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PPCP(PPコンパウンド)材質で従来のPPより機能性や剛性を向上。 従来品より取っ手部の強度UP! セット品はトラロープを本体にクリップで固定。 トラロープはポリエステル製なのでPPロープに比べて丈夫で長持ち! さらに反射テープでより目立つのでわかりやすい。

車の転がり防止に。 乗用車、小型トラックなどに使用できます。 樹脂製なので軽くて持ち運びが楽です。色がオレンジで目立つのでわかりやすいです。

便利なひも付き。強力すべり止め形状。 2t車までの乗用車、小型トラックなどに使用できます。

軽自動車～普通乗用車まで使用できるゴム製のタイヤストッパーです。ゴム製なので設置時はタイヤが滑りにくいです。

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

トラック用のタイヤストッパー。タイヤ接触面Rに合わせて形状を決めることでタイヤの収まりが向上しました。!ストッパートップの高さを低くし、タイヤ接触時の収まりと飛出しを軽減!

裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます。(無荷重状態で20°の勾配面で制止可能：ただし斜面で使用することを推奨するものではありません。)

独自のアール、溝を設計して軽自動車～乗用車までにベストフィット!!荷重試験実施済!丈夫で軽い約350g

軽4全般から乗用車対応、坂道駐車・ジャッキアップ時にしっかり止めるゴム製タイヤストッパーです。夜間の追突防止や外し忘れを防ぐ反射テープ4枚入り。前後にセットして、しっかり固定できます。ギザギザ加工がタイヤと地面にしっかりくい込む。ひも付で、取り外しや持ち運び、保管等非常に便利。荷下ろし時の車両止めにも使えます。

コンクリート製の車止め。

車輪の真横から差し込むと、車輪止と同時に旋回部も簡単に固定します。 路面に対して滑りにくくする為、低密度ポリエチレンを採用。 ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応。 従来の重量用キャスター、ヘビー/スーパーヘビークラスのキャスターともにご使用になれます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

安心してご使用頂けるSG規格適合品です。ペダルを踏んで空気を入れるので無理なく使用できます。圧力計付なので空気圧が一目でわかります。すべり止め付で安心です。4種類のアダプターが付属しているのでオートバイ・自転車・車いす・浮き輪・ゴムボールなど用途が多彩です。コンパクトで軽量なので使用も簡単です。

1パック単位の販売です。

ラグ(プライヤー用の穴)がついているため、着脱が簡単です。

1パック単位の販売です。

薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。

爪部は構造用合金鋼でリン酸マンガン皮膜処理を施し、抜群の耐久性。 グリップ部分はステンレス鋼鉄で軽量かつ、握りやすい設計。

タンク内蔵タイプなので空気入が簡単に行えます。ペダルを踏んで空気を入れるので無理なく使用できます。圧力計付なので空気圧が一目でわかります。すべり止め付で安心です。4種類のアダプターが付属しているのでオートバイ・自転車・車いす・浮き輪・ゴムボールなど用途が多彩です。

パック単位の小口販売です。

ラグ(プライヤー用の穴)がついているため、着脱が簡単です。

バージン材のゴムを使用しているためにおいも少なく耐久性に優れ、車にも傷をつけにくいです。 各面3枚の反射テープがストッパーの位置を目立たせます。 駐車場や車庫の車止めで接触事故などを防止します。 アンカー(市販品)を使って固定することができます。

爪部は構造用合金鋼でリン酸マンガン皮膜処理を施し、抜群の耐久性。 グリップ部分はステンレス鋼鉄で軽量かつ、握りやすい設計。

大型車でも安心、衝撃吸収力の安全設計なD型ゴム製の衝撃吸収材! 触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で中空形状の為、クッション効果は抜群です。 カーストッパーと呼ばれることもあります。合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

エッジ部分にはゴムが巻かれているので傷や衝撃を抑えます。積載面の1部にすべり止め加工がされているので、安定的な荷物の運搬が可能です。天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。

一定方向から挿入する事により、内径側の爪が軸の外径をとらえ所定位置に固定するものです。

衝撃吸収力に優れたD型ゴム製の衝撃吸収材! 接触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で中空形状です。 合成ゴム製なので、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

大容量、移動に便利な持ち手&キャスター付、ハンドル付ダストボックス

各種ヒンジ等の軸として幅広くご使用できます。

パネル端部に最初に取付けておくため、ナットの取り落としなどがなく、作業性に優れています。