「高ナット m27」の検索結果

高さが高いナットで、一般的には高さが呼び径の10割以上のものを指します。

高さが高いナットで、一般的には高さが呼び径の10割以上のものを指します。

高さ(長さ)が大きい六角ナットです。

高さが高いナットで、一般的には高さが呼び径の10割以上のものを指します。

パワーストップ用のロックナット。耐蝕性にすぐれたステンレス製です。

●高さが高いナットで、一般的には高さが呼び径の10割以上のものを指します。

HDZ35の溶融亜鉛メッキ(どぶメッキ)が施されたナット。 高強度ボルトにも対応。

持ち運びや取り回しの手軽なコードレスタイプです。 溶融亜鉛めっき高力ボルトなどのナット回転角法締付けに適した電動レンチです。 コードレスタイプだから携帯性や取り回し性に優れます。 また、電圧降下の影響を受けづらいです。 溶融亜鉛めっき高力ボルトなどのナット回転角法締付け作業用。

片面面取りの一般的な六角ナットです。

高精細2/3型(Φ11mm)センサーに対応したCマウントレンズ 耐振性、耐衝撃性に優れた機構設計 アイリス：交換式アイリスプレートを採用 フォーカス調整：二重ナット方式を採用 全てのガラスを固定接着

曲がりシノタイプなので、狭い鉄骨でもナットの締め付け・穴あわせ作業がラクラク。トルシア形高力ボルト専用設計(首角度65°)で、隣のボルトに当たらずに作業ができる。使うほどに愛着の沸く職人こだわりの逸品。美しい仕上がりの手仕上げ総磨き。安全コード取付穴あり。日本製。

最大締付けトルク1250N・m、最大緩めトルク1900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利です。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適です。ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。充電式なのでエア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付作業の効率化が図れます。正転・逆転ともに、作業に応じて打撃力を4段階に選択可能。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードに切り替え可能。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率よく連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56

高精度・高剛性・高把握力・高バランス・安全性のいずれもユーザーニーズを満たした究極のツールホルダーです。高精度・・・業界初の総合芯振れ精度5μm保証。高剛性・高把握力・・・エンドミルによる横引加工に威力を発揮します。高バランス・・・高速切削に最適です。安全性・・・ロックナットの外周部にスチール製の安全保護カバーを圧入し、カシメをしているので、安心して高速回転で使用できます。

高精度・高剛性・高把握力・高バランス・安全性のいずれもユーザーニーズを満たした究極のツールホルダーです。高精度・・・業界初の総合芯振れ精度5μm保証。高剛性・高把握力・・・エンドミルによる横引加工に威力を発揮します。高バランス・・・高速切削に最適です。安全性・・・ロックナットの外周部にスチール製の安全保護カバーを圧入し、カシメをしているので、安心して高速回転で使用できます。

JIS規格に対応した左ネジモード搭載。・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす。最大締付けトルク1，250N・m、最大緩めトルク1，900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能、大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業。エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスで快適作業。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・スイッチ全速モード。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率良く連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。・定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。バッテリ残容量に左右されにくい安定した締付け作業が可能。・粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56。・防滴・防じん「アプト」。・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式。Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意：ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長。無段変速。正逆転切替。ブレーキ付。バッテリ保護回路。フック付。ソフトグリップ。部材を傷つけにくいハンマケースカバー。LEDライト(回転前点灯+残照機能)