「超撥水コーティング剤」の検索結果

超発水コーティング!汚れや水アカを強力に弾きます。効果長持ち!防カビ剤配合でパワーアップ! 従来品の臭いを軽減し更に使いやすく、新しくなった超発水剤弾き!!

超はっ水コーティング剤弾きの詰替スパウトパウチ。

濡れているボディーやガラス面に本品を吹き付けてなんと!水を流すだけで素晴らしい光沢と超撥水性!

猫も爪が立たずに滑って落ちてしまう超スベリ性! さらに、180日以上の持続性があり、塗布後30分後には素晴らしい光沢と超撥水被膜ができるガラス系コーティング剤。

FK超撥水スプレーは、コーティングした表面が透明な独自の微細構造によって水反撥構造を形成し表面に水が触れると優れた撥水性「球体効果」を発揮する超撥水・撥油スプレーです。 FK超撥水スプレーは、微粒子の撥水剤が繊維と繊維に強力に付着して、長時間維持します。 乾燥後はベタツキもありません。 撥水と呼吸作用(透湿)により、コーティング面の外からの体積量が大きい水量の水滴を球体のごとく撥ね、小さい内部(コーティング裏側)の湿気は通気させてムレる心配がありませんので透湿繊維にもご使用できます。 FK超撥水スプレーは、海水にさらされる漁業関係やスキューバーダイバー、フィッシング業界で噂となる絶大な認知性が効果を実証しております。 また、風合いや質感を損なわないため靴や衣服等を初め、バイクスーツ、スキーウエア、アウトドア用品など通気性を重視する材質に有効的な超撥水スプレーです。 エアゾール式で塗布後の乾燥が速いため、撥水効果が得られる完全乾燥するまでの時間が短時間で完了します。(完全乾燥するまでは撥水効果は得られません)

泡立てて洗車するだけで超撥水コート。 すすげば水玉になって流れて拭き上げがラクラク。 時間の無いスピード車検場や整備工場・カーディーラー中古車販売の方に最適。ノーコンパウンド。

洗車するだけで撥水する。クイックタイプの撥水剤配合シャンプーです。泡切れのよい豊かな泡がボディを包み塗面に負担をかけることなく汚れを落とします。洗車と同時に艶やかでクリアーな撥水皮膜が形成されます。

車のボディ・ガラスを撥水コーティングし、強力に水を弾きます。 洗車後の濡れたボディを拭き上げながら、短時間で施工ができます。 撥水レジンとシリコーンが耐久性のある撥水被膜を形成し、汚れからボディを保護します。 中型乗用車約90台分の施工ができます。

木材・紙・プラスチック・ビニール・ゴム・布・皮・金属・ガラス・コンクリート・FRP・タイル等、対象物の表面が乾燥している状態であれば塗布が可能です

シリコーンとフッ素樹脂の力で水アカ・石鹸カス等の汚れを防止します。Tipos超撥水材弾きの大容量タイプ。

木材・紙・プラスチック・ビニール・ゴム・布・皮・金属・ガラス・コンクリート・FRP・タイル等、対象物の表面が乾燥している状態であれば塗布が可能です

3年以上の持続性及び光沢のある被膜ができるガラスコーティング剤。

超撥水作用で快速水弾きコーティング!。塗り始めの液ハジキがなく、早く均一に塗れる画期的なガラスコーティング剤です。低速から水滴が飛び始め、安全な視界を確保します。油膜の付着を防ぎ、夜間の雨天走行もギラつかず、クリアな視界を確保。伸びもよく、経済的なためコストダウンを図れます。

シリコーンコーティング剤です。 高硬度、被膜形成性に優れています。 分子構造の主骨格を形成するシロキサン結合は、結合エネルギーが大きく、熱分解温度が高いため耐熱性に優れています。一般には250℃の高温雰囲気下でもほとんど分解・劣化・変色が起こりません。 広い温度範囲にわたって優れた電気特性を発揮。特に高温でも電気絶縁性の低下が小さく、耐アーク性にも優れています。 紫外線などによる劣化が少なく耐候性に優れています。塗膜の黄変、チョーキング、光沢の消失なども少なく、長期間にわたって安定した塗膜特性を維持します。 分子中のメチル基の配向により、硬化物の表面は優れたはっ水効果を有します。 分岐度の高い三次元ポリマーからなり、その硬化物の骨格はガラスに近似しているので、無機質表面に改質することができます。

洗車後(濡れたまま)直接車のボディーへスプレーし拭きあげるだけで、キズが付きにくい堅いガラス膜(コーティング)を形成し、深い光沢がでます。 使えば使うほどにガラス成分がボディーを覆うのでより艶が出ます。 また手がかからなくなり、キズ・ホコリ・汚れがつきにくくなります。 ボディー以外にも窓ガラスやヘッドライト、ホイール、ダッシュボードにご使用頂けます。

ガラス被膜になる有効成分85%の最高級ガラスコーティング剤。 5年以上の持続性と最高の光沢をお望みの場合、高純度の8500をオススメします。

従来の約6倍の寿命を実現した超持続性ガラスコーティング剤です。 年1回の使用で1年間撥水効果が持続。最新技術のフッ素処理(PAT-P)によって、ワイピングの摩擦や砂塵、洗車、洗剤にも耐える強力な被膜を維持します。

水、油を強力に撥水・撥油。 通気性、風合をそこなわない。 皮革にも使用可能。 逆さ噴きもOK

拭き取り不要のボディ用ガラス系コーティング剤です。 フッ素樹脂配合により、ガラス系コーティングでありながら充分な撥水効果があります。 超微粒子ナノパウダーが塗装表面のキズを埋め、クリアで高光沢なツヤを出します。 反応性レジン、特殊シリコーンオイル、超微粒ナノパウダーが硬い固体状被膜を形成します。 反応性レジンは鉛筆硬度でHレベルに硬化します。(実車塗装と同レベルの硬さ) 硬質被膜が水アカ(黒ずみ)の固着を防止し、防汚性が著しく向上します。 被膜持続性は12ヶ月持続します。(JISK-2396 ウェザーメーターを用いた耐候性促進試験結果)

すぐに仕上がる : スプレーして拭くだけで完璧な施工に。どちらでも施工できる : 濡れた塗装面にも乾いた塗装面にも使用可能。飛び抜けた耐久力 : 施工後は驚異の耐久力を発揮します。約3ヶ月以上。施工がとても上手にキまる : ミストトリガースプレー。。【乾燥した車の場合】塗装面に直接またはマイクロファイバー・クロスかアプリケーターにスプレーし、万遍なく塗布します。【濡れた車の場合】塗装面にスプレーし、きれいな布で万遍なく塗布します。施工する箇所に2， 3回のスプレーで十分です。

クオリティークオーツは、プロ業務用製品で多くのプロショップでご採用頂いている製品です。主成分にポリシラザンを使用し、超撥水タイプでシリカガラス特有の優位性な防汚機能を有し、雨天では超撥水し汚れや雨染みなどが軽減する機能を兼ね備え長期的に愛車の塗膜を守ってくれます。シリカガラス被膜硬度は7Hで耐スリ性にも優れています。自動車ガラス・樹脂製品・ヘッドライト・アルミ等までオールランド施工が可能です。耐久性及び対候性は5年以上の実績です。

スプレー式の超撥水コーティング剤。 簡単施工なのに、きれいな仕上がり。塗り込み不要で、洗車時間の短縮、作業性がアップします。 仕上げ直後の撥水力が優れるだけでなく、強いコーティング効果で長時間撥水力が持続します。 付着する嫌な水垢も軽く水洗いしただけで、簡単にきれいに落とせます。 ギラツキのない光沢が得られます。

ケイ素ポリマーの働きで、衛生陶器の水垢・スケールの結合を遮断します。 汚れを弾いて防ぐ、超撥水型の防汚コーティング剤です。

雨の日の視界を良好にする窓ガラス専用塗り込みタイプの撥水コーティング剤です。 手を汚さず塗り込んで拭き取るだけで手軽に施工が完了します。 高純度のフッ素変性シリコーンで撥水効果が約12ヶ月の超耐久を実現。 有効成分がガラス表面を覆い定着することで強固な撥水被膜を形成し、摩擦に強く耐久性に優れた仕上がりになります。 雨はもちろん豪雨や台風時の大雨、さらに対向車の水はねなどの際も安全な視界を確保します。 フェルトにもこだわり、ビッグなティアドロップ(雫)形状でガラスの広い面を一気に塗り込めます。 また三角の部分で隅々まで塗り込め、ガラス全体を満遍なくスピーディーに施工ができます。フェルトサイズ：約88×70(mm)※業界最大級(発売時) ワイパー摩擦に強い!リア・サイドガラスにも最適

雨の日の視界を良好にする窓ガラス専用塗り込みタイプの撥水コーティング剤です。 手を汚さず塗り込んで拭き取るだけで手軽に施工が完了します。 シリコーンとフッ素化合物を組み合わせたハイブリッド処方により約4ヶ月持続する超撥水を実現。 突然の豪雨や台風時の大雨、さらに対向車の水はねなどの際も優れた撥水力で安全な視界を確保します。 フェルトにもこだわり、ビッグなティアドロップ(雫)形状でガラスの広い面を一気に塗り込めます。 また三角の部分で隅々まで塗り込め、ガラス全体を満遍なくスピーディーに施工ができます。フェルトサイズ：約88×70(mm)※業界最大級(発売時) ワイパー摩擦に強い!リア・サイドガラスにも最適

濡れたままのボディに使用可能!夏季使用時でもサクサク拭き取れる作業性!。すばやく施工可能なハイスピードコーティング剤です。さらに、水玉が飛んでいく超撥水。

ツインレイヤー(2層構造被膜)超耐久ガラスコーティング剤 水を弾く高撥水効果、水滴による汚れを抑制し綺麗な状態が持続します。 塗装面と強力に結合し、2層の超耐久ガラス被膜を形成します。艶と保護効果を3年発揮します。※使用状況により異なります。 2層の被膜効果により塗装面の酸化や日焼けを抑制します。長期間その艶を維持する事ができます。

本品は、除去が困難だった鱗状の水垢(シリカ)・頑固なシリコンや油膜の撥水被膜を強力に除去できるガラス用超精密研磨剤です。 高品質な親水性の下地作りが可能で、高性能コーティング材の前処理に最適です。 曇り止め(親水効果)が得られ、その効果は7日間程度持続します。 乱反射の原因である微細傷除去や強力洗剤(溶剤)、酸性雨など特殊環境の影響を受けた色焼け・白濁ガラスの透明回復が可能です。 危険な薬剤を一切使わないので安全・無公害です。(弱アルカリ性) 超精密なダイヤ粒子を配合しています。

日本ライティングの重ね塗りキット(Mサイズ)、NGC-QA50-TW-Mです。ご要望にお応えして2層塗り用ガラスコーティングをご用意しました。シラザン50は、今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。撥水・滑水性が落ちてきたと感じる場合は、撥水/滑水 復活キットの使用をおすすめします。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

日本ライティングの重ね塗りキット(LLサイズ)、NGC-QA50-TW-LLです。ご要望にお応えして2層塗り用ガラスコーティングをご用意しました。シラザン50は、今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。撥水・滑水性が落ちてきたと感じる場合は、撥水/滑水 復活キットの使用をおすすめします。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

日本ライティングの重ね塗りキット(Lサイズ)、NGC-QA50-TW-Lです。ご要望にお応えして2層塗り用ガラスコーティングをご用意しました。シラザン50は、今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。撥水・滑水性が落ちてきたと感じる場合は、撥水/滑水 復活キットの使用をおすすめします。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。

日本ライティングの補修用キット、NGC-QA50-RKです。バンパーやドアなど一部パーツの交換や再塗装など、狭い範囲の施工・再施工に適したシラザン50少量タイプです。シラザン50は、今までには無かった有機と無機のハイブリッド型のスプレー式ガラスコーティング剤です。ポリシラザンをベースにした溶液は石英ガラス(水晶)に近いガラス被膜(硬度7H程度)を形成し、硬すぎてクラックすることも柔らかすぎて愛車に傷がついてしまうこともない絶妙な硬度を実現しました。超撥水により弾かれた水滴同士がくっつき、走行するだけで自然と水滴が流れていくため車体に水分が残りにくい滑水性を備えています。コーティング剤をスプレー化したことで、広範囲に塗布&施工が30分程度で可能になりました。スポンジ塗布タイプの約4分の1のスピードで作業を終わらせることができます。※溶剤の瓶を一度でも開封致しますと、空気中の水分と反応し硬化が始まるため必ず6時間以内に使い切ってください。また、開封後に冷蔵庫などで保存をしないでください。※洗車後は必ず水分を完全に拭き取ってください。作業中に溶液の硬化が始まってしまいます。※車内の樹脂部分への施工は、シボ加工・木目調・ピアノブラック(光沢があるもの)でも素材が樹脂であれば問題ございません。「帯電しにくい」「傷が付きづらい」等の効果が得られます。ボディ、マフラー、ホイールの他に、これまでのコーティング剤ではできなかったフロントガラスへの施工が可能です。コーティングの耐久年数は3年間です。約2～3か月ごとにシラザン50専用 メンテナンス剤を使用することで美しい光沢と滑水性が持続します。撥水・滑水性が落ちてきたと感じる場合は、撥水/滑水 復活キットの使用をおすすめします。施工後の洗車は水洗いのみで問題ありません!強力な被膜を形成しているので、水洗いだけで簡単に汚れを落とすことができます。ボディに水分が残りにくいので拭き上げも超簡単に行えます。