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コンクリート製の車止め。

コンクリート製の車止め。

車の転がり防止に。 乗用車、小型トラックなどに使用できます。 樹脂製なので軽くて持ち運びが楽です。色がオレンジで目立つのでわかりやすいです。

駐車場や車庫の車止めで接触事故などを防止します。ゴム製で耐久性に優れています。 アンカーピン付属のため、施工箇所が適合していれば別途購入する必要がありません。

便利なひも付き。強力すべり止め形状。 2t車までの乗用車、小型トラックなどに使用できます。

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

軽自動車～普通乗用車まで使用できるゴム製のタイヤストッパーです。ゴム製なので設置時はタイヤが滑りにくいです。

D型中空構造のため、衝撃吸収性に優れています 車両及び壁面の保護 駐車場での車の出入りの安全対策に最適です

駐車場や車庫での接触事故を防止し、設置も簡単に行えます。 環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。 再生ゴム製なので、割れや変形が少ないです。 車のボディーを傷つけにくいです。 アンカー(市販品)を使って固定することができます。 アンカーボルトはM12×120Lをお薦めします。

トラック用のタイヤストッパー。タイヤ接触面Rに合わせて形状を決めることでタイヤの収まりが向上しました。!。ストッパートップの高さを低くし、タイヤ接触時の収まりと飛出しを軽減!

タイヤにぴったりフィットするカーブ設計。 軽～普通自動車まで対応。

裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます。(無荷重状態で20°の勾配面で制止可能：ただし斜面で使用することを推奨するものではありません。)

駐車場や車庫での接触事故を防止します。環境に配慮した再生樹脂を使用しています。耐候性、化学製品に強くコンクリートのように欠けることがありません。

D型中空構造のため、衝撃吸収性に優れています。

材質がエラストマーの為、ゴムの2～3倍の耐久性 自由な位置に穴あけができる。 内底に硬いポリエチレン板が入っている為、あて板不要でコストの大幅削減をしました。

大型車でも安心、衝撃吸収力の安全設計なD型ゴム製の衝撃吸収材! 触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で中空形状の為、クッション効果は抜群です。 カーストッパーと呼ばれることもあります。合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

コンクリートブロックの車止め専用接着剤です。 弾性接着で振動や衝撃に強いです。 使いやすい一液、常温硬化タイプです。 無溶剤のため安全でにおいが少ないです。 硬化が速く、低温硬化性が良いです(5℃以上で硬化を確認)。

チューブタイプのため作業が容易です。水性タイプなので火災の危険がありません。 1本で60cmのブロック約4・5本接着できます。

プロ仕様の3点固定で反射鏡付、プラスチック製タイヤ止めの普及版の樹脂製610mm幅広タイプのカーストッパーです。 カラフルな3色の品揃え。 オールアンカー又はネジ棒で固定するためはがれる心配がありません。 肉厚成型品のため、半永久的に使用出来ます。 高さ110mmの安心設計で乗用車でもトラックでも対応します。 スマートなデザインで景観商品として最適です。

プラスチック製でタイヤにやさしくいつまでも欠けたりしません。高さ120mmの安心設計で、飛び越えの心配がありません。スマートなデザインで、駐車場にアクセントを与えます。コンクリート下地用。適用車輌：2tトラックまで。長年の使用に耐えるプロ用の肉厚成形製品です。

Φ130、Φ150いずれのキャスター径にも使用可能です。 裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 裏面のゴムが磨り減ってしまった場合は、取替えゴム(JDMC-8S-BK 別売)をご使用いただくことで滑り止め効果が復活します。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます

夜間の安全性・視認性を高めた反射材付き。コンクリート用アンカーボルト付属。反射板付で夜間駐車時運転手の視線を誘導します。

タイヤの形状に沿うように湾曲加工! この木製車止めはタイヤの形状に沿うように湾曲加工をし、タイヤ面との接触面を大きくしており、車止め効果をより発揮しております。 建設土木工事の車両、一般車両の坂道での駐停車や、諸々の工事中における道路上での駐停車に車止めは使われているようです。 現場の要望で樹脂製の車止めの他に、従来からある木製の車止めがほしいという声が多く、製品化しました。

ゴム製なので、滑りにくいです。取っ手付で持ち運びが便利です。連結して使用できます。

紫外線、湿気、塩分、オイルに強いです。舗装道路が傷つかないように設計されています。

デザインが人気の接着・アンカー併用タイプのスタイリッシュなカーストッパーです。 簡易使用にもプロ使用にも対応、応用範囲の広い車止め。 特殊設計により接輪時の力が下方にかかるため、はがれにくく丈夫です。 取付は接着剤(別売り)でOK。手軽に確実に設置できます。 より強度が必要な場合、オールアンカー又はアスファルトアンカーでの補強も可能です。

セメントローリー車やダンプ車をわかりやすく定位置に誘導・停車でき、全体の見た目も整い、現場の美観も保たれます。本製品は2分割構造を採用しており、持ち運びが容易なうえ、収納時にも場所を取らず、省スペースで保管できます。

バージン材のゴムを使用しているため耐久性に優れ、車にも傷をつけにくいです。 各面3枚の反射テープがストッパーの位置を目立たせます。 駐車場や車庫の車止めで接触事故などを防止します。 アンカー(市販品)を使って固定することができます。

夜間の安全性、視認性を高めた反射材付。コンクリート用アンカーボルトを付属しています。反射板付で夜間駐車時運転手の視線を誘導します。再生樹脂(ポリプロピレン)を使用。普通自動車用です。

耐油性、耐薬品性に優れます。重量トラック・ トレーラーに最適です。ロープチェーン取付穴付き。

合成ゴム製のD型衝撃吸収材。衝撃吸収材(バンパーガード・カーストッパー)です。 優れた衝撃吸収性で、繰り返し圧縮荷重が加わっても、しっかりと形状を保持するD型中空形状です。 柔軟な中空形状の、独自構造を採用、肉厚のある合成ゴム製で大きな衝撃やショックも、しっかりと吸収します。万が一の接触事故の場合も、車両と建物の破損を防ぐので安全です。 合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。 当て板はスチール製を使用しております。建物と車両をしっかりガードします。

軽量で耐久性が高いEVA製です。取り扱いに便利なトラロープ1.5m付きです。

操作性と機能性を追求した、地中に収納できる保守管理の楽な車止めです。 使用用途に合わせて、支柱サイズ・機能の異なるラインナップを豊富に用意しています。

耐油性、耐溶剤に優れています。鉱山安全保健管理局の基準をクリアしています。キャタピラタイプの車輌やダンプカー、ブルトーザー等に最適です。