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軸足先端のつぶし部分をくわえてまわす

型枠工事用です。(埋め込みコンのメタル用軸足(3/8)、断熱材用軸足(5/16)着脱用) 充電工具：12V対応

断熱材の同時打込み法に最適

セパレーター用の締め付け部材です。ベニア12mm用です。色分けしたことで解体時の識別が容易にできます

IBフォームタイの先端つぶし部分をくわえてまわす

断熱材同厚の筒が締め過ぎを防止。フランジ部の爪ピンが取付時の共周りと脱落を防止。解体仕上り用プラグ付き

快適な着心地を持続するファンクション素材。機能性に軸足を置きながら、街着へと昇華

ドライビングポジションは左足で決まる!NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。 左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。 アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。

ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く "フットレストのポジションを最適化"するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。 またマニュアルトランスミッション車の場合は、フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。

オートロック機構(回転させると全ネジ部をロック 止まると解除され簡単にはずれます)

野球に要求されるスムーズな体重移動や強い踏み込み、軸足の踏ん張りと強い蹴り出しを可能にし、優れたバランスと安定感をもたせるように設計された野球のスパイクシューズ専用です。足のトラブルを軽減しながら、パフォーマンスを向上させるので、プロにも人気が高いインソールです。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP57220。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：トヨタ GR86(ZN8)，スバル BRZ(ZD8)のMT車 *バー幅：70mm。適合情報：。スバル[SUBARU] BRZ (型式：ZD8) MT車。トヨタ[TOYOTA] GR86 (型式：ZN8) MT車。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅:：70mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：無。関連商品：品番：NP70111，NP70510，NP70310

歩きやすさと快適性を徹底的に追求しました。3つのアーチが足本来の機能を高め、足のトラブルを軽減します。ヨコアーチにより、中足骨部を支えて、踏み込む力を集約し、力強い蹴り出しが可能です。内側タテアーチで、母趾をしっかり開かせて曲げやすくすることで確実な踏み込みを実現、足・膝への負担を軽減します。外側タテアーチで、親指方向への体重移動を推進し、軸足への踏んばりを強化して安定感をアップさせます。軽く、しかも足によくなじむ4層クッションシステムです。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP72230。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：ミツビシ デリカD:5(CV1W)2019/2- クリーンディーゼル8ATダイナミックシールド*バー幅：90mm。適合情報：。ミツビシ[MITSUBISHI] デリカD:5[CV1W] 2019/2-。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅：90mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：フロアカーペット穴あけ加工。内容量[数量]：1。関連商品：品番：NP70330，NP70130

歩きやすさと快適性を徹底的に追求しました。3つのアーチが足本来の機能を高め、足のトラブルを軽減します。ヨコアーチにより、中足骨部を支えて、踏み込む力を集約し、力強い蹴り出しが可能です。内側タテアーチで、母趾をしっかり開かせて曲げやすくすることで確実な踏み込みを実現、足・膝への負担を軽減します。外側タテアーチで、親指方向への体重移動を推進し、軸足への踏んばりを強化して安定感をアップさせます。軽く、しかも足によくなじむ4層クッションシステムです。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP72240。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：マツダ ロードスター(ND5)専用 ※T20トルクスレンチ付属。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター (型式：ND5RC/NDERC)。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。材質[素材]：ベースプレート：ステンレス(SUS304) t=2.0/バー：ジュラルミン(A2017)。加工[有/無]：フットレスト部にビスで固定。内容量[数量]：1。付属品：T20トルクスレンチ付属。使用上の注意：※取付け後は定期的にサラタッピングネジに緩みが無い事を確認し、緩みが確認された場合は締め直してください。関連商品：品番：NP74140

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP56220。【 ドライビングポジションは左足で決まる! 】NEOPLOTフットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため身体のズレが修正され、より自然な姿勢で運転することができます。販売備考：適合：トヨタ GRヤリス(型式：GXPA16) MT車 ※バー幅65mm ※2024年MCモデル未確認。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] GRヤリス (型式：GXPA16) MT車。色[カラー]：ベースプレート:ヘアライン/バー:シルバー(アルマイト)。サイズ：バー幅：65mm。材質[素材]：ベースプレート:ステンレス(SUS304HL) t=3.0/バー:ジュラルミン(A7075)。加工[有/無]：フットレスト部にビスで固定。内容量[数量]：1。付属品：T20トルクスレンチ付属。備考：MT車専用品です。オプション：品番：NP70955S。関連商品：品番：NP76120，NP71520

軸の継ぎ足しに

軸の継ぎ足しに

軸部が細く、パーカー処理により木材への負担を軽減し打ち込みスピードが20%UPします。 フレキ加工で木材を切削し頭浮きを防ぎます。 足割加工を施しているため、木材に対して負担を軽減し木割れがしにくいです。

●軸が細く先端足割れ加工●フレキ効果により板浮きを防ぐ

足踏み操作の軸となる棒状部品。調整ナット付

薄板に対応した短いタイプのビスです。軸は細く、先端足割れ加工のため木割れしにくいです。

頭部下のフレキ加工で木材を切削し、頭浮きを防ぎます。軸が細く、先端足割れ加工のため木割れしにくいです。

頭部下のフレキ加工で木材を切削し、頭浮きを防ぎます。 軸が細く、先端足割れ加工のため木割れしにくいです。

電圧ドロップが小さいので機器の安定したパワーを得られます。複数の機器を同時に使用できるので作業効率がアップします。油やホコリの侵入を防ぐコンセントキャップ付です。 グリップ:ABS樹脂成形の握り易いグリップは、絶縁効果をもたらすと共に持ち運びを楽にします。 W軸受:中心軸を支える軸受プレートは、プレス絞り加工した強靭な厚鋼板で、フレームパイプの両側から支えるW軸受構造です。 二重構造脚:足パイプの曲げ部は、補強パイプが入っている二重構造設計となっています。このため、長く使用しても、曲がりすぎたり、破損する心配がありません。 壁掛け兼用スキマガード:電線が脚パイプと円盤のすきま間に落ち込むことを防止します。また、背面部に設けられたダルマ形の穴を釘等に引っ掛けることで壁に掛けて使用することができます。 ネームプレート:社名・住所・購入年月日を記載したり、持込み許可ラベルが貼れる便利なプレートです。 ブレーキストッパー:優美で堅牢なダイキャスト成形品でピストル操作によりワンタッチ脱着。移動時のコードのたるみをなくし使用中のコードのからみを解消します。(実用新案登録済) コンセント防塵キャップ(ばね閉式):油やほこりが原因で起こるコンセントの火災(発火)や故障を防止します。 放熱孔:電線が発生する熱を放熱し、ドラム内に熱がこもらないようにする放熱孔付デザイン円盤です。 大型ツマミハンドル:大型で、手にフィットするツマミハンドルは、電線の巻き取りを楽にします。 正逆回転対応コンセント:三相交流用モーターは相を逆転すると回転も逆転します。ハタヤの三相交流型コードリールは相の違ったコンセント(正回転用2個、逆回転用1個)を備えているので、接続するコンセントを変えるだけで、回転方向を逆にすることができます。

歩きやすく、足のトラブルを軽減します。DSISソルボウォーキングは、シューズの中のインソールを取り替えるだけで、フィット感と安定性が高まり、足や膝・腰への負担を軽減するので、長時間楽にウォーキングをすることができます。クッション性と速乾性に優れたWラッセル構造でサラっとしていて快適な履き心地です。本体の高弾性軽量ポリウレタン発泡素材で運動性がアップします。DSIS3軸ソルボアーチパッドが土踏まずへの負担をやわらげ、足の機能を高めます。ヒールパッドが、かかとへの衝撃を緩和します。