「速度抑制装置」の検索結果

電子式スロットル車のレスポンスをSPORTS(7段階)・ECO(5段階)・ノーマルの3モードの12段階で調整できるスロットルコントローラー機能と、走行中も速度の加減速などができるオートクルーズ機能が付いている電子スロットルコントローラーです。

VFR400R，(NC30)('89～'93)RED REV スーパーリミッターカット

画期的積載用ステッカー!貼るだけで積載量の表示が出来る!

オートマイクロコントローラはオートマイクロを駆動するための専用コントローラです。それぞれ1軸ずつ切り替えて駆動することが可能です。リミット検出に過電流リミッタを使用していますので、オートマイクロの移動両端だけではなく使用するステージなどの移動限界でもリミット停止が可能です。オートマイクロの動作スピードはボリュームにより無段階で可変します。TTL信号により外部制御の送りが可能です。

各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスフルデジタルCDIをオススメします。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。

シルバー色ベースのミラー調「 速度抑制装置付」表示のステッカー

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RacingC.D.I.スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 取り付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

プラグコードタイプとターミナルボックスタイプで、用途を拡大。新設計の速度制御回路を搭載して、速度変動率を改善。低騒音設計のヘリカルギヤを採用。GNギヤヘッドを直結できます。耐油性のキャブタイヤコードでFAに最適。サーマルプロテクターを内蔵して、安全性を重視。プラグコードタイプPSH*-*P形:。コンセント(AC100V)にプラグを接続するだけで使用できます。モーター後部に電源スイッチと速度設定器、コントローラーには回転方向切り替えスイッチがついていますので、回転方向を簡単に切り替えることができます。ターミナルボックスタイプPSH*-*T形:。配電盤から電源を取るときや正逆転操作を外部のスイッチ、リレーで行うときはこのタイプ。ターミナルボックス付きですから、ケーブルの長さが調節できます。(オプション:5m)

3DAのオートクルーズをトヨタ純正スイッチで操作。

車両総重量ステッカー。

最良の点火時期を設定 パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。 特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。 ※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。

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抵抗調節装置により、急激発進や下り坂での加速を抑制します。 パーキンソン病や坂道の苦手な方も身体状況にあった一定速度で進めるので歩行訓練に最適です。 走行時には安全灯が点灯します。(抵抗調節OFF時および最低レベル時はつきません)