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パナソニック、ダイヘン等の標準仕様アルゴントーチに互換性があります

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

圧縮空気制御用の小形パイロット式電磁弁です。エアブロー用途に最適で装置、システムの環境対応に貢献します。消費電力0.6Wの省エネ形アクチュエータを搭載したため、PCダイレクト駆動が可能です。パイロット式のダイアフラム駆動により、大流量の制御が可能です。アルミボディタイプで、金属配管やエルボ継手の接続に対応します。独自のパイロット方式によりコイルアクチュエータ部を大幅に小形化、樹脂材料をボディに採用し、軽量化も実現しました。

CB5 インパルスコンタクトブロックは、調整可能な機械式押ボタンと組み合わせて、エンクロージャで使用するように設計されています。2 つのタイプを用意： CB5-10 ： N.O.黒色アクチュエータとのコンタクト(「オン」機能) CB5-01 ： N.C.ライトグレーのアクチュエータとのコンタクト(「オフ」機能) これらのブロックには、長さ約 18 cm の終端付き 0.

・ろ過条件”に合せて、各種エレメントが選択でき、幅広い用途に適用します。 ・構造がたて型ですので、”ろ液”の損失がわずかで済みます。 ・保守点検、とくにエレメントの交換が容易です。 ・容器材質(接液部)：SGP

三菱電機株式会社製汎用インタフェースサーボアンプ対応の小型端子台です。 スプリングクランプ端子台の採用により、設置面積をネジ端子台より約50%削減。 配線作業性の向上、増し締め不要、締め過ぎ/締め忘れ防止を実現できます。 共締め作業レスによる作業性向上を実現できます。 多軸使用時、インタフェース用電源の端子台間渡り配線が可能です。 専用接続ケーブルによる親和性信頼性を確保しています。 FAグッズ(省配線/省工数機器)推奨の棒端子と共通であり、配線部材の共有化が図れます。

日軽金アクトのラッシングベルトは、国内で縫製・組付をしております。30年以上の販売実績もあり安心してご使用いただけます。