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成形機の突き出しピン、スライドコア等に最適な耐摩耗性に優れる長寿命フッ素グリースです。

成形機の突き出しピン、スライドコア等に最適な耐摩耗性に優れる長寿命フッ素グリースです。

成形機の突き出しピン、スライドコア等に最適な耐摩耗性に優れる長寿命フッ素グリースです。

合成ベースオイルにSyncolon(超微粒子PTFE)を高配合し、高温・極圧性を高めたグリースです。H1グレードを取得しており食品・飲料・医薬品の製造現場でも安心してご使用頂けます。特許取得の製法により優れたチキソトロピックの特性を発揮し分離・蒸発が殆どなく優れた耐久性を発揮します。樹脂成形金型では特にエジェクターピンで優れた潤滑性・耐久性を発揮します多目的グリースでは適合が難しかったところに適合できます。

合成ベースオイルにSyncolon(超微粒子PTFE)を配合している高性能多目的グリースです。H1グレードを取得しているので食品機械をはじめ屋内や水辺でも安心してご使用頂けます。また、環境汚染が基本的に無く生分解性もある為、産業機械や農耕器械、漁船、DIY等多目的にご使用頂けます。特許取得の製法により優れたチキソトロピックの特性を発揮し分離・蒸発が殆どなく優れた耐久性を発揮します。また、殆どのプラスチックやゴムに適合し樹脂対樹脂・樹脂対鋼どちらの潤滑にも適し、樹脂・ゴムへの適合目的としたシリコングリースの代替になります。自動車への適合としては、NLGIクラス GC-LBを取っているのでシャーシ・ベアリング・ユニバーサルジョイントに使用でき性能的にはレースカーにも適合します。さらに絶縁効果があるので電子部品ターミナル部・コネクタ部の保護や放電抑制にも使用できます。抗菌効果もあり、医薬品産業への使用も可能です。尚、樹脂成形金型への使用も可能で多数の実績があり、特にH1グレード+抗菌なので特に食品関連・医薬品関連容器の成形には最適です。絶縁グリースとしてもご使用頂けます。

PTFEを配合したPAO(ポリアルファオレフィン)ベースの白色・リチウムグリスです。 粘度-温度特性、低温流動性、耐樹脂性に優れています。 プラスチック潤滑に効果的なPTFE配合で樹脂の潤滑性に優れます。

ポリαオレフィン系白色グリスです。耐プラスチック性、耐磨耗性です。広い使用温度範囲です。非シリコーン系で電気接点不良の心配が少ないです。 樹脂への影響が少なく、オイルのにじみが少ない。

塗布後、透明な薄い半乾燥状の潤滑被膜を形成します。 潤滑被膜は耐熱性に優れ、耐薬品性や耐溶剤性にも優れています。 フッ素グリスを不燃性溶剤(HFE)で分散し、エアゾール化した製品です。

科学的に安定なパーフロロポリエーテルをフッ素樹脂で増稠した特殊潤滑剤で、過酷な条件、長期間の使用に耐える。 耐熱・耐寒性、耐荷重性、不燃性、低蒸気圧性、耐油・耐溶剤性、耐薬品性、耐酸化性 ゴム、プラスチック親和性

リチウム石鹸でゲル化させたペースト状の物にモリブデンとグラファイトを高濃度に配合したペーストです。 部品組立時のかじり防止や組立後の磨耗、焼き付きを防いで、ならし運転をスムーズにします。

フッ素化ポリエーテルをベースとした特殊グリスです。耐油性、耐熱性、耐溶剤性、耐薬品性に優れています。ゴム、プラスチックにほとんど影響を与えません。

二硫化モリブデンとグラファイトを高濃度に配合し、リチウム石けんでゲル化させたペースト状潤滑剤です。機械部品の組立時にかん合部や摺動面に塗布して下さい。部品組立時のかじり防止や組立後の磨耗、焼付きを防いで、ならし運転をスムーズにします。

防錆油やグリースとは異なり洗浄が不要です。金型を開封時に防錆剤が気化し、捨て打ちを2，3ショットすればOK! 洗浄することなく金型をセットし、捨て打ちをするだけなので作業時間が短縮できます。金型の細部からの滲み出しがないので成形品を汚しません。 金型防錆気化性を塗布すると、金属表面に防錆被膜を作るとともに、気化した防錆分子が水分子を取り込んで防錆水に変えるため、錆の発生を防ぎます。

生分解性に優れ且つ食品衛生法(厚生省告示第370号)に適合。 ゴム、プラスチックに対する影響が殆どありません。 使用温度範囲：-30℃～200℃

鉱油に二硫化モリブデン微粒子を高濃度に配合したペースト状の組立用潤滑剤です。 機械部品の組立時、かん合部、摺動面に極薄く塗布しておけば、かじりを防ぎ、ならし運転をスムーズにします。

モリブデン、極圧添加剤配合で優れた極圧性。 優れた耐熱性、機械安定性。 特殊ポリマー配合で付着性が高いので保持力が強く、垂直のスライド面でのグリース流れ落ちが少ない。

耐熱・耐水に優れています。偶発的に食品と接触することが許諾される潤滑剤としてNSF H1に登録しております。

使いやすさにこだわった新型真空デシケーター。 ロック付きですので、常圧時の密閉性が高いうえ、真空引きも容易に行えます。 用途・スペースに応じてバルブ、真空ゲージの位置を付け替えることができます。 サイドにバルブ、真空ゲージを付けることで、積み重ねて使用することが可能です。 バルブが2個付属していますので、パージ操作が容易で開閉時の手間がかかりません。 シリカゲル皿が付属しており、常圧用デシケーターとしても使用できます。 精密加工金型技術によりグリース無しでの高真空保持が可能です。 磁性棚板は耐食性・非粘着性で、反応るつぼをそのまま乗せることができます。

金型に付着している油脂類を強力に洗浄する、有機溶剤中毒予防規制の適用を受けない速乾性タイプのスプレー製品です。

金属部品、金型、精密機器等の油汚れを素早く除去します。 液剤そのものは金属に対しての腐食性はありません。

増ちょう剤に単体でも潤滑性の高いカルシウム系の特殊増ちょう剤を使用したうえでベストバランスでNASKALUBを配合した高性能グリースです。 極圧性能に極めて優れています。このため、くり返し高荷重・衝撃荷重に曝される苛酷な部位の潤滑に最適です。極めて早期に強固な潤滑皮膜を形成するため、接触面の摩擦係数が低く摺動部位の温度上昇を抑えます。また耐摩耗性も極めて優れ、各種軸受け、ギヤ等機械要素部品の寿命を大幅に延長する事が可能です。 防錆性能に極めて優れています。高温下でかつ水が存在するような条件下でも長期間強力な防錆性能を維持します。防錆試験でもっとも苛酷な試験=塩水噴霧試験【JISK2246(5.35)】によいて1000h以上全く錆の発生がありません。 耐水性能及び含水潤滑性能に極めて優れています。水が大量に混入しても軟化しにくく、流出しにくい特性をもっており、耐水性に極めて優れています。通常のグリースでは含水時の潤滑性は極端に低下しますが、ナスカグリースEPでは潤滑性能の低下が少なく、水と接触する部位での使用に最適です。 機械的せん断安定性に優れています。高温で強力な機械的せん断を受けても高い復元性を示し、高温高速の連続及び断続的な潤滑箇所で長期寿命を保ち、軟化流出しにくい特性を保持します。

純度の高いイソプロピルアルコール(99．9%)を充填したスプレーです。

金型を降ろした後に使用するクリーナーです。金型に残ったシリコーン、グリス、オイル、ワックスを取り除きます。速乾タイプです。

あらゆる箇所の潤滑に、低粘度粘弾性油膜形成スプレー。 粘弾性油膜を形成する「RESPO(レスポ)」を使用。 従来品の10～50倍の長期潤滑性能と防錆効果を持ち、ゴム・樹脂を侵さない強力油膜形成スプレー

中速乾タイプの強力脱脂洗浄剤です。 実質の内容量も従来の840mlと比較して15%増量しています。(メーカー比) グリコール系のブレーキオイルも分離することなく混和していくので洗浄できます。 「有機溶剤中毒予防規則」の適応を受けない毒性の低い化学洗浄剤です。 840mLは逆さ使用可、樹脂ノズルで狭い箇所の作業も楽に行えます。

チタン配合、高負荷・高温部・高粘度粘弾性油膜形成スプレー 「レスポ マシンスプレー RS-330A」にナノ球状チタンをブレンド。 耐摩耗・耐極圧・耐熱性に卓越した性能を発揮する、超強力油膜形成潤滑スプレー。

樹脂成型中、金型温度が高くても使用できるクリーナーです。柑橘系素材から作られており油、ワックス、グリース、ガスヤニ、樹脂汚れを強力に洗浄します。常温ではあまり揮発せず浸透して頑固な汚れを溶解します。

程良い乾燥速度で汚れに浸透していき、強力に除去します 様々な油汚れ、各種金属部品の洗浄に最適です 消防法上の非危険物なので引火点がなく、炭化水素系パーツクリーナーと比較して安全性が高い 有機溶剤中毒予防規則、PRTR非該当

【 強力噴射で一気に洗浄 】 ブレーキライニング、ディスクブレーキパッド、クラッチディスク、各種機械パーツ類 有機溶剤中毒予防規則の適用を受けないノンフロン・ノンエタンタイプの強力洗浄剤です。 機械各所に付着したオイル・グリースを洗浄します。 ブレーキの洗浄。金型洗浄。機械部品洗浄。日本製。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転 車輪に車軸用グリースニップル付 自在・固定が同じ取付ピッチ

パイプが回転することで、で吹き付け方向が自由自在。 握り込む形状の引金で力が入れやすく、長時間の使用が楽。 空気弁と引金を新設計、引金の引き代でエアー量の調整が可能。 標準管長240mmのほかに500・750・1000mmのEC-7X長柄タイプも対応可能。

芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。

芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は高弾性のALEVゴム車輪です。

車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。 自在・固定が同じ取付ピッチです。

自在旋回部に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを使用 車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用―グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転 車輪に車軸用グリースニップル付 自在・固定が同じ取付ピッチ

自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備しています。 車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。 自在・固定が同じ取付ピッチ

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は耐油性のALTHウレタン車輪です。

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は高弾性のALEVゴム車輪です。

洗浄成分に植物由来原料を使用しているため、CO2排出量の削減が可能です。 洗浄成分が速乾性ではないので汚れに浸透していき、強力に除去します。 第二石油類なので引火点が高く、第一石油類と比較して安全性が高いです。 「有機溶剤中毒予防規則」、「PRTR」非該当。