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Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。 鉛を使用していません。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。

一般的には乗用車のスチールホイール用として使用させれているタイプです。

粘着テープでホイールに接着し使用します。

一般的には乗用車のスチールホイール用として使用させれているタイプです。

カーメーカー向け同等の品質管理にて製造された製品。打込み易さ、ホイールへの保持力の改善を重ねた最終形状。カーメーカー向け品と同様の塗装仕様の為、錆び発生に対して優れている。鉄製(鉛、6価クロムフリー)で鉛のような環境負荷物質を一切使用しない製品の為、環境にやさしい。ISO 13988、JASO C305-1、ELV、RoHS、REACH 準拠品。JATMA、TRA、ETRTO 適合品。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。強力ブチル黒テープを使用。

高品質の鉄製バランスウエイトです。強力両面テープ使用。使い勝手の良い、1.8kgタイプ。 シルバー色だけでなく、ブラック色も用意。

必要な分だけ使用可能な単独タイプ。

Hatco製ウエイトをオリジナルパック化。

環境問題と経済性を考えた商品です。

TOYOTA/HONDA/NISSAN/MITSUBISHI/MAZDA/DAIHATSU等 規格ホイール適合品。鉛レス対応モデル。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力と山型カットによりホイールに沿って貼りやすく、従来品よりよく曲がり接着テープが伸びることなく貼れるため剥がれ難く、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

一般的にはトヨタ車、純正ホイール用として使用されているタイプです。

鉛製の薄型ウェイトです。各グラムごとにカット済みで、そのままご使用いただけます。黒テープ(強力粘着)と白テープ(初期接着に優れる)をご用意しております。

主にスチールホイールフランジに適合形状となっています。

カーメーカー向け同等の品質管理にて製造された製品。打込み易さ、ホイールへの保持力の改善を重ねた最終形状。カーメーカー向け品と同様の塗装仕様の為、錆び発生に対して優れている。鉄製(鉛、6価クロムフリー)で鉛のような環境負荷物質を一切使用しない製品の為、環境にやさしい。ISO 13988、JASO C305-1、ELV、RoHS、REACH 準拠品。TOYOTA、HONDA、NISSAN、MITSUBISHI、MAZDA、DAIHATSU 適合品。

2輪車用の接着式ウェイトです。

ヤマテ金属の貼付けウエイトの便利なバラ売りタイプです。必要な分だけお買い求めいただけます。

スポークホイールのバランスを微調整する為のウェイト。1PC単位でのデリバリー。

冬場の寒い環境下でも力を発揮する強い粘着力

主に純正アルミホイールフランジ(厚リム)に適合形状となっています。

主に純正アルミホイールフランジ(薄リム)適合形状となっています。

組み合わせると自動充填、回収リミッタとして使用できます。 バックライト付液晶ディスプレイで暗いところでも作業OK。 オートパワーオフ(3時間)機能付。

主に純正アルミホイールフランジ(極薄リム)適合形状となっています。

一台で自動、手動充填フロン回収用リミッタの3役の機能! 分解能2g/5gまで正確な充填に役立ちます イラス卜マニュアルで簡単操作 安心の検査成績書付 暗い現場や屋外でも液晶を見やすくするバックライ卜 機能付 オー卜パワーオフ(3時間)機能付

理想のカラダを目指す女性にうれしい成分を配合したプロテイン

二輪用で粘着力の強い厚型の貼り付けウエイトです。国内で洗練された鉛に、バランスウェイトの規格を大幅に上回る粘着力をもつ強力両面テープを使用しております。

カーメーカー向け同等の品質管理にて製造された製品。打込み易さ、ホイールへの保持力の改善を重ねた最終形状。カーメーカー向け品と同様の塗装仕様の為、錆び発生に対して優れている。鉄製(鉛、6価クロムフリー)で鉛のような環境負荷物質を一切使用しない製品の為、環境にやさしい。ISO 13988、JASO C305-1、ELV、RoHS、REACH 準拠品。SUBARU、SUZUKI(一部)、欧州車(BENZ、BMW、Audi、VOLVO、VW、FIAT、PEUGEOT、MINI、etc)適合品。

カーメーカー向け同等の品質管理にて製造しており、ホイールへの保持力、錆び発生に対し優れています。鉄製で、環境負荷物質を一切使用しない製品の為、環境に優しい仕様となっております。

カーメーカー向け同等の品質管理にて製造された製品。打込み易さ、ホイールへの保持力の改善を重ねた最終形状。カーメーカー向け品と同様の塗装仕様の為、錆び発生に対して優れている。鉄製(鉛、6価クロムフリー)で鉛のような環境負荷物質を一切使用しない製品の為、環境にやさしい。ISO 13988、JASO C305-1、ELV、RoHS、REACH 準拠品。SUZUKI超薄リムホイール適合品。

<圧倒的なフォールスピード>ジグヘッド部に、その製造において技術面・コスト面から難易度が高いとされる高密度・焼結タングステン(比重：約18)を採用し、鉛(比重：約11)や樹脂タングステン(比重：約11～14)と比べてコンパクト化。フットボールジグの最大の武器であるリアクションバイト誘発に必要な圧倒的なフォールスピードを生み出します。 <ボトムから離れにくい>フック側の立ち上がりを抑えボトムから離れにくくするためにキーパー部にもウェイトを配分。その形状と高密度・焼結タングステン素材ならではの高比重という特性が相まって、フラットボトムのみならず角度の急なバンクにおいても、フットボールジグの重要な守備範囲であるボトムをしっかり釣ることができます。 <高感度ボトム感知>高密度・焼結タングステンは素材の特性上、鉛や樹脂タングステンと比べて高比重かつ高硬度なためボトム感知力に優れます。 <ボトムを叩く硬質サウンド>高密度・焼結タングステン素材ならではの硬質ヘッドは、そのコンパクトヘビー(高比重)さが生み出すスピードでボトムに当たることで硬質サウンドを発生。リアクションバイトを誘発するのみならず、鉛や樹脂タングステンヘッドのフットボールジグと比べて、バスを寄せる力も強くなります。 <根掛かりが少ない>ブラシガードに加え、高密度・焼結タングステン素材ならではのヘッドのコンパクト化がボトムへの引っ掛かりを減らすことと、高比重化により鉛や樹脂タングステンヘッドのフットボールジグと比べて1ランク軽いウェイトで同等以上の操作感を確保できることから、フットボールジグの弱点であった根掛かりを減少させます。 <高いフッキング率>高密度・焼結タングステン素材ならではのヘッドのコンパクト化によって、フットボールジグに多いバスが一瞬突くだけのようなリアクションバイトにおいても口の中に入りやすくなり、フッキング率がアップします。