「0w-30」の検索結果

Mobil 1(TM) 0W-30は、優れたエンジン性能を発揮するように設計された高性能合成エンジンオイルです。Mobil 1(TM) 0W-30は、様々な最新のエンジンオイルの規格の要求を満たし、従来のオイルより優れた性能を発揮します。Mobil 1(TM) 0W-30は、その優れた低摩擦特性によりエンジンの効率を高めます。規格及び承認。下記の要求に適合しています。API：SP、ILSAC：GF-6A

全合成エンジンオイル(ガソリンエンジン用)。粘度0W-30/API:SP適合品/ILSAC:GF-6A適合品/JIS認証品/チェーンウェア対応/LSPI対応/PAO配合。全合成ベースオイル使用。ロバスト性(強靭性)、省燃費性及びその持続性、 シールゴム適合性、LSPI(低速プレイグニッション)抑制、スラッジ抑制、チェーンウェア抑制の特性に優れたグラウドWORKSシリーズ。0W-30はコンパクトカーからスポーツカーまで幅広く使用できるワイドレンジタイプのエンジンオイルです。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-30)です。超低温下から高温下での、高回転・高負荷走行に対応する幅広い粘度特性を持ちつつ、優れた熱安定性と耐摩耗性によってエンジンを保護すると共にエンジンの性能を最大限に引き出します。フリクションロスの低減を徹底的に追求し、パワーロスを抑えながら軽快なアクセルレスポンスと省燃費性を実現します。0W-20・5W-20・5W-30粘度推奨車に【パワーアップ】オイルとして、愛車を優雅に乗りこなすドライバー様にお勧めしております。

蒸発損失を抑え、酸化安定性に優れたロングライフタイプです。 DPF(微粒子除去フィルター)対応ディーゼルエンジンオイルです。 優れた耐熱性により、高回転での連続使用など、高温にさらされる条件下でもオイル劣化を防止します。 高温・高負荷運転などの厳しい条件においても十分な油膜を保持し、金属表面を保護します。 エンジン内をクリーンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。 オイルロスを少なく抑えます。

ボルボ向けに特別開発されたローフリクション・エンジンオイル。デポジットの防止、極めて高いせん断安定性、エンジン摩擦を低減し、摩耗に対する優れた保護を提供します。マルチバルブ、バルブトロニクス、ターボチャージャー、DPFの有無、インタークーリングの有無にかかわらず、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン共に最高のパフォーマンスを発揮します。主にボルボモデルで使用するために開発されたオイル

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 スポーツ系NA車に最適。

合成油と先進的な添加剤を配合することで、低温時のやわらかさと高温時の保護性能を両立しました。これにより、どのような環境下でも安定した性能を発揮します。「0W-20」指定車から「10W-30」指定車まで幅広い車両をご使用いただけます。

ニュルブルクリンク24時間レースの興奮を。トヨタ純正GRモーターオイル、誕生。GRモーターオイル「クルマを鍛え、人を鍛える」。ニュルブルクリンク24時間レースへ挑戦し続けるトヨタのクルマづくりの大きな支えとなった合言葉である。しかし、ニュルブルクリンクでの走り込みによって鍛えられたのは、クルマや人だけではない。レース技術を通して得られたノウハウを注ぎ込んだ新しいモーターオイルをも生み出すことになった。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジンの性能を最大限に発揮できるHondaの最高級低フリクションオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

最先端技術のプレミアムなローアッシュ、ローフリクションオイル。PAOとハイドロクラック(水素化分解)の高性能な部分合成のベースオイルと最新の添加剤技術の組み合わせにより、エンジンオイルの素早い浸透性を確保しながら、摩耗に対する優れた保護を提供、オイルと燃料消費を削減します。PSAおよびFiat / Alfa Romeo(TwinAirおよびMultiAirエンジン)のさまざまな車両での使用やDPF付車両、ガス駆動車(CNG/LPG)、ターボ付き車両にも最適です。

エンジン保護性能やパフォーマンスに加えて、燃費向上とCO²排出量低減など走りの効率性をさらに向上。「PREMIUM BMW推奨」

V37スカイラインターボ車専用エンジンオイルでベースオイルには高品質な化学合成油を使用。 ターボエンジンの高回転・高負荷に対応し、添加剤の消耗を抑え、エンジン清浄性を長時間(長距離)維持。

フォード、ジャガー・ランドローバー向けに特別開発されたローフリクション・エンジンオイル。せん断安定性が高く、デポジットの形成を高いレベルで予防する、スタートストップシステムにも最適な低摩擦オイル。ジャガー・ランドローバーにも幅広く使用できるアプルーバルを取得しています。

全ての動作条件で最大のパフォーマンスと低燃費、最適な潤滑を保証する、シンセティックテクノロジーベースのハイテク低摩擦エンジンオイル。主にアウディやポルシェ、フォルクスワーゲングループの車両用に特別に開発されたガソリン・ディーゼル兼用オイル。エンジンオイル戦略2020/2021にしたがって、世界中の様々なモデルでこの仕様と粘度が規定されています。アッシュを形成する成分の割合が低いため、DPFの耐用年数を最大限に伸ばします。

4STモーターサイクルエンジン用オイル。エステル・コア・テクノロジー採用全合成油。新しい300V FACTORY LINEはMotul独自のEster Core®テクノロジーと最新のベースオイルを採用し、進化を遂げました。Ester Core® テクノロジーによる低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上とエンジン内可動部品に対する優れた保護性能を実現。さらに信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用モーターサイクルにとって理想的なパフォーマンスを実現します。ROAD RACING 0W-30は、小～中排気量車や高回転エンジンなど、徹底した摩耗低減を求めるレーシング・エンジンに最適で、サーキット走行からストリート走行まで幅広く対応します。

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

Mobil 1TM 0W-30は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を持った先進の高性能合成エンジンオイルです。 Mobil 1TM 0W-30は、最新の省燃費規格 ILSAC GF-6A に適合し、従来のオイルより優れた性能を発揮します。 Mobil 1TM 0W-30は、その優れた低摩擦特性によりエンジンの効率を高めます。 Mobil 1TM 0W-30は、0W-30/5W-30推奨車にご使用ください。 下記の要求に適合しています。 API SP， ILSAC GF-6A

CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。

300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

一般走行車両のエンジン性能を確保。 適正なオイル交換距離(期間)で、エンジン寿命を延長。 エンジン内部の汚れ・摩耗を抑制し、エンジン性能をフルに発揮。

JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。

高性能省燃費型全合成エンジンオイルは、低摩擦、低HTHS(≧2.9 mPa.s)粘度を要するOEM向けに特別開発されたもので、硫酸灰(≦0.8%)、リン(≦0.09%)、硫黄(≦0.3%)含有量を低減した「ミッドSAPS」オイルです。「低燃費」エンジンオイルを要件とするユーロ4/5/6いずれかの排ガス規制(ACEA C2規格)準拠の最新世代のガソリン/ディーゼルエンジンに適しています。触媒コンバータやディーゼル粒子状フィルタ(DPF)との互換性があります。

低摩擦、低粘度を必要とする最新世代のガソリン・ディーゼルエンジン用に特別に設計された 100%化学合成エンジンオイル。 特にフォード車のディーゼルエンジンに要求される FORD WSS M2C 950-A 規格の取得や、フィアットグループ車(フィアット・アルファロメオ・ランチア)の 最新規格 FIAT 9.55535-GS-1(ガソリンエンジン)、FIAT 9.55535-DS1(ディーゼル)規格に相当する環境性能の高さは EURO VI排出ガス規制に対応しDPF(デ ィーゼル微粒子除去装置)への高い適合性を実現。 0W30 の粘度設計は優れた低温流動性により冷間時の省燃費性能の向上と、高い油膜保持性能は高負荷時のエンジン保護性能を両立。

電線の結束、配線のまとめなどに便利です。 作業性のよいスリムタイプ

油性と潤滑性に優れたエステルベース、摩擦低減と省燃費のための摩擦調整剤として有機モリブデンを配合、シャープで鋭いエンジン回転と好レスポンスを体感することができます。 また、酸化防止剤をブーストすることでロングライフ化も実現、エンジン性能をフルに発揮させるモータースポーツまで視野に入れたエンジンオイルです。

鉱物油ベースオイルを使いブレンドしている、経済性の高いエンジンオイルです。 整備工場での利用が一番多いのがこのタイプで、性能と価格が一番マッチした商品と言えます。

NISMO COMPETITION OIL type 2108Eは、VQ35DE、VQ35HRなどNAエンジン向けに レースシーンを通して開発された高性能エンジンオイルです。 自然吸気・高回転型エンジンの性能を最大限に引き出すべく「出力向上」に特化させた設計となっております。 NISMO COMPETITION OILシリーズは、NISSAN NISMO GT-R RCの指定オイルとして採用されています。

梱包物の形を選ぶことなく、搬送上の荷崩れ防止に最適です。 防水・防塵・汚れ防止に最適。

適正な粘度特性と性能添加剤の効果を長時間維持させるため、優れた酸化安定性を有する高粘度指数基油を使用し、かつ、厳選された性能添加剤を配合し、ロングライフを実現させました。また厳選された性能添加剤をバランス良く配合することで、優れた耐摩耗性能、清浄性能を実現しています。

多目的ディーゼルエンジンオイル。ターボ付ディーゼルエンジンにも適合する高級マルチグレードタイプ。耐熱性・清浄性にもすぐれ、農機・建機・船舶などさまざまなディーゼルエンジンに使用可能なオイルです。

梱包物の形を選ぶことなく、搬送上の荷崩れ防止に最適です。 防水、防塵、汚れ防止に最適。

手軽にはずして繰り返し使用できる。

優れた粘着性と手軽な作業性! 荷物を傷めません。 包装材料の節約になります。 商品の汚れ防止になります。 梱包物の形を選びません。 輸送の効率化、人件費の削減になります。 パレット包装にも最適です。 手巻き用です。 塩化ビニル不使用 焼却時にダイオキシンが発生しません。

EPA Tire4規制、DPF機関対応オイル。DPF、EGRを搭載したエンジンをはじめ、さまざまなエンジンに対応。清浄性・耐熱性・耐摩耗性にすぐれた未来志向の環境対応型ディーゼルエンジンオイルです。

多目的ディーゼルエンジンオイル。すぐれた耐熱性・耐摩耗性に加えて、エンジンの清浄性をも兼ね備えた最高級ディーゼルエンジンオイルです。省エネルギー効果に加えてエンジンを長持ちさせます。

低粘度指定のディーゼル車や国産ディーゼル車など幅広い粘度と「JASO：DL-1」に対応したエンジンオイルです。耐熱性に優れる全合成油をベースオイルに採用しており、長距離ドライブにも安心してご使用いただけます。・粘度、規格に合わせた最適なベースオイルを採用。長時間使用してもエンジンオイルの減りを抑制します。・優れたせん断安定性。添加剤として含まれる「粘度指数向上剤」において、高温・高負荷時でもせん断されにくいものを選定しています。そのため長時間走行しても動粘度が変化しにくく、フィーリングが変わりにくいオイルです。・硫酸灰分を下げ、DPF の詰まりを抑制。添加剤に含まれるリン、硫黄等から生成される硫酸灰分を抑えることで、DPF の詰まりを防止します。・優れた省燃費性能。JASO が規定するディーゼルエンジン試験において、省燃費効果が証明されております。

合成油と先進的な添加剤を配合することで、低温時のやわらかさと高温時の保護性能を両立しました。これにより、どのような環境下でも安定した性能を発揮します。「0W-20」指定車から「10W-30」指定車まで幅広い車両をご使用いただけます。低粘度から高粘度まで幅広いラインナップにより、旧車や経年車、カスタムカーはもちろん、二輪車や現行車にも対応可能なエンジンオイルシリーズです。コストパフォーマンスに優れ、様々なニーズに応えられるラインナップを揃えています。

エステル配合全合成油。日産 3.5L 自然吸気NAガソリンエンジン VQ35DE、VQ35HR、VQ37HR 用に特別に開発されたオイルです。日産 350 Z、スカイライン V35、スカイライン V36、350GT、米国日産のパスファインダー、アルティマ、マキシマ、ムラーノ、クエスト、インフィニティ EX35、FX35、M35、QX4 にも搭載されています。 I35、G35、および改善されたエンジンレスポンスとMAXパワーを必要とするエンジン。低粘度の潤滑剤を使用し、オイル中の燃料希釈を最小限に抑えるように設計されたエンジンに適しており、 レーシングカー、ドリフトカー、チューニングカーにお奨めします。ご使用前にエンジンチューナー等でご確認ください