性剤および特別配合の添加物(ハードペースト)を採用し、高始動性能&高容量を実現しました。 耐酸性に優れた低抵抗の袋状セパレータ(多孔性ポリエチレン)は、内部ショートを防ぎバッテリートラブルを抑制します。 極板上に接着作用のある特殊なゲル(ホットメルト)を使用することで耐振動性が向上し、極板が原因のトラブルを防止します。 液口栓はフラットタイプを採用。 バッテリーの状態がわかるインジケータを搭載。

従来製品より性能を大幅に向上し、始動性能のアップを実現できました。 繰り返し行われる充放電にも耐えられる極板を採用し充電受入性能も大幅アップ。 特殊樹脂コーティングで耐震性能強化。特殊二十蓋構造により電解液が循環し減液を抑制し寿命まで安心して使用できます。 持ち運びや取り付け時に便利な収納式取っ手付き、ひと目でわかるインジケータ付。

キャップ付きなので補水可能。乗用車から農機、建機、船舶と幅広くお使いいただけるスタンダードモデル。キャップレストップフラットタイプ。長距離・長時間走行(使用)の車や重機などに最適。 イナダバッテリーは、韓国・現代グループのバッテリーメーカーに生産委託し、製造を行っています。1991年に発売を開始してからもうすぐ30年、大手建設機械メーカー、農業機械メーカーに純正部品として正式採用されはや20年、今ではさまざまな業界でご使用頂いています。

極板の耐久性向上で深放電に対応。 高い始動性能を発揮。補水作業を軽減。 配送車専用最適設計。 使用開始ラベル付。安全液栓を採用。

バッテリーの劣化状態・エンジン始動能力・オルタネーターの発電状態がわかる。コールドクランキングアンペアの測定(CCA値)。クランキングアンペアの測定(CA値)。マリンクランキングアンペアの測定(MAC値)

全充電領域パルス方式+マイコン制御による4ステージ自動充電。充電しながらダメージを修復。5種類の充電電流レートを簡単選択(2A/6A/10A/12A/15A)。充電過程に「回復充電機能」を追加。過放電バッテリーをやさしく活性化。車載のまま充電OK!!。さまざまな始動用バッテリーに対応(充電制御車用・アイドリングストップ車用・ハイブリッド車用補機バッテリー・EN(LN)バッテリー)。マリン用ディープサイクルバッテリー対応。リフレッシュ充電機能・メンテナンスモード機能を搭載

直径16mm鉄筋・直径13mmの焼入鋼を高速切断。バッテリー式で場所を問わず約5秒で切断。 船舶用のコンテナシールや、ホイストチェーンの切断に最適です。 頭部は180度回転!作業に合わせて刃の向きを調整できます。 加工/組立とメーカー一貫生産のMade in Japan。

各種12Vバッテリーの状態を簡易的に診断し、その結果を印刷する事が出来ます。 車のエンジンをかける際のコールドクランキングアンプ能力、バッテリー自体の健全な状態、車両始動システムと充電システムの一般的な不具合を、素早く見つけ出すことができ、迅速な車両修理を実現できます。 手の平サイズでコンパクト。日本語他全4 か国語に対応しています。 SOH(State Of Health)とは、測定バッテリーの健康状態のことで、数値(%) で表されます。 SOC(State Of Charge)とは、測定バッテリーの充電状態のことで、数値(%) で表されます。