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フォーク最低高36mmの超薄型です。 スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上部に引き上げると、静かに降下できます。 ステアリングホイールはポリウレタン車輪、ロードホイールはスチール車輪を使用しています。 ハンドルはスチールにグリップを巻いていますので、丈夫でしっかり握れます。 超低床式です。

超低床型。油圧ユニット別置き式。独自の油圧リフト機構を搭載し、上昇、下降がスムーズ。いろいろな組立・加工ラインとの接続が容易な固定式。簡単操作の押しボタン式です。動力源はAC200V(三相)

家具などに数多く使用されている、専用設計された超低床式キャスターです。取付時、部品が不要の為すぐに取付可能です。

過積載を防止する為のチェックバルブが付いているので、作業者とハンドパレットを保護します。 フォーク最低高51mmの薄型低床タイプです。 スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。 ステアリングホイールはポリウレタン車輪でロードホイールはスチール製車輪を使用しています。

ニュートラル機構を標準装備しています。ニュートラル機構は荷重がかかっても軽くかじ取り操作ができます。強度に優れた高張力鋼板です。アルミホイールを採用し、操作が一段と楽になりました。環境に優しい無鉛塗料を使用しています。

過積載を防止する為のチェックバルブが付いているので、作業者とハンドパレットを保護します。 ロードホイール、ステアリングホイール共ウレタン製を使用している為、耐油性、耐摩耗性、耐荷重性に優れていて、且つ床面の汚染も少ないです。

コンパクト、省スペースその上、薄さまで兼ね備えた、場所を選ばないタイプ。

早送り装置は自動で動き、荷重に応じて踏回数が変化しますので、リフトアップの能率が大幅に向上します。

低床式キャスターの中でも、特に低床化を図ったキャスターです。空間を無駄にせず、尚且つ取付けた製品の外観を損ないません。

自在回転テーブルがセットされていて、移動中での方向転換が容易です。ウレタンローラーは始動力が最も小さく弾性体の中で最も強度があり床面を傷めず、また耐久性、耐油性に優れています。軸受には特殊ベアリングを使用、完全無給油です。クリーン仕様もあります。

ニュートラル機構は荷重がかかってもどんな方向にも軽くかじ取り操作ができます。 強度に優れた高張力鋼板です。 アルミのホイールを採用し、操作が一段と楽になりました。 環境に優しい無鉛塗料を使用しています。 作業の容易なニュートラル弁です。 鮮かな焼き付け塗装です。 全機種に装備したニュートラル機構は荷重がかかってもどんな方向にも軽くかじ取り操作ができます。 アルミのホイールを採用し、操作が一段と容易です。

現在使用中の手押し台車や、平台車をそのままリフトの上に載せることが出来ます。 テーブルリフトに積み替える作業がないため効率が良く作業できます。

フットペダル式で過負荷防止装置付です。 早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。

ハンドルを樹脂製に変更し、軽くて手触りも機能性もアップしました。リフト時の過積載を防ぎ、作業者と製品を保護する自動積荷チェックバルブ内蔵。バルブ内を簡単に洗浄し、正常なバルブ状態を維持できるバルブクリーニング装置内蔵。オリジナルの油圧機構、ノーパッキン油圧ポンプ仕様

家具の外観を損なわないキャスターです。床からわずか10mmの高さです。

本体の塗装には、環境に配慮し、無鉛塗料を使用。どんな場所でも安心してご使用いただけます。 冬の冷たさや静電気を防止する安心の樹脂ハンドルです。 グリップ部分の波型加工で、手にぴったりフィット。大きくて軽く、操作がラクラク。 安全性を高めるために、警告シールを操作側に集めました。 従来の鉄製ステアリングホイール芯が軽いアルミに変わり、操作が一段と楽になりました。

ワイドに空間活用!黄色いボディの超低床スチールバイス。高剛性のスチールボディ。機械の加工領域を最大限にとれる超低床型。高い口金でしっかりワークを把握。メカ式増力機構で安定した締付力。浮上りを極小に抑えて安定した加工精度。標準並列仕様。

好評VE-Nシリーズが口金大開き!黄色いボディの超低床スチールバイス。高剛性のスチールボディ。機械の加工領域を最大限にとれる超低床型。高い口金でしっかりワークを把握。クラス最大の口金開き。メカ式増力機構で安定した締付力。浮上りを極小に抑えて安定した加工精度。標準並列仕様。

クラス最大の口金の開き!好評VE-Nシリーズが口金大開き!黄色いボディの超低床スチールバイス。高剛性のスチールボディ。機械の加工領域を最大限にとれる超低床型。高い口金でしっかりワークを把握。クラス最大の口金開き。メカ式増力機構で安定した締付力。浮上りを極小に抑えて安定した加工精度。標準並列仕様。

超低床式のため、ごく低い位置からジャッキアップが可能です。ハンドルが回転式のため、障害物をかわしてポンプ操作を行えます。ハンドルが回転式です。

超低床車両のジャッキアップに最適です。(手動・エアー兼用)。エアーポンプの駆動により作業効率UPを図れます。また漕ぐ操作がエアーを使うことで不要になるため、狭い場所での作業に便利です。

本体高さが低いのに、ストロークが25mm ローラの方向転換の作業効率をUP 無電解ニッケルメッキを施してます リターン方式は荷重戻し 固定穴を標準搭載しています

車検最低地上高基準90mmに対応です。

いままで「神棚を置きたいのだけど、置く場所の高さが低くて置くことができない。」という問題を「超低床屋根違い三社 聖」は解決します。扉には金属の真鍮製の金具を取り付けました。その他、階段上の擬宝珠も真鍮製です。 欄干には組み高欄と言われる特別な細工を施し、他の神棚とは一味違う仕上げとしました。材料には岐阜県の東濃桧を使用しています。御神札は背面の背板を上にスライドさせ取り外しお納めすることができます。

移乗時に便利な跳ね上げ式肘掛け。小柄な方に適した短い座面奥行です。肘掛け・座面の高さ調節とフットレストの着脱が可能で、足漕ぎにも対応します。背・座はシートの張りを調節できます。

歩行面が地上高85mmと低床設計で乗り降りが安全です。初速0.2Kmからの歩行が可能で、リハビリテーションに最適です。リハビリテーションからウォーキング、ランニングまで幅広く対応できます。セーフティキーを搭載していますので、転倒などの時も安全に停止します。モニターには視認性に優れたLEDを採用しています。広々とした歩行面で車椅子での乗り入れができ、免荷リフトの真下まで車椅子で移動することができます。

超低床タイプ。 ツインピストン(クイック)仕様ですばやくジャッキUPできる。 ラバー付きで車体を保護。 油圧でらくらくジャッキUP。 1年間の保証付

超低床モデル クラス27。フレームサイズが380mm以下のモデル対応

キャリア26ダボ止。超低床用RC-63。首長。CPG-90マルチコート廃番に伴いCP発売

ポータブル油圧ジャッキの超低床3段伸びタイプです。オーバーロードを防ぐ安全弁を備え、作業時の安全性を高めています。

キャリア27ダボ止。超低床用RC-63。首長。CPG-92マルチコート廃番に伴いCP発売

最大積載容量27kgをクリアしたJIS規格「クラス27」準拠品で、幼児座席の取り付けが可能(幼児座席重量+幼児座席が指定する幼児の最大適用体重=27kg以下となります) 超低床タイプフレーム対応(シートチューブの上端からクランク中心軸のサイズが380mm以下のフレーム) 荷物積載時の走行安定性を飛躍的に向上させ、幼児座席の取り付けにも最適な3S(ShakeStabilizerSystem：横揺れ安定補助ポール)搭載 積載面の全長が約350mmのロングサイズ(※リンエイ自社計測となります。) シート止めステー(首)の線材に業界トップクラスの頑丈さを誇る9mmの極太線を使用 製品の詳細がわかりやすいPOP台紙付き サビに強い多重表面処理を採用したマルチコーティング

外部ポンプ・高圧ホースと接続して作動させるタイプの単動型分離タイプ超低床シリンダジャッキです。無負荷でのラムの収縮を、内蔵のスプリングで行います。無電解ニッケルメッキを施しています。横向きでも、安定した使用が可能です。