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引っ掛けて使用する昇降ステップ! トラックの荷台やアオリに引っ掛けるだけの簡単のセット。 ステップ幅広タイプは両足で立つことが可能。(TS-540DW、TS-840DW、TSW-925型) TSW-925は伸縮式の手がかり棒がついて安心安全。

大型トラック等にご使用いただけます。 アオリを閉じた時、地面からアオリ上部までの高さが1000mmから1200mmの範囲ならば、トラックのアオリを閉じた状態でもご使用いただけます。 溶接箇所ゼロのリベット工法にて製造しております。 溶接箇所が無いので経年劣化による故障を極力抑えることが出来ます。(一部手すりを本体に固定するめる為のナットは溶接です。

アオリ部分が50mm幅までの各種トラックに取り付ける事が出来ます。 (軽トラックのアオリを切った状態には本体の高さが長い為、使用できません) 踏み台はお好みの高さに調整できます。(無段階で600mmの範囲) 収納時は踏み台部分を折りたたむ事ができコンパクトです。 最大荷重は体重と荷物の合計が100kgまでです。 アルミ製で軽量です。

荷台やあおりに掛けるだけ!安全に昇降できるステップ。折りたたんで収納できるコンパクト設計。TSH-4043，4074は横幅ワイドなため。両足で立つことが可能

はしご等の取付けスペースがない所に最適です。

STEP 2-Sは、4トントラックなどの中型トラックにご使用いただきます。 溶接個所ゼロのリベット工法にて製造しております。 溶接個所が無いので経年劣化による呼称を極力抑えることができます。

取付け面からの突起が少ない平面タイプです。 ステップ収納時はスプリングで押さえていますので振動等で反転しません。

マルチステッパのオプション部品です。手掛かり棒を設置することでより安全に昇降が行えます。

はしご等の取付けスペースがない所に最適です。

トラックの荷台に掛けるだけで使用できる昇降設備です。折りたたみはしごでスペースを節約できて、収納や持ち運びに便利です。2段階ステップでより快適にご使用いただけます。

丸棒(無垢)を縦横桟に使用しています。 点検用昇降ステップ

階段の奥行きが広く安心して昇降できます。 フック部が伸縮しますから、トラックの高さに合わせてセットできます。さらにロック装置付きで階段の位置が安定するので安全です。 フックの有効内寸法が7.4cmあり、アオリだけでなく足場パイプ等にも掛けられます。

安全で昇降しやすい手がかり棒付き。(標準/左側装備) 取付けフックをトラックあおりに引っ掛けるだけでOK!!カンタン操作でトラック荷台への昇降が行えます。 ご使用のトラックに合わせ、フックの高さ位置が変えられます。 52mmの幅広いステップで快適昇降。 設置面状態や積載重量による微少な高さ違いも自在脚で吸収。 荷台の隙間や、リンギ使用部にも収納可能なコンパクト設計。 軽量しかも丈夫!!優れた耐久性を誇ります。

折りたたみ式なので取り付けたままでも邪魔になりません。 ステップに腰かけた状態で荷台に置いた背負い動噴を担ぐことができます。 側面アオリにも取付可能。

かがまずに伸縮脚を操作できる上部操作機構を採用した大人気シリーズ「Stapi(スタッピー)」のトラック昇降ステップです。 ステップの裏にある伸縮操作バーを引き上げるだけで四脚すべて6mmピッチで脚の長さが調節でき、段差がある場所でもフラットな足場が確保できます。(最大約43cm) 伸縮操作バーの端を引き上げれば1脚ずつ、伸縮操作バーの中心を引き上げれば2脚同時に伸縮が可能です。 トラックあおりを立てた状態だけでなく、下ろした状態でも取付けが可能です。 折りたたみ式でコンパクトに収納できます。 回転スライド収納式手すり標準装備、ステップ・天板は幅が広いため安心して昇降が可能です。 あおりフック内幅寸法63mm

最大積載量2t以上の貨物自動車に昇降設備の設置義務化、令和5年10月1日より労働安全衛生規則が一部改正されます。安全な上り下りが可能な手すり付で伸縮可能な2段トラック用ハシゴです。本体はアルミ製で全溶加工の為、頑丈で安全性が高い製品です。ゴム脚の位置調節で大型トラック、軽トラに対応可能です。あおりや溝にひっかけるだけの簡単設置です。取付部にはウレタンカバーとゴム脚を使用し、本体を傷つける事なく使用できます。耐荷重は約100kgまでとなります。

組み立て簡単!木ネジ5本付。軽トラック対応。 現在市販されているブリッジは主にアルミ製で高価の為、木の板をブリッジ代わりにして使用している場合が多いようです。その場合、積み降ろし中に木の板がアオリからはずれる危険もあります。そこで市販の木の板を利用し簡易ブリッジ金具と接合しアオリに引っ掛ければはずれる危険も無く安全に耕運機、一輪車、オートバイ、自転車、などの積み降ろしに最適。

トラックの荷台などに塗布することで耐久性、耐摩耗性、耐スリップ性の高い塗膜が形成され保護します。防錆効果も高く、衝撃などからも保護します。

硬化収縮による下地鋼板の反りが極めて小さい超低収縮タイプで、パテ付け直後に加熱即硬化できる板金用カーボン強化ポリエステルパテ。 硬化収縮が極めて少ないので、パテ歪みの出やすい薄い鋼板にも厚付けができます。 パテ付け直後に加熱即硬化(60℃、5分)でき、作業時間が大幅に短縮できます。常温での速乾性、初期密着性にも優れています。 へら付け性に優れており、大面積や複雑なダメージも簡単に補修できます。 防錆鋼板、高張力鋼板、アルミ板から通常鋼板まで多くの下地に使用できます。

大型トラック等にご使用いただけます。 アオリを閉じた時、地面からアオリ上部までの高さが1000mmから1200mmの範囲ならば、トラックのアオリを閉じた状態でもご使用いただけます。 溶接箇所ゼロのリベット工法にて製造しております。 溶接箇所が無いので経年劣化による故障を極力抑えることが出来ます。(一部手すりを本体に固定するめる為のナットは溶接です。

作業台移動時はキャスターで自在に動かすことができ、人が乗ると滑り止めキャップが接地して安定するDanchi専用キャスターです。 キャスター：40Φ、ゴム製 ※1セット4個入り ※手すりの有無、作業台サイズによって適合型式が異なりますのでご注意ください。

トラック荷台上での安全作業をサポート!万が一に備え墜落時の衝撃を緩和します。折畳みが可能で、使用しない場合に倉庫やヤードで省スペースで保管ができます。また現場へのトラック輸送が便利です。本体はキャスター付きの為、移動もスムーズに行えます。

トラックのあおり部分に取り付けて、荷台への昇降をサポートします。 トラックあおりを立てた状態だけでなく、下ろした状態でも取付けが可能です。 折りたたみ式でコンパクトに収納できます。 回転スライド収納式手すり標準装備、ステップ・天板は幅が広いため安心感があります。 脚の長さは25mmピッチで調整できます。(最大約43cm) あおりフック内幅寸法63mm

意匠登録 第1728653号 耐荷重試験済。※通常の荷役作業による昇降に耐えられる性能を実証済み。・ラッシングレールに取り付けて、荷台への昇降を補助する為の、脱着式ステップです。・トラックあおりに固定されたラッシングレールに、簡単に取り付け、取り外しができます。

・ステップ部分に凹凸加工を付け、滑りにくい構造です。・未使用時には、床下へ格納する事ができます。

・ステップ部分に凹凸加工を付け、滑りにくい構造です。・未使用時には、床下へ格納する事ができます。

純正パニアケースとの併用も考えて装着位置を設定。便利アイテムという内容だけでなく、他の実用性を損なわないようにしました。左側タンデムステップを利用して固定。純正パニアケース併用可。ステー：スチール製ブラック

荷台のアオリに簡単に取り付けできます!【PAT登録】。取外し無用!折りたたみ式なので取り付けたままでもスッキリ収納。アオリの裏でジャマになりません。本体はアルミ製なので軽く、取付けも楽ちんです。ブラケットなどは鉄製なので、丈夫で安心です。本体の高さはアオリの高さに合わせて295～375mmのスライド調整可能。

便利アイテムで一番人気のヘルメットロックシリーズにBMW R1300GS用が登場!左側タンデムステップを利用して固定。純正パニアケース併用可。ステー：スチール製ブラック

パニアケースなどを装着した際にも使える便利なヘルメットロック。 タンデムステップに共締め。

トラックのあおり部分に取り付けて、荷台への昇降や作業をサポートするトラック昇降ステップです。折りたたむと厚さたったの90mm!狭所にもスムーズに収納できます。回転収納式手掛り棒標準装備。脚の長さは6mmピッチで調整可能(最大約43cm)。脚の伸縮操作は「スタッピー機能」により上部で調整が可能!

作業中にブリッジが外れないようトラック荷台引っ掛けようフックがついています。持ち運びしやすいように収納式取っ手がついています。ステップの間が狭いので、スムーズな乗り降り、積載が可能です。滑り止めのステップが付いています。

高い場所でもらくらく、台車と脚立のダブル機能を1台に!台車と脚立が一体化されているので、台車が目的の棚まで来たらそのまま踏み台として利用できます。ワンタッチストッパーで操作性と安全性を両立!後輪に足元で操作ができるワンタッチストッパーを採用、車輪を確実に固定します。ステップに足をかけて台車を固定!ステップに登ると体重でスプリング式ストッパーが確実に床面に接地するのでより安全な高所ピッキングが可能。握りやすい大きな取手!使う人を選ばない作業者に優しい仕様。グレータイヤ!走行跡がつきにくいグレータイヤを採用

両足の安定性こそがバイクライディングの基本。 バイクライディングの基本と言えば「体重移動」。 特にタンデム走行においては、同乗者との息の合った体重移動が不可欠です。 一般的に、スクータータイプのオートバイは「ニーグリップ」や「くるぶしグリップ」の効果が非常に乏しく、ライダーと車体が「人車一体」となる事が大変難しいとされています。 決してコントロールし易いとは言い難いスクーター。 それもタンデム走行ともなれば、例え後席の乗員が体重の軽い小さな子供であったとしても、コーナーリング時の予期せぬ子供の動きにバランスを崩す危険性は否めません。 ましてや、車両のタンデムステップに足が届かない子供の場合は、体重移動を意図的に行うなどできる術もありません・・・・・・。 。 自転車の二人乗りで荷台に座った時の「不安定な足」の感覚を思い浮かべてみると良いかも知れません。 ステップに足が届かない事のリスクは想像以上に大きいと言えます。 。 子供に優しくないスクーターのリアステップの高さ。 多くのスクーターは、シート下にトランクルームを持つ事で非常に便利な反面、シートの高さと巾が大きくなる傾向があり、後席の子供の足は、一般のオートバイに比べ大変届きにくくなっています。 さらに、スクーターは樹脂製のサイドパネルでボディ側面を覆われているために、リアステップの増設が不可能な場合が殆どです。 チャイルドステップSCは、今まで足が届かなかった子供でも十分に使用する事のできる、全く新しいスタイルのスクーター専用チャイルドステップです。 しっかりと足を踏ん張る事ができるので、コーナーリング時の体重移動も問題ありません。 。 足を踏ん張る事で得られる2つの重大なメリット。 。 ステップに両足がしっかりと接地して踏ん張れる事の大きなメリットのひとつは「下半身の安定」を確保できる点にあります。下半身が安定していれば↓。 ・走行中の体重移動が可能になる。 ・後席からの脱落を防ぐ事ができる。 ・路面からの衝撃を膝で吸収できる。 ・前傾姿勢など上体の姿勢を変える事ができる。 ・着座位置の微調整が容易に可能となる。 。 そして、もう一つの忘れてはならない重大なメリットは、万一の転倒時や衝突時の際に「自力での脱出」を試みる事ができるかどうか。 両足がステップに接地せずにプラプラしながらシートに跨がっている状態で、果たして瞬時にバイクから飛び降りる事ができるでしょうか?。 大の大人であっても、どんなに運動神経が良くてもそれは無理・・・。 ましてや力の弱い子供の場合は・・・・・。 チャイルドステップは、走行時の安定性だけではなく、万一の転倒時や衝突時の脱出補助に力を発揮します。 しっかりと足を踏ん張る事は、あらゆる意味でバイクライディングの基本中の基本だと言えるのではないでしょうか。 。 こだわりの高強度設計。 「人がその場で軽くジャンプして着地」した際に加わる衝撃荷重は、体重の2倍程度と言われています。 本製品の対象が小さな子供とは言え、タンデム走行中にステップに掛る荷重は決して少ないものではありません。 さらには、ベルトを引き絞って装着固定をするのは大人ですので、その荷重負荷に十分耐えられる構造でなくてはなりません。 チャイルドステップSCシリーズは、長く安心してお使い頂けるように、必要十分以上の高強度設計にこだわりました。 ・使用しているベルト素材では、一般ベルト素材の中で最も強度性能の高い「ナイロンベルト」を採用しています。 ・また、全ての接続パーツを金属製とし、特に負荷のかかる部分には強度に優れたステンレス製(SUS304)素材を使用し、表面に酸化皮膜処理をする事で耐候性の向上も図っています。 ・さらに縫製部は、革製品等の縫製に使用される#8の太さの糸を使い十分な強度を確保しています。 。 傷付き防止パッドを採用 愛車に優しい用品でありたい。 チャイルドステップSCは、ステンレス製のJ型フックをスクーターのシートの縁に引掛固定する製品です。 引掛固定したフックを強い力で引き絞るように引っ張らなければならないため、剥き出しのステンレス部品のままではシートへのダメージが懸念されます。 。 そこで、装着固定時のダメージからシートを守るための保護パッドを、フックの内側に装着する事にしました。 この「シート保護パッド」は、フックの位置を調節する金属製のアジャスターが直接シートに当たらないように保護する役割も兼ねています。 。 さらに、製品使用時には構造上、ステップとスクーターのボディが擦れるように接触してしまいます。 その際に、ボディへの傷付きを抑えるために「メガネ拭き」にも使用されるマイクロファイバー素材を「ボディ保護パッド」として、ステップ本体内側面に装着させています。 。 「愛車に優しいバイク用品でありたい」。 それがタンデムライダーズ製品の大切なコンセプトのひとつです。 。 。 【主要スペック(主要部品材質)】。 主要ベルト部：1.3ミリ厚シート織/50ミリ巾ナイロンベルト。 ベルト通部等：1.3ミリ厚シート織/20ミリ巾ナイロンベルト。 J型フック：2ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 。 D環：3ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 角環：3ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 アジャスター：2.5ミリ厚スチール/黒ニッケルメッキ処理。 ステップ表皮：420Dナイロンオックス(裏面弱撥水コート)。 ボディ保護パッド：マイクロファイバーシート。 シート保護パッド：PVC合成レザーシート

U-POL ラプターライナーの防錆/傷防止コーティング材、RLB/S4 BLACKです。刷毛やローラーでも塗ることができるのはもちろん、別売りのスプレーガン(ノズル2つ付属)を使用しノズルの長さを調整すれば塗装面の肌をお好みのものに調整できます。防傷、防汚、UV耐性や乾燥性能などに優れた耐久性のあるイギリス製の多機能なコーティング剤です。耐水性もあるので、湿気を防ぎ、錆を抑えます。ピックアップトラックの荷台に塗装する他、船艇や建材等様々な材質のものに塗装する事が可能なため、DIYに大変おすすめです。日本正規品です。 。。3ステップで簡単に使用できます。FILL 入れる → 容器に硬化剤を全て投入して下さい。SHAKE 振る → キャップをし、ボトルを2分間激しく振ってよく馴染ませて下さい。SHOOT 塗装する → キャップを取り外し、スプレーガンに取り付けます。。塗装後にワックスをかける必要がなく、お手入れも簡単です。本製品はラプターライナー1Lボトルの4本セット(+硬化剤)となります。計量カップが付属しております。スプレーガンは付属しておりません。保証期間は1年ございます。安心してお使いください。冷暗所に保存し、使用は製造日から2年以内に使い切ってください。コーティングの密着度をより良くするために、プライマー(被着材表面の接着性を改善するために塗布する不揮発分の少ない低粘度液体)処理をお勧めしております。。保存場所の温度変化等により主剤表層にフィルム状の膜ができることがあります。。膜ができた場合は荒目のストレーナ等で取り除いてから使用してください。。極端に温度が低い場所や乾燥している場所では塗布しないて下さい。。推奨の気温は 20 度で湿度は 60%です。。また完全硬化するまでは重たい荷物等塗装面に置かないで下さい。。塗布後、2～3日は水に濡らさないで下さい。白い斑点が発生します。