「15kw モーター」の検索結果

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

高い効率、少ない消費電力、CO2削減に貢献 長寿命 標準モータと同一枠番寸法 低騒音 インバータ駆動でさらに省エネ効果アップ トップランナー基準(IE3 プレミアム効率)対応品

超コンパクトボディ、静かな運転、スマートなボディながらパワーを秘めた新世代モータです。

高効率 効率クラスIE3の達成により、IE1/IE2機種からの置換え で消費電力量を削減できます。 取付互換 SF-JRシリーズ、SF-HRシリーズと取付互換性があります。 SF-HRシリーズとは外形寸法同一です。 形名は以下の通り、既存ラインアップ(0.75kW以上)と同様です。 優れたインバータ駆動特性 標準SF-PRとインバータとの組合せで、低速域での定トルク運転が可能です。

トップランナー基準に対応、更に国内電源3定格のIE3対応を実現しました。 米国効率規制に対応した230V-60Hzを標準仕様としました。 メーカー標準モータと同一枠番号で取付互換性を確保しました。 全機種耐熱クラス155(F)(温度上昇Bライズ)を採用、信頼性を更にアップしました。 端子箱上部取付にも対応します。

オムロン対応サーボケーブル。G5シリーズ動力ケーブル

オムロン対応サーボケーブル。G5シリーズ動力ケーブル

AC30Vインバータ、三相入力。最大75 kWの卓越したパフォーマンスを発揮するAC30Vは、単純なオープンループのポンプやファンからクローズドループのプロセスライン用途の制御にまで使用できます。 高度なモジュール構造により、多様な通信及びI/Oオプションを必要に応じて簡単に追加できます。 内蔵マクロとCodesysベースのIEC61131プログラミング環境により、極めて柔軟に活用できます。AC誘導及び永久磁石AC (PMAC)サーボモータとの使用に最適 標準でイーサネットTCP/IP I/O拡張オプション 一般的な工業用フィールドバスに対応 標準でシャーシ又はスルーパネル取り付け 多言語グラフィカルキーパッド 取り外し可能端子カバーで現場使用に対応 規格(クラス3C3及び3C4の場合はH2S)通りに過酷な環境への耐性を備えた均一コーティング スプリングクランプ式の制御端子接続 隔離された電力スタック冷却、ファンの取り外し可能。クローズドループ操作用のオプションのパルスエンコーダフィードバックモジュール 規格(クラス3C3 及び3C4の場合はH2S)通りに過酷な環境への耐性を備えた均一コーティング スプリングクランプ式の制御端子接続 隔離された電力スタック冷却、ファンの取り外し可能 C2 1st環境用のオプションの内蔵EMCフィルタ Parker Drive Developer (PDD) IEC61131-3 Codesysプログラミングソフトウェア

【軽量化!】 アルミフレーム機種メニュー拡充。 最大質量40%ダウン実現。 【低騒音!】 同社独自の最新技術により、ファンカバーおよび外部ファン形状などの最適設計化を図り、風損の低減と低騒音化を実現しました。 【すぐれた運転特性!】 高品質材料の採用や最適なスロット形状などの合理的な設計により、始動から運転まで安心かつ経済的にすぐれた特性を実現しました。 【保守・メンテが容易!】 据付け、取付け：取付寸法は、IECおよびJEM規格に準拠しています。 軸受構造：枠番225S以下はグリース封入軸受、枠番250S以上へはグリース補給式軸受を採用しています。グリースは、リチウム系またはウレア系を使用しており、長寿命で長時間の連続運転が可能です。

トップランナー基準適合の高効率(IE3)電動機。ポンプ直結電動機でポンプ取付が容易。芯出し作業不要。小形設計。保守が容易

高い効率、少ない消費電力、CO2削減に貢献 長寿命 標準モータと同一枠番寸法 屋外使用はIP55 低騒音 端子箱上部対応 インバータ駆動でさらに省エネ効果アップ

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

Omron J7TKN シリーズ熱過負荷リレー(モータコンタクタ J7KN-10 → J7KN-22 用)。設定範囲は 0.4 ～ 0.6 A です手動及び自動リセット機能を備え、定格電圧は 690 V です定格電力は 4 → 15 kw です。周囲動作温度： -25 → 60 ℃ 直接及び個別の取り付け 単一位相感度 防指

Omron J7TKN シリーズ Mini Motor コンタクタ用熱過負荷リレー( J7KNA-09、J7KNA-12、J7KN-10 → J7KN-22 )です。手動リセット機能を備えており、定格電圧は 690 V です周囲動作温度： -25 → 60 ℃ 直接及び個別の取り付け 単一位相感度 防指

補助コンタクト又は主極 / 中性極を取り付けて拡張可能(10、16、20、25、32 A(代表品番: ； 257-3752 257-3752 )を除く)。Schneider Electric アイソレータスイッチ - TeSsys Vario シリーズ。Schneider Electrics TeSys Vario スイッチシリーズの一部は、スイッチ遮断器と呼ばれることもあるこのアイソレータスイッチです。過酷な環境に適した非腐食性で耐性素材から構成されるこの 3 極タイプは、手動モータ制御用途に最適です。ケーブルエントリ位置を調整可能なため、穴を開けずに接続して配線することができます。スイッチ遮断器はコンパクトで堅牢、耐摩耗性のある産業環境に最適です。このEaton製のアイソレータスイッチ製品は、回路から電子機器を遮断する必要のある用途に最適です。通常、このタイプの局所絶縁は、通電していない電子機器の修理やメンテナンスに必要となります。これらの遮断スイッチは、安全スイッチとしても使用できます。特長及び利点。局所絶縁、手動オーバライド、安全スイッチ機能を実行 回路から電気機器を切断する必要がある用途で使用する。主に、電気機器の修理やメンテナンスに必要 これらの遮断スイッチは、安全スイッチとしても使用できます。 使用中やメンテナンス中に回路を安全に絶縁するために作成・設計されている。ヒューズ付きスイッチ遮断器とヒューズなしスイッチ遮断器の違いは何ですか。ヒューズ付スイッチ遮断器とは異なり、非ヒューズアイソレータスイッチは、ヒューズを使用して回路を遮断又は絶縁することはありません。代わりに、ロータリを使用して回路を遮断又は絶縁します。アイソレータスイッチは、どのように機能しますか。このタイプのアイソレータスイッチは、スイッチ遮断器と呼ばれることもあります。これは、使用中又はメンテナンス中に回路を安全に絶縁するために作成及び設計されているためです。このアイソレータスイッチは、ロータリハンドルとロックリングを回転させて回路を遮断又は絶縁します。このタイプのヒューズなしアイソレータスイッチは、回路ブレーカ、伝送ライン、トランスの絶縁など、さまざまな用途で使用されます。

高効率：トップランナー基準値クリアー! 省エネ：ランニングコスト大幅低減! 置換えが容易：標準モータと枠番かつ取合い寸法同一! インバータとの組合せ運転可能 欧州RoHS指令環境負荷 6物質への対応 ノンアスベスト材の仕様 ブレーキ弛めハンドル付 ブレーキの保守が容易 プラスチック製薄形端子箱の採用

BM3シリーズは電動機回路の過負荷・欠相保護と短絡電流遮断の役割を1台で果たすまったく新しいタイプのモータ専用ブレーカです。 ブレーカの過電流遮断器能とサーマルリレーの過負荷保護の機能をコンパクトに一体化しました。 国際規格への対応と小形、高遮断性能など、先進技術を搭載したモータ保護回路です。 32AFおよび、63AF共に標準形と高性能形をラインアップしています。 仕様変更へ柔軟に対応できる豊富な付属品を取り揃えています。 また全機種共通で、ワンタッチ取付が可能です。 専用の接続モジュールでBM3シリーズと簡単に連結、 モータ定格15kWまでのコンビネーションスタータが容易に構築できるようになりました。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

優れたインバータ駆動特性 三菱インバータとの組合せにより標準品で広い定トルク範囲を実現。 V/F定トルクモータの充実。 小形・軽量化 アルミフレームモータの採用、及び構造解析により小形・軽量化を実現。 低騒音、低振動 第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現。 ブレーキカバーの採用、ブレーキキャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減。 モータにはダイナミックバランスを施し、低振動を実現。